Passatin huolto?

Jaaa-a. Noilla kilometreillä bensavolsussa vaihdetaan turbo. Vesipumppu ja tulpat sitten 60 tkm. Vaan kyllä sanoisin että öljynsuodatin ja ilmansuodatin. Ja turvavyön lukko. Volsu on ainoa itsellä ollut auto, josta hajosi turvavyön vastakappale ja vielä pelkääjän puolelta. Hyvä autohan volsu on, ei voi kiistää.

Jos sinulla oikeasti on diesel-Passat, otat sieltä hanskalokeron salalokerosta mustakantisen, 4cm paksun kansion jossa käyttöohjekirjasten lisäksi on myös huolto-ohjelmavihkonen. Siitä löytyy longlife huolto-ohjelman sisältö ja lisätyöt ja asiaankuuluvat leimausruudut.
Turhaan täältä kyselet!

Volsukin on varmaan nykyään eri auto. Mut kyl mua ihmetytti aikanaan omassa Passatissa juuri toi "longlife" huolto. Ajotavasta riippuen saattoi huoltoväli olla jopa 30 tkm. Itsellä se oli joka kerta 24 tkm. Ja tuolla ajomatkalla Passat imaisi 4 litraa "longlife" voiteluöljyä, jotain Mobil ESP 0W30, vai mikä lie. Maksoi 16.50 EUR 0.9 litran pullo. Eli niinku hiukan ihmetteli tuon öljynvaihdon merkitystä. Kun öljyä vaihtui koko ajan, ihan reaaliajassa.

Siihen vaihdetaan Jakopää, DSG laatikko (jos on) Katkennut kaasupoljin, Turbo, Dieseleissä suuttimet, ja nyt uutena kohteena tuo päästöhuijaus ohjelmisto, joka päivitetään niin, että kulutus nousee, ja tehot tippuu. Muuten hylätään seuraavassa katsastuksessa, jos tuota päivitystä ei ole tehty. Myös vesivuotoja yritetään tilkitä sikäli, kun ne ensin onnistutaan paikallistamaan.