Mites on käykö mb:n automaattivaihteistot eri koneista, siis passaako 2.6L laatikko 5L v8 koneeseen.
Automaattilaatikko swappi?
Remo
4488
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei sopine kutosen loota kasiin!
Ja jos sopii, niin ei kestä käytössä!!
..laatikko voisi käydä. Tietääksein M103:ssa ja M117:ssä käytetyissä laatikoissa ei ollut eroa.. niitähän käytettiin saman mallisarjan sisällä. Mutta kannattaa kysyä vaikkapa Vehosta asian laita.
...mutta kestääköhän? Onko kyseessä "uudemman" mallinen (= vähän arveluttava termi 20-v osista puhuttaesa)aski ts. onko laatikon kuori yhtenäinen (=uusi, numerosarja alkaa 126XXXX) vai irtoaako turbiinin ympärillä oleva "kytkinkoppa" (=vanha, numerointi 123XXXX)Vanhan saa varmaankin istumaan vaihtamalla tarvittaessa "kytkinkopan" .
Laatikkogurut, oikaiskaa jos puhun paskaa!!
Noissa laatikoissa on sitten sisäisiä eroja perkeleesti esim dieseleiden perään sopii bensakutosen tomaatti heittämällä; eri määrä levyjä, eri paine levypakassa, eri vaihtoalueet, eri "ohjelma" (=lähtee liikkeelle ykkösellä normaaliajossakin) ja turboviitosen askissa vielä eri turbiini.
Jos vanhemman askin paikalle laitetaan uudempi niin lisäbonuksena tulee etukardaanin etsiminen ja kiinnikkeiden modifiointi(poikkipalkki askin peräosan alla)
Kyllä ne laatikkohommat pelimieheltä käy-mihin koriin muuten olet askartelemassa laatikkoa? 116? 126? 107?
Automaatin kyljessä numero 722.319, joka on netin tietojen mukaan ollu M103 3.0L koneen perässä. Tarkoitus ois saada w126 500se koneeseen kiinni, v8 automaatin numero 722.311... ainakin ulkoisesti laatikot on hyvin saman näköisiä. Kiinnostais nuo vaihteiden välitykset liekö samat? Luulis että "kestävyys" on samaa luokkaa kuin v8 laatikon...