Olen ankarasti pohdiskellut septitankin korvausilma-systeemiä. ohjeistuksissa sanotaan, että letkun pitäisi olla vähintään 19mm, ettei tankki mene lommolle imutyhjennyksessä.
Kuitenkin imutyhjennyksessä käsittääkseni korvausilmaa tulisi helposti myös pöntön kautta.
Poistopumpun takaiskuläppä aukeaa säiliöön päin.
Tankin normaaliin ilmaukseenhan riittänee pienempikin letkun halkaisija. Kertokaahan viisaammat kuinka asia oikein on?
Kuitenkin imutyhjennyksessä käsittääkseni korvausilmaa tulisi helposti myös pöntön kautta.
Poistopumpun takaiskuläppä aukeaa säiliöön päin.
Tankin normaaliin ilmaukseenhan riittänee pienempikin letkun halkaisija. Kertokaahan viisaammat kuinka asia oikein on?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Lue tämä erinomainen englanninkielinen kirjoitus asiasta: http://boatbuilding.com/content/sanitation.html
Hajujen hallinnan kannalta tuo "korvausilma-systeemi" on hyvinkin oleellinen ja useiden luulojen vastaisesti isompi letku on parempi hajujen minimoimiseksi.
Vaikka kaikki korvausilma tulisi tyhjennyksen aikana ko. letkun kautta, sen kooksi riittäisi hyvin 13 mm tai pienempikin. Toki tukkeutumisvaara kasvaa letkun pienentyessä.
Missä pitäisi sijaita septitankin korvausilman letkun sijainti:
- septitankin päällä?
vai
- septitankin pohjalla/sivussa alhaalla?
Sijoituksella on varmaan, vai onko merkitystä hajun ulostulon suhtteen.
Olen lukenut, ettei korvausilmaletkussa saisi olla silmukkaa
Septitankin huohotin tankin yläosaan. Kylki- tai peräläpiviennin paikkaa kannattaa suunnitella seuraavat huomioiden. Kun tankki täyttyy sylkäsee se nesteet huohottimesta ulos (läpiviennissä ei saa olla siivilää) ja lorina on hyvä kuulla, jotta jotenkin huomaan tankin täyttyneen. Huohotin myös hönkii sulotuoksujaan aina kun wc-käyttää, joten vierasvenesatamassa naapuriveneessä taikka oman avotilassa on välillä hassu haju. Läpivienti ei saa seilatessa joutua veden alle, jottei se ala täyttää tankkia ja mahdollisesti wc-tilaa.
Silmukka alaspäin ei ole hyvä, mutta ylöspäin ei haittaa mitään. Kaikki letkut, pumput, liitokset ym kannattaa sijoittaa niin, että ne on kohtuudella purettavissa. Systeemi tukkeentuu helposti kaikesta mitä ei ole ensiksi syöty ja sitä eivät kaikki ymmärrä, joten purkamaan joutuu aina silloin tällöin.
Tankin yläosaan tietysti!
Tankki ei saa koskaan "sylkäistä nesteitä huohottimestä", sillä tällöin "tavaraa" jää huohotinputkeen, tukkeutumisen ja vähintää hajun vaara on suuri. Tankkeihin saa mittareita tai täyttymisvaroittimia. Muovitankkeihin jopa ulkopuolisia (esim: http://www.snake-river.org/).
Hyvin hoidettu ja suunniteltu tankkijärjestelmä ei haise niin paljoa, että pitäisi miettiä hajun puolesta mihin huohottimen laittaa. Vastaavasti aivan keulaankin sijoitettu huohotin haisee istuinkaukaloon asti hirveälle, jos suunnittelu/käyttö ei ole kunnossa.
Silmukka alaspäin on ehdottomasti kielletty, koska siihen jää "tavara" tai merivesi lillumaan. Joku voi ajatella sen toimivan hyvänä "hajulukkona", mutta siitä on vain haittaa.
Silmukka ylöspäin on myös haitallinen, sillä se vähentää säiliön tuuletusta. Hyvä tuuletus taas on avain hajuttomuuteen!
"Silmukka ylöspäin on myös haitallinen, sillä se vähentää säiliön tuuletusta. Hyvä tuuletus taas on avain hajuttomuuteen"
Kysyisin yllä olevasta kommentistasi.
Kummassa muhiin paska ja sen haju paremmin:
- hyvin tuulettuvassa ( ei silmukkaa tuuletusletkussa)?
vai
- letkussa silmukka jolloin ilma ei vaihdu niin hyvin ja mitä myöten paska, bakteerit ja haju ei saa kasvuilmaa?
vai
- pitäisikö olla jopa vesilukko kuten kotipaskiossakin
Onko jollan faktatietoa?
Ensiksi kannattaisi lukea se ensimmäisessä viestissä linkittämäni artikkeli, joka on faktaa.
1. Bakteerit kasvavat oikein hienosti ja paljon haisevammin, jos ne eivät saa happea (=tuuletus).
2. Vessaa käytettäessä kaasua tulee jostain läheltä (toivottavasti huohotusletku) ulos, vaikka välissä olisikin vesilukko. Näin ei kotona käy, vaan "tavara" matkaa viemäriä pitkin pihan septitankkiin tai kunnan viemäriverkkoon. Ne, joilla on kokemusta omakotitalon septitankista, tietävät, että niissä on iso tuuletusyhde ja ettei ne haise kovinkaan pahalta. Meillä oli säiliö, johon vain vessavedet kerättiin. Mittasin lähes viikottain säiliön täyttöastetta tyhjennysyhteen kautta. Ei haissut läheskään samalle kuin monet veneet. Tässä linkki omakotitalon septitankkiin: http://www.uponor.fi/ifs/files/Uponor/fin/Presentation/Website/Brochures/Sakon_asentaminen/Lokajatti_asennus.pdf
3. Kotona vesilukko on pöntön ja muiden viemäreiden ja viemäriputkiston välillä. Koko viemäristön tuuletus katolle on sen sijaan aina auki. Aivan samoin asia tulee hoitaa veneessä. pöntön ja tankin välissä vesilukko tai muu hajueste, mutta tankista suora tuuletus ulos.
Septitankki täyttyy aina jossain vaiheessa kaikista hälyttimistä huolimatta siten, että se sylkäisee huohottimesta. Joskus on jopa lähes pakko käyttää täyttä tankkia, sillä sen tyhjennys ei aina onnistu. Uusi laki tyhjentämisestä kaukana rannikosta ja imutyhjennys paikkojen vähäisyys tulee lisäämään ongelmaa.
Huohotin tukkeutuu hyvin harvoin, sillä raskaampi "tavara" ja paperit painuvat pohjalle. Putkeen mahdollisesti jäävä juoksevampi aines ei juuri haise. Siivilää ei saa olla tuuletushelassa, juuri tukkeutumisvaaran takia. Aina joukossa on hiemompaa "mujua".
Hyvin hajustapitävistä materiaalieista rakennettu järjestelmä ei juuri haise. Ikäännyttyään hajua hienoisesti tulee hoiti järjestelmää sitten miten hyvin tahansa. Sillä liitokset ym. päästävät aina jotain lävitseen.
Jos tankissa on parin päivän paskat ym. niin huohottimesta ulospuristuva ilma haisee aina kun wessaan pumppaa lisää tavaraa. Jos tankkiin laittaa jotain mädättäjiä tai hajusteita, niin hajun aromi muuttuu, mutta jollekin se aina haisee.
Letkun silmukasta alaspäin ei ole muuta haittaa kuin, että nesteestä saostuu silmukan alimpaan kohtaan hiljalleen kiintoainesta, joka jossain vaiheessa tukkiin huohotinletkun. Silmukka ylöspäin voi olla perusteltu, jos läpivientihelan joutuu asentamaan hyvin alas.
Säiliö ei juuri tuuletu ohuen letkun kautta, joten varsinaisen tuuletuksen takia huohotusta ei tarvita. Sen tarkoitus on estää ylipaineen muodostuminen tankkiin pumpattaessa wc tyhjäksi tai päästämään korvausilmaa tankin sisään sitä tyhjennettäessä. Jos huohotin on tukossa rusentuu tankki imutykjennyksessä ja jopa septipumppua käytettäessä.
Eli täyttö ja huohotus tankin yläosaan. Imutyhjennys ja septipumput imuletkut aivan pohjan tasoon ja siten että ne ovat ristikkäin. Tämä sen takia, että tukevampi ainesosa saattaa pakkaantua imuletkun eteen, jolloin septipumppu ei saa vedettyä tukkoa putkeen. Tällöin voi kannen imutykjennys helan kautta kaataa vettä toiseen putkeen, jolloin veden paine yleensä sekoittaa pohjan ja poistaa möhnät septipumpun imun tieltä.
"Säiliö ei juuri tuuletu ohuen letkun kautta, joten varsinaisen tuuletuksen takia huohotusta ei tarvita."
Ei se kyllä muualtakaan tuuletu ja tuuletus on tehokkain tapa pitää hajut minimissään. Tehokkaimmin tämä hoituu kahdella tuuletusputkella eri puolelle venettä.
"Jos huohotin on tukossa rusentuu tankki imutykjennyksessä ja jopa septipumppua käytettäessä."
Ei pidä paikkaansa koska korvausilmaa tulee yllin kyllin pöntön kautta.
Selitäpäs vähän tarkemmin esitäämäsi teoria ristiinmenevistä poistoputkista, ei ihan auennut. Mitä käytännössä tarkoitaa että ne on "ristissä" ?
Tankin rusentumisesta on kokemusta imituhjennyksessä. Jostain syystä korvausilmaa ei tullut riittävästi pöntön kautta huohottimen letkuun saostuneen tukkeuman estettyä normaalin korvausilmareitin. Mahdollista on kuitenkin, että veneen jakohana on ollut käännettynä siihen asentoon, jossa pöntöstä menee suoraan pihalle. Tapaus sattui ystävälleni eivätkä kaikki yksityiskohdat ole tiedossa. Mielenkiitoisen asian "jälkipyykissä" oli se, ettei rikkoontumista huomattu heti vaan vasta, kun pilssiin oli pumpattu muutama satsi. Haju paljasti...
Ristikkäiset tyhjennysläpiviennit ovat tankin vierekkäisillä seinillä lähellä toisiaan eli 90 asteen kulmassa toisiinsa nähden. Tällöin toisesta huuhtomalla vesivirta pyyhkäsee toisen edestä. Esim kun imutykjennyshelasta kaataa ämpärillisen vettä sisään.
Septitankin tehokasta ilmanvaihtoa ei normaalikokoisessa venessä ole mahdollista kunnolla järjestää. Vaikka lettkuja olisi kaksi tulee niistä sen verran pitkät, että ilmanvaihto on hyvin pientä. Ilmanvaihto on mielestäni kuitenkin tarpeeton, sillä tankin sisältöä ei ole järkevää hautoa kovinkaan kauan.
Minulla itselläni on huohottimena noin puolen tuuman letku. Tankkiin mahtuu normaalikäytössä pitkän viikonloput satsi eli noin 60 litraa. WC:tä käytetään veneessä useita kertoja päivässä, joten aerobiset olosuhteet ovat kunnossa, sillä jokaisen satsin mukana tankki ilmastoituu. Täysi tankki tyhjennetään, joten siellä ei muhi mitään 2-3 päivää pidempään. Eli anaerobisia bakteereita ei ole kovinkaan paljon ja haju ei synny niistä. Se on kyllä puhdas paska ja kusi mikä löyhähtää huohottimesta purkaantuvan ilman kanssa.
Asiaan liittyen olen pohdiskellut olisiko järkevää/hyödylistä lisätä vesivessaan aina käytön jälkeen hieman portapoteissa tms. käytettävän hajunpoistajaa/bakteereja tappavaa ainetta? Ainakin oman veneeni portapotissa aine estää hajun muodostusta tehokkaasti usean päivän käytönkin jälkeen.
Jätevedenpuhdistamon hoitajat eivät tästä ajatuksta ehkä pidä, sillä ko. aine voi haitata puhdistusprosessia, joka perustuu pitkälti bakteerien toimintaan. Tai sitten ei, ottaen huomioon venejätteen kovin pienen määrän...
Turha lorotella säiliöön mitään kemikaalia. Se tulee kalliiksi ajan mittaan ja turhaan kuormittaa ympäristöä.
Septitankki ei todellakaan lemua koko aikaa vaan ainoastaan silloin kun sinne pumpataan jätettä. Sopivalla huohottimen sijoituksella ongelma on hyvin pieni.
Olen suunnitellut huohotinletkun siirtämistä peräpeiliin moottoriveneessäni, nyt se on laidassa imutyhjennysaukon vieressä. Kun vessaa käyttää, leviää siitä hirmuinen lemu naapurustoon, muuten ei ole hajuhaittoja. Tuo peräpeiliin siirtäminen lienee kuitenkin huono ratkaisu, sillä kuten mainitsit, pitää saada selville, onko tankki täyttymässä vai ei ja mitään mittaristoja en viitsi ruveta jälkeenpäin asentelemaan. Ehkä pitää ostaa isompi tankki, kun sellainen mahtuu konehuoneeseen ja ostaa samalla sellainen malli, jossa on mittari valmiina ja sitten vasta siirtää huohotinletku peräpeiliin.
Joko on tankki täys?