Miljoonissa Toyotissa tappajaturvatyynyjä

http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/viallisia-turvatyynyja-jo-kymmenissa-miljoonissa-autoissa-ainakin-11-kuollut/5723316
Taitaa olla turvallisempaa ajaa kolari autolla, jossa ei ole ollenkaan turvatyynyjä kuin ajaa Toyotalla. Siis ajamatta kolariakaan...
30165
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 30

Vanhimmat

Mitenkähän tämä ilmeisesti kaikkia autonvalmistajia koskeva turvatyynyongelma olisi yksinomaan Toyotan ongelma ?

No eipä tietysti mitenkään, Toyota oli lisäksi ensimmäinen autonvalmistaja, joka huomasi niissä mitään ongelmaa olevankaan.

Äänestä
  • Siksi, että se on mitä suurimmassa määrin Toyotan ongelma. 2,9 milj. tappajaturvatyynyä ei ole mikään pikku juttu. Hondassa ongelma on vielä suurempi, yli 8 milj. tappajaturvatyynyä. Eurooppalaisista valmistajista vain BMW on haksahtanut näihin joissakin malleissaan. Tarina ei kerro onko BMW:n autoissa noita tyynyjä muualla kuin Amerikassa. Japsimerkeissä niitä on kaikilla markkinoilla.
    http://www.consumerreports.org/cro/news/2014/10/everything-you-need-to-know-about-the-takata-air-bag-recall/index.htm

    Äänestä

  • Surmatyyny kirjoitti:

    Siksi, että se on mitä suurimmassa määrin Toyotan ongelma. 2,9 milj. tappajaturvatyynyä ei ole mikään pikku juttu. Hondassa ongelma on vielä suurempi, yli 8 milj. tappajaturvatyynyä. Eurooppalaisista valmistajista vain BMW on haksahtanut näihin joissakin malleissaan. Tarina ei kerro onko BMW:n autoissa noita tyynyjä muualla kuin Amerikassa. Japsimerkeissä niitä on kaikilla markkinoilla.
    http://www.consumerreports.org/cro/news/2014/10/everything-you-need-to-know-about-the-takata-air-bag-recall/index.htm

    Pelkkää bullshittiä. Myös VW ja MB kutsuu miljoonia. Ja Fiat. Todennäköisesti ranskiksetkin, mutta en ole vielä nähnyt täydellisiä tilastoja. GM nyt ainakin.

    Äänestä

Miljoonas aivopieru palstan huijatulta Volsu provolta.

Äänestä

Pieniä tussahduksia tuommoiset pierahdukset ovat totuuden rinnalla.
Kolmetoista automerkkiä GM:n eri merkkejä, mm. Saab ovat Takatan tyynyillä.

11 kuolemantapausta yhdistettynä yli 30 miljoonaan autoon ei ole paljon, vaikka jokainen turha kuolema on turha.

Mielenkiintoista olisi lukea tilasto yleensäkin jonkin teknisen vian aiheuttamasta kuolemantapauksesta liikenteessä, kysymyshän olisi huomattavan suurista luvuista.
Näistä melko vähän kerrotaan, kuskin syyksi pistetään vaikkapa turbon tai dsg:n laukeamiset, ja tällaisista äkillisistä nopeuden muutoksista, tai auton hallinnan menetyksistä johtuvat onnettomuudet.

Euroopassa kaikki hyvin, hysshyss vaan, onneksi jenkit ovat tarkkoja..............
http://www.consumerreports.org/cro/news/2014/10/everything-you-need-to-know-about-the-takata-air-bag-recall/index.htm

Äänestä

Huh hu mikä uutinen ja taaskin Toyota keskipisteessä. Kyllä on varminta kiertää tappajamerkki kaukaa. Saatta olla lähes mahdotonta päästä tappaja toyotasta enään eroon. Surkeasn jamaan on Toyota ajautunut.

Äänestä

Älä, älä perkele kirjoita mitään, mikä voisi olla negatiivista ja totta meidän kuvitellun laatuauton Tojotan osalla, ettäs kehtaat!

Äänestä

Avensi ajoin reissun kaupunkiin ja pysäköin laitoin oven kiinni niin samal kävi kauhea räjähdys meni kaikki 6 turvatyynyä kerralla ja takaoven lasi lensi kadulle jonkilaine oikosulku sanoi vakuutus mies näitä on silloin tällöin

Äänestä
  • Juuu niii varmaan !!!! Päässäs on oikosulku jos jossaian on!

    Äänestä

Fiat ja MB myös uutisessa mainittu.

Äänestä
  • Takata ja Continental ovat tyynyjen valmistajia ja alihankkijoina aika monella autovalmistajalla. Aika monella merkeillä näyttää olevan näitä, ei se nyt pelkästään ole mikään Toyotan ongelma, niinkuin VW:n Tsi ja Dsg ryssimiset jotka ovat niillä täysin kotikutoiset ja joista ei mitään takaisinkutsua edes ole järjestetty.

    Äänestä

  • Konserni.huijaa kirjoitti:

    Takata ja Continental ovat tyynyjen valmistajia ja alihankkijoina aika monella autovalmistajalla. Aika monella merkeillä näyttää olevan näitä, ei se nyt pelkästään ole mikään Toyotan ongelma, niinkuin VW:n Tsi ja Dsg ryssimiset jotka ovat niillä täysin kotikutoiset ja joista ei mitään takaisinkutsua edes ole järjestetty.

    Mutta vain toyotassa ne paukahtaa naamalle kesken ajon.

    Äänestä

  • muissa.ne.toimii kirjoitti:

    Mutta vain toyotassa ne paukahtaa naamalle kesken ajon.

    Uskotko paskanjauhantaasi vai trollaatko vain?

    Äänestä

Usa:ssa Volkswagen joutui takaisinkutsumaan 680.000 autoa Takatan turvatyynyn takia. Tuskinpa sinne on tuon enempää Vw autoja saatu edes myytyä. Eikä takuulla tulevaisuudessa myydä tuonkaan vertaa. Kokemukset ovat niin huonot. Tämä trollipojulle tiedoksi.

Äänestä

Näemmä kaikki kuolleet olleet Hondissa. Jollain tapaa Honda ja Takata tienneet ongelmista jo 2002-2004.
Turvatyynyt ovat todella tappaneet ihmisiä, siis tyyny sinkoaa metallisia sirpaleita päin kuljettajaa. Yksi äiti vuotanut kuiviin kolmen lapsensa edessä.
No kuolemia toistaiseksi tiedossa 7-12, joten kai airbagit edelleen suojaavat enemmän kuin tappavat?
Toyota mainittu toiseksi riskialtteimpana Hondan jälkeen, mutta ilmeisesti lähes kaikkia valmistajia tämä koskee ja yhteensä takaisinkutsut kymmeniä miljoonia autoja. Myös miljoonia saksalaisautoja, jos se nyt jollekin vielä epäselvää. Sekä persoonallisia italiansusia.

Äänestä
  • Korjaus: yksi on kuollut Fordissa turvatyynyyn. Muut vajaat kymmenen Hondissa.

    Äänestä

  • Täysin mitättömiä lukuja kuolemista kun ottaa huomioon autojen määrän liikenteessä! Pelkästään Suomessa hukkuu känniuimisien takia jo vuodessa enemmän ihmisiä eikä niistä paljoa kirjoitella lehdissä!

    Äänestä

  • VW- pääarkkitehti oli kova poika kaasuttamaan jo toisen maailmansodenkin aikana.
    kuusi miljoonaa kaasutti hengiltä. Silloinkin hallitsivat huijauksen kiitettävästi. Sanottiin vaan että "viedään suihkuun"!

    Äänestä

  • Wanha.kaasuttaja kirjoitti:

    VW- pääarkkitehti oli kova poika kaasuttamaan jo toisen maailmansodenkin aikana.
    kuusi miljoonaa kaasutti hengiltä. Silloinkin hallitsivat huijauksen kiitettävästi. Sanottiin vaan että "viedään suihkuun"!

    saisit tyttöystävän. Ei se siitä Helkama Raisusta ole kiinni vaan sinusta itsestäsi, poju. Kipeä paikka kuitenkin

    Äänestä

TAKATA TOTOTOYO PITÄÄ LAITTA KESKI KONSOLII PUUKKO ETT SAA SÄKIT POIS JA PÄÄSEE LIIKKUU SOITTA TOYO TAKUU MIEHELLE TULEE KORJAAMAA AUTO

Äänestä

Kaikki Bagit paukahti rikki ajaessa ei nähny mitää sitt mentiin luiskaan ja vauhdilla motaril

Äänestä

nosto

Äänestä

Montako sataa on kuollut auton kevyen rakenteen vuoksi maailmalla ei ne turvatyynyt
auta jos runkorakenteet ei kestä.

Äänestä
  • trollipoju oksentelee omaan tyyliinsä. Oletuksia tai suunnitelmallista maksettua trollausta, alan kallistua jälkimmäiseen. Joka tapauksessa niin noloa toimintaa ettei trollipoju tule tästä selviämään siitäkään huolimatta että kirjoittelee täällä jopa sivupersoonansa voimanostajan hahmossa.

    Äänestä

  • Morjentes tojotan oma super hönö. Millä ihmeen konstilla löysit tämänkin keskustelun? Hoohhohohhohhohhohhoo raikasta naurua kolme min.

    Äänestä

Ne takatan turvatyynyt on japanilaista laatua niinkuin Tojokin

Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


turhatyynyt kirjoitti:

http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/viallisia-turvatyynyja-jo-kymmenissa-miljoonissa-autoissa-ainakin-11-kuollut/5723316
Taitaa olla turvallisempaa ajaa kolari autolla, jossa ei ole ollenkaan turvatyynyjä kuin ajaa Toyotalla. Siis ajamatta kolariakaan...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu