Onkos muilla tuulilasi ollut TODELLA arka kaikelle iskuille ja naarmuuntumisille? Nyt ajettu 17000 (ostettu elokuussa -04) ja lasi jo vaihtokunnossa. Jääraappa jättää lasiin pieniä naarmuja, näkee näin talvisin hyvin jos aurinko paistaa matalalta suoraan lasiin. Tänään iski kivi ja 10cm lohkeama lasiin joka kasvaa jos lasia painaa sormella. Lasin sisäpinnassa on outo naarmu, joka on "kalvossa" ei lasissa. Vaikuttaisi siltä että lasin sisäpinnassa olisi kalvo, sillä tästä sisäpinnan naarmusta pystyy repimään sellaista kelmua irti.
Lisäksi kovaan vastatuuleen ajettaessa, tai jos rekka tulee vastaan ja sen ilmavirran seurauksena, tuulilasi paukkuu ja rutisee. Lisäksi talvipakkasilla, kun auto yön kylmässä, niin startin jälkeen kun lämmintä ilmaa alkaa tulla lasille niin parin-kolmen minuutin kuluttua liikkeelle lähdöstä lasi paukahtaa rajusti. Jänniteitä?
Kun vaikuttaa siltä että Octavian alkuperäislasit eivät ole aivan priimaa (aiempien keskustelujen perusteella) niin missä menee maahantuojan/myyjän/valmistajan vastuu? Takuu? Itselläni tuo kivenisku tuli kaupunkinopeudessa 40 Km/h nopeudessa, joten kai sen lasin pitäisi jotain edes kestää?
Lisäksi kovaan vastatuuleen ajettaessa, tai jos rekka tulee vastaan ja sen ilmavirran seurauksena, tuulilasi paukkuu ja rutisee. Lisäksi talvipakkasilla, kun auto yön kylmässä, niin startin jälkeen kun lämmintä ilmaa alkaa tulla lasille niin parin-kolmen minuutin kuluttua liikkeelle lähdöstä lasi paukahtaa rajusti. Jänniteitä?
Kun vaikuttaa siltä että Octavian alkuperäislasit eivät ole aivan priimaa (aiempien keskustelujen perusteella) niin missä menee maahantuojan/myyjän/valmistajan vastuu? Takuu? Itselläni tuo kivenisku tuli kaupunkinopeudessa 40 Km/h nopeudessa, joten kai sen lasin pitäisi jotain edes kestää?
Vastaukset 9
Vanhimmat
En ota kantaa lasin laatuun, mutta 40 km/h tunnissa riittää lasin rikkoutumiseen, jos kivi tulee vain sopivassa kulmassa. Kokemusta on Toyotasta. Jos siihen on kivi tullut, niin tuskinpa menee takuuhin.
Tuon takia ilmeisesti joissain vakuutusyhtiöissä on joitain erilisiä lasivakuutuksia? Vai onko se vakuutus lie ilkivallan varalta?
No mutta monissa autoissa jos seuraat kaupan parkkipaikoilla on tuulilasi halki alareunasta, ilmeisesti kun puhallin puhaltaa kuumaa ja muuten kylmä tuulilasi niin tulee lämpötila eroja sekä jännityksiä lasiin. Itse olen kiinnittänyt nuihin huomiota. Eli onko lasien laatu heikentynyt vuosien mittaan?
Jossain autolehdissä kyllä sanottiin että nykyautojen tuulilasi jäykentäisi koria? Ja siksi siihen kohdistuu nykyään paljon isompia voimia kuin ennen?
Itsellä oli aikanaan saab 9000cs 97" jonka tuulilasi naarmuuntui pilalle 4 vuoden käytön jälkeen (86000km) mutta vaikka takuuaika oli ajat sitten loppunut vaihtoivat "takuuseen" uuden tuulilasin kun oli kuulemma tyyppivika niissä.
No vaihtoehtoja on monia mutta kyllä tuon pitäisi mennä takuuseen kun auto on nuin vähän ajettu oli syy mikä hyvänsä!!
Meidän poloon vm.02 vaihdettiin just takuun piikiin ussi tuulilasi koska se oli piloille naarmuuntunut tyyhkijöiden pyyhkimältä alueelta,pyyhkijöiden kääntökohdassa oli lisäkksi selvät harmaat raidat.En ole nähnyt edes kymmenen vuotta ja paljon ajetuissa autoissa yhtä kulunutta lasia. Meillä ajettu 52000km.Tiedän muitakin wolkkareita missä sama vika. Merkihuolto muka ihmetteli että ompa ihme ei ole muita näkynyt mutta kyllä tiesi miten vika parhaiten näkyy.
Omassa Octaviassani, kilometrejä 14 000, on vastatullut halkeama tuulilasissa. Hetkessä ilmaantui n. 20 cm pitkä kaareva halkeama. Lieko syynä pakkasaamu ja lämmitys...
Jo aiemmin kiveniskemistä on tullut pieniä koloja, jotka varsinaisesti eivät haittaa, mutta harmittavat.
Ja ne takalasien tummennukset. Naarmuuntuivat heti. Maahantuojan mukaan niissä on värikalvo lasin sisässä... Kumma kyllä ulkopinnan naarmuista paistaa päivä läpi. Eivät osaa selittää miten voivat naarmuuntua niin helposti.
Harmi sinänsä. Auto on mukava ajettava, mutta nämä takuuaisat kangertelevat pahasti.
Onko muuten muilla havaintoa, että tuulilasin huurteen/jäänpoisto on hidas. Alareunan sulaminen kestää kauan!
Niinsanotussa Ocu kakkosessa flekti työntää hyvin nopeasti lämmintä ilmaa ja sulattaa tuulilasin, näin vaikka kysessä on bensakone. Dieselmalleissahan nimittäin on kennostoon sisäänrakennettuna lämmitysvastus josta saadaan lehmänhenkeä sisälle vaikka kone ei olisikaan vielä lämmin.
Muutama kiven tms. tekemä kolo on tullut, aika kovista iskuista. Vielä yksikään ei ole tehnyt säröjä eikä lähtenyt leviämään *kopkop*
Huurteenpoistosta sen verran että kun yleensä lämmitän eberillä, ovat lasit puolen tunnin lämmittelyllä sulat tai jää niin pehmeää että lähtee pois lasinpesurin suihkaisulla ja pyyhkäisyllä. Kylmemmällä lähdöllä aivan alareunan huuruissa menee pitempään, koska suuttimien ilmavirta ei ylety aivan tuulilasin alareunaan. Se tosin ei minua häiritse, ja katoaa se huuru sieltäkin ajan kanssa.
Ilmeisesi sinullakin on Dynamic varusteinen ja siten Climatronic löytyy? Vinkkinä voisi antaa neuvon pitää pelkästään huurteenpoisto valittuna alkumatkasta, ei siis puhallusta jaloille tai yläosastoon. Muuten tuulilasille ei riitä tarpeeksi ilmavirtausta. Jos sivuikkunoille tarvitsee puhallusta, niin silloinkin keskikonsolin suuttimet kannattaa sulkea kokonaan. Vasta lämmön noustua kannattaa avata hanikoita varpaille. Ei se viileän ilman tuoma veto jaloissa muutenkaan kivalta tunnu.
Enhän taas hokannut että noissa on automaatti-ilmastointi. Minulla kun on vaan manuaali.
Näkyypä olevan automaattisessa ilmastoinnissa "säätämistä" milteipä yhtä paljon kuin käsikäyttöisessä.
...joutuu automagiikkaa kyllä auttamaan. Kesällä pelaa ok.
Joo, pehmeää on lasi. Itellä -01 mallinen ja viime viikolla meni lasi vaihtoon.
Kaverilla lasifirma ja se kehotti ottamaan tarvikelasin, ei siis alkuperäistä. Tarvikelasit on sen mukaan huomattavasti kovempia. Ongelma koskee koko vw- ryhmän autoja. Samalla kaverilla Bora ja siinä sama juttu.
Vaihtoi itselleen alkup. lasin ja harmittelee, kun puolen vuoden päästä vaihdosta lasi aivan täynnä pientä koloa.
Itselläni on Tapiolan tuulilasivakuutus. Omavastuu oli 151 euroa, eikä vaikuta bonuksiin.