eli kun lähtee ajamaan ikkunat huurtuu sisältä. Epäilen joko lämppärin kennoa tai onko punton ilmankierto niin huono ettei ilma poistu auton sisältä? jos vika on vuotavassa lämppärin kennossa niin onko hankala vaihtaa. Kertokaa kokemuksia.
Puntossa ikkunat huurussa
punto 75s
71137
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kennovuodon haistaa kokemukseni mukaan eli jäähdytysnesteen läsnäolo kyllä näkyy.
A)Onko varmasti raittiin ilman otto päällä, eikä
kierto. (Vipu jota moni ei juuri koskaan liikuta-
on voinut mennä sisäilmankierrätysasentoon)
B)Kosteutta voi tulla myös jos lunta on ilmanotto puolella.
75 Puntosta ei kokemuksia, mutta 60 (vm2001)
ainakin pitää ikkunat kuivina hyvin.
on eli sisäkierto ei ole päällä ja haisteltu on lämpötilansäätö kuumalla ja kylmällä. Kuumallapuolella on ehkä lievä "makea" haju ja kylmällä sitä ei ole. Mitään näkyvää vuotoa ei ole. Onkohan nämä kennovuodot puntoissa yleisiä kuten laturit?
Vanhemmat Puntot vetää välillä ikkunat huuruun, kun lunta tai räntää valuu ilman sisäänottoon. Voi siis olla ihan normaali riesa, puhaltimen 3-asento auttanee? Ilmankierto on kyllä mielestäni kehno ja puhaltimen ollessa 2-asennossa huurtuu kokemusteni mukaan usein.
Haju paljastaa että Puntosi kenno vuotaa. Vuoto vaikuttaa pieneltä tihkumista. Jäähdytinnestettä kertyy vain lämppärin sisälle josta se haituu ja huurruttaa auton ikkunat. Vanhan mallin Puntoissa näitä on silloin tällöin, uudessa mallissa ei ole juurikaan.
Kennon vaihtamine on suuritöinen. Kojetaulu pitää purkaa pois ja lämmityslaite irroittaa jotta kennon saa vaihdettua. Itse tehden saa varata aikaa päivän purkamiseen ja toisen kokoamiseen jo ei ole aikaisemmin tehnyt.
Suosittelen työn teettämistä.
on ja totesin saman eli lämppärin kenno on pahassa paikassa, ilman kojelaudan poistoa ei selviä ellei tee rintapeltiin aukkoa ja vedä kennoa moottoritilan kautta ulos (jos mahtuu).Turvauduin Forten radiator sealiin jonka kaadoin jäähdyttäjään, haju pieneni lähes olemattomiin ja nyt vaan toivotaan parasta pelätään pahinta!
Aikoinaan japsiautossa oli vastaavat elkeet.
Korjaamolla painetestissä selvisi että hana vuoti kun sitä liikutteli.
Siihen oli silloin ratkaisu hanan liimaus auki-
asentoon ja hyvin toimi. Oli tarkoitus lisätä
toinen hana mutta eihän sitä tarvinnut kun
läpät hoiteli ilman virtaukset.
Puntossa ei ole hanaa...