Miksi emme saa hybrideissä kunnollisia litiumakkuja kuten Jenkeissä myydyissä autoissa on?
Yritetäänkö sillä painaa hintoja alas ja saada meidät uskomaan, että saamme uutta ja hienoa tekniikkaa kilpailukykyiseen hintaan?
Yritetäänkö sillä painaa hintoja alas ja saada meidät uskomaan, että saamme uutta ja hienoa tekniikkaa kilpailukykyiseen hintaan?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Mikä nyt on huijausta ja kusetusta? Onko sinulle myyty litiumakkuja? Tuskin kun sulla ei ole autoakaan.
Kun myydään uutta ja parasta tekniikkaa, niin sitä odottaa, että saa samaa mitä muuallakin, eikä halpaa korviketta. Jenkeissä on parempi kuluttajansuoja ja joutuu maksamaan huimia korvauksia ja ilmeisesti siksi sinne panostetaan enemmän laatuun.
Suomessa vasta etsitään litium esiintymiä perus kalliosta!
yhdyssanavirhe!
Minä läysin vain tietoa siitä, että Toyota käyttää kaikkialla maailmassa ainakin toistaiseksi Nikkelimetallihydridiakkuja. Samoja kuin Suomessakin.
Mitä höpötystä tuo aloitus on?
Siis näitä akkuja:
https://fi.wikipedia.org/wiki/Nikkelimetallihydridiakku
Miksi sä jauhat täällä paskaa ?
No, nyt löysin syyn:
"Uudessa Priusissa käytetään Euroopan markkinoilla yhä nikkelimetallihybridiakkua (NiMH), vaikka esimerkiksi USA:ssa on siirrytty litiumioniakkuun. Toyotan Suomen lehdistöpäällikkö Kalle Kalajan mukaan NiMH-akkua käytetään litium-ioni -akun sijasta Euroopassa yhä muun muassa siksi, että akku on suurelta osin kierrätettävissä.
Akun koeteltu kestävyys Euroopan oloissa on myös ollut yksi kriteeri."
Litium hakkaa kaikessa nikkeliakut, joten melkoista harhautusta tuo "koeteltu kestävyys". Jenkkilässä on myös kovia pakkasia.
trollipoju etsii vaikka minkälaista paskaa jotta saisi solvata ja trollata Toyotaa. Tuossa pelissään sallii itselleen kaiken, ei mitään rajoja mutta paljastaa samalla olevansa vain sairas skitsofreninen trollin paska.
No myönnä vaan, että litiumakut ovat parempia kuin nikkeliakut.
Meille tyrkätään huonompia ja halvempia akkuja ja täydestä menee kuin väärä raha ja uskokaan ei horju.
Litium-ioni akku on paljon epävakaampi akku esim. Tärähdyksille ja kolaritilanteessa erittäin paloarka paketti ja Li-ion-akun ikä on rajallinen: akku vanhenee, vaikkei sitä käytettäisikään!
Miksi lähes kaikki nikkeliakut korvataan nykyään litiniumakuilla vaikka ne ovat huomattavasti kalliimpia? No siksi koska ne ovat paremia kaikissa ominaisuuksissa.
Vai jenkkilään tyrkättäisiin vaarallisia ja paloarkoja akkuja, hehee. Litiniumakut ovat huomattavasti kestävämpiä ja niiden lataaminen on paljon joustavampaa.
tarkasti mitä siellä tehdään. Kokonaisuuden kannalta NiMh-akut ovat osoittautuneet parhaiksi ja kestävimmiksi. Trollipojun mielestä kaiken pitäisi olla uusinta uutta ja jättää asiakas Vw:n tapaan koekaniiniksi. Sellaista tuskin Toyotalta tullaan koskaan näkemään koska moraali Japanissa on näiltä osin vähän eri tasolla kuin Saksassa jossa tehdään nykyisin niin huonoa laatua kuin iletään. Muutenkin maa on ajanut monessa suhteessa mm. pakolaispolitiikassa itsensä umpikujaan Volkswagenin tavoin vaikka vahva maahan se yhä on.
Miksi Japanilainen autotehdas ottaisi ison riskin jenkkilän markkinoilla ja laittaisi huonommat ja vaaralliset akut? Sehän olisi sama kun ampuisi itseään jalkaansa ja syyttäisi siitä muita.
Olisko syy markkina-alue jakoon se että molempia on tuotannossa. Jos vaihtoehdoista toinen jätetään sivuun niin kovasta kysynnästä johtuen tuotanto ei yksinkertaisesti riittäisi.
Kyllä kunnollisiakin akkuja riittää ihan tarpeeksi, mutta Japanilaisen filosofian mukaan tyrkätään halvinta mitä asiakas suostuu ostamaan. Jenkkilässä on kilpailua ja Tojo on katsonut tarvitsevan jotain uutta ja ehkä paremmin myyvää tekniikkaa.