Skodan kuljettajan tila on suurin onnettomuuksien taustalla vaikuttava tekijä.
Nämä voidaan jakaa kahteen kategoriaan.
Eläkeläisten aiheuttamissa onnettomuuksissa suurimmat tekijät ovat sairaus näkö tai heikko koordinaatio kyky.
Liisinki skodilla ajavilla kaupparatsuilla suurimmat syyt löytyvät
Väsymyksestä itsetuhoisuudesta skodan tuomasta nöyryytyksestä ja ennenkaikkea skodan huojuvista ajoominaisuuksista.
Näihin kun lisätään skodan meluisuuden aiheuttama keskittymiskyvyn puute sekä talvella kylmyys ja huurteiset ikkunat on riskit melkoisen suuret.
Nämä voidaan jakaa kahteen kategoriaan.
Eläkeläisten aiheuttamissa onnettomuuksissa suurimmat tekijät ovat sairaus näkö tai heikko koordinaatio kyky.
Liisinki skodilla ajavilla kaupparatsuilla suurimmat syyt löytyvät
Väsymyksestä itsetuhoisuudesta skodan tuomasta nöyryytyksestä ja ennenkaikkea skodan huojuvista ajoominaisuuksista.
Näihin kun lisätään skodan meluisuuden aiheuttama keskittymiskyvyn puute sekä talvella kylmyys ja huurteiset ikkunat on riskit melkoisen suuret.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Myös skodistien sairauskohtaukset kokemattomuus näyttämisen tarve ja mesennuslääkkeiden käyttö aiheuttavat suuria riskejä liikenteessä.
Jopa kolmannes skodisteita on pöllyssä että jaksaa elää skodan tuoman häpeän ja ongelmien kanssa
Tämä on totta. Toivottavasti saadaan Vemixiltä joku kommentti... tuntuvat olevan vain kovin hiljaa... ongelmiahan ei ole jos niistä ei puhuta...röööh
DA DA JA DA
Jos pitäisitte siellä Pietarissa edes yhden viikonlopun vapaata, niin ehkä tällekin foorumille tulisi järkeviä kirjoituksia.
16:54? Vemixillä on taas ylityöilta ;)
Vemix lakkasi olemasta v. 2008, joten oisko siellä Pietarissa vähän opiskeltava lisää.
JAHA.... paniiikkii.....yltyy......rööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööh
Tuo sinun vastauksesi oli niin älykäs, että menin sanattomaksi tuollaisen viisauden edessä. Jouduin valvomaan koko yön krksiäkseni vastaavaa, ja tässä kommenttini.
Toivottavasti saavutan tasosi:
tööt...trötrörö....tötörögöjöhölölölölöööööööggggggh....kökökökölölölölölllllöööökjjj...öiöiöikkkköjöjögföföööööööh
Sinun ongelmasi on kirjoitustaidon puute. Johtuuko Skodasta?
Pitikös tällä palstalla keskustella jostain autosta vai kuljettajasta?
nooooh
AJATELKAAS,ONGELMA VAIVAA KYMMENIÄTUHANSIA VAG KIPPOJA..
-TIRKKONEN PARI VUOTTA SITTEN
-ei näissä mitään vikaa ole
-korkeintaa muutama
miten tirkkonen ilkeää enää sanoa mitään.
http://yle.fi/uutiset/moottori_vaivaa_kymmenia_tuhansia_vw-konsernin_autoja_suomessa__maahantuoja_emme_halua_ryhtya_selvittamaan_mitaan_lukumaaria/8002604
Maahantuoja VV-Auto Groupin mukaan Audin-, Seatin- ja Volkswagenin TSI-moottoreiden kestävyysongelman laajuudesta ei ole edelleenkään saatavissa tietoa. Maahantuoja kertoo ainoastaan, että ehjiä moottoreita on enemmän kuin rikkoutuneita. Skodan maahantuoja ei kerro sitäkään.
VW TSI
Kuva: Petteri Sopanen / Yle
Kiusallinen kuluminen vaivaa mahdollisesti jopa 50 000:ta Audi-, Seat- ja Volkswagen-mallia, joissa on jakoketjulla varustettu TSI-bensiinimoottori. Sama ongelma vaivaa myös tuhansia Skodia, mutta automerkin Suomen maahantuoja Helkama-Auto ei tiistaina ehtinyt vastata Ylen kysymyksiin ongelman laajuudesta.
Se kuitenkin tiedetään, että moottorivikoja on ollut ennen kaikkea 1,2 ja 1,4-litraisissa vuosimallien 2007–2011 TSI-moottorisissa autoissa. Aihe on ollut toistuvasti esillä julkisuudessa viime viikkojen aikana, mutta luotettavaa tietoa ongelman laajuudesta on ollut mahdoton saada.
Ennenaikaisesta kulumisesta aiheutuvat viat liittyvät joko jakoketjun venymiseen tai ketjunkiristimen ja mahdollisesti myös nokka-akseliin säätimeen toimintaan.
Maahantuoja VV-Auto on täysin saksalaisen emokonsernin antamien viestintäohjeiden varassa. Maahantuojan tiedotteiden jokainen sana käy Saksassa tarkastettavana.
– Valtaosassa moottoreita ei ole eikä tule mitään ongelmia. Me emme tässä yhteydessä halua ryhtyä selvittämään mitään lukumääriä, sanoo VV-Auto Groupin huoltopäällikkö Jukka Tirkkonen.
Jälleenmyyjä päättää korjauskuluista
TSI-moottoristen autojen omistajille viat ovat ilmenneet joko moottorin merkkivalon syttymisenä, moottorin käyntihäiriönä tai outona äänenä, joka on lähtöisin nokka-akselin säätimestä.
Oireettomiin autoihin ei ole tarjolla ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä. Takaisinkutsukampanjaa ei myöskään ole tiedossa. Maahantuonnin mukaan moottorit korjataan, jos ne rikkoutuvat.
Mahdolliset korjaukset tehdään maahantuojan valtuuttamissa liikkeissä. Saksasta tulleen ohjeen mukaan ”Volkswagen-liikkeillä on käytössä huomattavat vastaantulot takuun jälkeisiin korjauskustannuksiin”.
– Vastaantulo on merkittävä. Kyseessä on kiinteä vastaantulomalli, jonka jälleenmyyjä voi päättää. Me emme ole siitä päättämässä, VV-Auto Groupin Tirkkonen sanoo.
Poikkeaminen huolto-ohjelmasta vie korvauksen
Osa maahantuojan arvioimista 50 000:sta Audi, Seat ja Volkswagen -autoista ei ole myyty uutena Suomessa, vaan tuotu maahan muuta reittiä. Myös osa Skodista on itse tuotuja.
Ongelmia on tiedossa, mikäli auton omistaja ei ole huollattanut autoaan virallisen huolto-ohjelman mukaan tai pysty osoittamaan, että auto on huollettu vaatimusten mukaan. Auton huoltoa ei ole välttämättä tarvinnut tehdä maahantuojan valtuuttamassa huoltokorjaamossa, mutta huolto-ohjelman noudattaminen pitää pystyä todistamaan.
Vanhimmat nyt kyseessä olevat TSI-moottorit ovat vuodelta 2007. Niillä on saatettu Suomessa ajaa jo paljon. Korjauskustannuksissa vastaantuloa ei ole tiedossa, mikäli huoltokorjaamo pystyy auton vikahistoriasta selvittämään, että mahdolliset ongelmat eivät johdu jakoketju-, ketjunkiristin- tai nokka-akselin säätimen ongelmista.
Tuoreimmassa tiedotteessa sanotaan, että ”me Volkswagen-maahantuonnissa olemme pahoillamme asiakkaillemme koituneesta haitasta.” Tiedote, joka oli kirjoitettu jo viime viikon keskiviikkona, palasi Saksasta tarkastettuna maanantaina. Skodan maahantuojan Helkama-Auton vaikea tavoitettavuus tiistaina saattaa johtua samasta syystä. Vastaukset kysymyksiin täytyy hyväksyttää ensin tehtaalla.
– En halua vähätellä tätä. Haluamme hoitaa autot kuntoon
-KORVAUKSET MYÖS ÖLJYNKULUTUKSESTA
ja helkamaautokin myönsi viat.
kts.älä osta näitä itäkippoja
skoda
fabia
octavia
superb
yms
mustaalistaa
Tiedotus täältä reaalimaailmasta:
Vakuutusten hinta kertoo selkeimmin auton riskeistä. Octavialla on keskimääräistä vähemmän vakuutustapahtumia.Vakuutusmatematiikan peruslogiikka on tämä: mitä suuremmat riskit, sitä kalliimpi vakuutus. Ja faktaa, mikä onkaan usein edullisin vakuutettava:
http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/292122-nama-automerkit-ovat-kalliimpia-vakuuttaa
Näinhän se on, mutta kehitysvammaisen keskustelun aloittajan umpiluiseen pieneen kaaliin ei fakta uppoa kirveelläkään.
Vittuilu on elämän suola Kyymanille. Mutta siihen tarvitaan myös kohde. Kyykkis takoo 24/7 rosvosektoria. Ei tehoa, ei osu.