Toyotallahan näitä riittää loputtomasti. Vähälle huomiolle on jäänyt tämäkin pahimmillaan useita ihmishenkiä mahdollisesti vaativa suunnitteluvirhe, joka koskee Suomessa 1371 Yarista.
"Eräiden Toyota Yaris Hybrid –autojen jarrunestesäiliön jarrupiirien erotusseinämän puutteellisen suunnittelun vuoksi mahdollinen paineistetun jarrunesteen vuotaminen etujarrupiiristä saattaa johtaa sekä etu- että takajarrupiirin toiminnan menettämiseen. Tämän seurauksena jarrutusteho huononee, mistä voi aiheutua kolari."
Yleisesti Toyota takaisinkutsutoiminta Suomessa on hoidettu hyvin leväperäisesti, mutta aivan viime aikoina ote on terästynyt asian saaman julkisuuden vuoksi. 5 uutta takaisinkutsun valmistumista on ilmoitettu. Edelleen kyllä jää yli 40 liikenneturvallisuudelle vaarallisten vikojen takaisinkutsua auki. Kutsua, joista vanhimmat on aloitettu jo yli 11 vuotta sitten.
http://www.trafi.fi/takaisinkutsukampanjat#vclass=&mark=&model=
"Eräiden Toyota Yaris Hybrid –autojen jarrunestesäiliön jarrupiirien erotusseinämän puutteellisen suunnittelun vuoksi mahdollinen paineistetun jarrunesteen vuotaminen etujarrupiiristä saattaa johtaa sekä etu- että takajarrupiirin toiminnan menettämiseen. Tämän seurauksena jarrutusteho huononee, mistä voi aiheutua kolari."
Yleisesti Toyota takaisinkutsutoiminta Suomessa on hoidettu hyvin leväperäisesti, mutta aivan viime aikoina ote on terästynyt asian saaman julkisuuden vuoksi. 5 uutta takaisinkutsun valmistumista on ilmoitettu. Edelleen kyllä jää yli 40 liikenneturvallisuudelle vaarallisten vikojen takaisinkutsua auki. Kutsua, joista vanhimmat on aloitettu jo yli 11 vuotta sitten.
http://www.trafi.fi/takaisinkutsukampanjat#vclass=&mark=&model=
Vastaukset 15
Vanhimmat
Volvollakin on takaisinkutsuja pilvin pimein, mutta näyttää hoidetun pääsääntöisesti hyvin ripeästi.
Ajoneuvomäärällisesti tuon Yariksen takaisinkutsun kokoluokkaa olevaksi esimerkiksi voisi nostaa Volvo S40 (04-), C30, C70 (06-), XC60, V50:n huuhtelunestesäiliön määräanturi n (jollaista Toyotassa ei edes ole, kun ei ole asiasta varoitusvaloakaan) vaihdon. Kampanja on aloitettu 11.04.2011 ja saatettu kaikkien osalta päätökseen 02.01.2014. Homma hoidettiin siis vajaassa kolmessa vuodessa, vaikka ei edes vaaranna liikenneturvallisuutta. Onpahan hyvä osoitus sekä valmistaja, että omistajien vastuuntunnosta. http://www.trafi.fi/takaisinkutsukampanjat#vclass=&mark=&model=
Kohta täällä selitellään, että takaisinkutsut jätetään tekemättä kun autoja on romutettu tai laivattu Afrikkaan (aivan kuin liikenteestä poistot eivät koskisi muita automerkkejä)!
Volvo hoitaakin velvoitteensa moitteettomasti.
Jos tuota Trafin listausta tutkii tarkemmin, huomaa ettei läheskään kaikki Volvon takaisinkutsut edes koske liikenneturvallisuutta vaarantavia vikoja. Suurin osa merkin takaisinkutsuista on sellaisia ettei Toyota edes ilmoittaisi niistä takaisinkutsua. Tuota minä kutsun huolenpidoksi ja vastuullisuudeksi.
Toyotan takaisinkutsuista taas suurin osa on loppuun saattamatta, myös suorastaan hengenvaarallisten vikojen kampanjoista. Toyotan ja Volvon merkittävä ero on myös siinä, että Toyotalla takaisinkutsu koskee yleensä tuhansia tai kymmeniätuhansia autoyksilöitä, Volvolla yleensä muutamia kymmeniä tai satoja autoja.
Suomen teillä liikkuu satoja tai tuhansia Toyotia, jotka saattavat yllättäen menettää ohjattavuutensa, koska tarvittavia korjauksia ei ole suoritettu.
Pahinta koko kupletissa on katsastajien välinpitämättömyys valvoa Toyotien takaisinkutsujen toteutuminen.
Kaasu jumittuu, jarrut häviää, törmäyksen jälkeen turvatyynyn sirpaleet uppoaa aivoihin ja keskuslukituksen kytkin sytyttää auton palamaan!!
Mul toimi ainaski hyvin ku päivän ajelin hypriti jarriksella!
Niinhän ne kaikilla siihen asti kun vikaa tulee! Sitten on myöhäistä katua valintojaan.
Vähän kuin venäläisessä ruletissa ajattelisi "ei lauennut nytkään, eihän tässä mitään hätää".
Kyllä on trollipoika pistänyt taas täyttä paskaa pötköön.
Tekstissä ei ole mitään perää. Naurettavan lapsellista tekstiä. Mm. "sitten on myöhäistä katua valintojaan". Jokainen Yariksen omistaja tietää ajavansa yhdellä luotettavimmista autoista.
Tässä keskustelussa on esitetty poikkeuksellisen paljon faktaa ja oikeita tulkintoja Toyotan takaisinkutsutilanteesta ja skenaarioita joihin omistajat voivat joutua maahantuojan leväperäisyyden ja katsastajien lepsuuden takia.
Sairasta valehtelua.
Mitä kohtaa vainoharhainen tero ei ymmärtänyt?
Kaikki tarvittava tieto takaisinkutsun aiheuttavista vioista, niiden määrästä ja suoritusten loppuun saattamisesta löytyy täällä aikaisemmin esitetystä Trafin listauksesta.
Ei ole autonvalmistajan vika jos ihmiset ei autojaan toimita tarkastukseen ! Näinkin yksinkertainen asia ei uppoa Petterin alikehittyneisiin aivoihin!
Tojotistit on sitten tyhmimpiä autoilijoita kun eivät huolehdi kinneriään korjattavaksi. Tämän takia Toyotissa on niin vähän vikoja ym. kun niitä ei viedä mihinkään korjattavaksi vaan pysytään ihan hys hys
Katsastuspaikkojen tulisikin paremmin huolehtia, etteivät nämä vialliset autot aja vuosia luistaen korjauksesta.
Oletko paljonkin kuullut että Toyota olisi Suomessa pettänyt,vai mistäköhän johtuu tuo sairaalloisen ja kateellinen länkytys? Eihän sinulla ole mitään autoa ensinkään.
Suolipalstalla vaan "työksesi " provoilet aamusta yöhön ja sossu "maksaa".Mageeta elämää,onhan? Näitä isänmaan toivoja vaan lisää!