siitä raakasti ylihintaan skeida korjatulla moottorilla.140th ja jo kone uusittu voi voi
http://m.nettiauto.com/skoda/octavia/7419703?vifAdCount=130&vifNav=Y#8
pitäähän se korjausrahat jostain kupata,jos 5000 egee palanu korjauksiin
http://m.nettiauto.com/skoda/octavia/7419703?vifAdCount=130&vifNav=Y#8
pitäähän se korjausrahat jostain kupata,jos 5000 egee palanu korjauksiin
Vastaukset 26
Vanhimmat
Niin, keneltä on palanut 5000 €?Koita nyt päättää, onko Skpda kallis vai halpa. Jos ja Kun sulla ei ole edes sitä viittä tonnia, ei asialla ole sen kummempaa seksuaalista merkitystä.
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/tsi-ja-tfsi-moottorit-syovat-liikaa-oljya-tyyppivika
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Tätä palstaa tutkiessani olen ymmärtänyt, että Skodan öljynkulutus -viat ovat vain jonkun mielenterveyshäiriöisen jorinoita.
Nyt kuitenkin arvostettu autoliike ilmoittaa, että tähän Skodaan öljynkulutuskorjaus on tehty JO.
Herää vain kysymys, kuinka moni näistä horinoiksi leimatuista avauksista onkin totisinta totta?
Kysymystä ei saa herättää, antaa sen nukkua vaan, sanottiin äidinkielen oppitunnilla.
Toki joidenkin 1.8-litraisen ja 2.0-litraisten koneiden öljynkulutus on ollut ongelma, sehän on yleisesti tiedossa, mutta trollit yleistävät sen koskemaan kaikkia maailman moottoreita. Ja tämän kirjoitettuani trollien joukossa repää oikea kirjoitusten tulva. Provoilustahan täytyy aina yrittää repiä kaikki ilo irti.
Mikäs on vw lokiikka tehdä osasta liukuhihnalla huonoja
Syy jälkimarkkinat?
Kukas viisas tuon asian tutkisi?
Ota pois yksi nolla niin silloin on korjauskustannukset aika lähellä
Suuri kohu on noussut öljynkulutuksestakin jo aikoja sitten.Mutta eipä ole vw herkkä tekeleitään korjaamaan.
Onhan näitä moottoreita. Logiikka on tämä: Koska trolli haluaa yleistää kaikkien VW:n moottorityyppien kuluttavan öljyä, yleistetään myös trollin ymmärrys asiasta: sitä ei ole.
Pitänee tälle selittelijälle laittaa varmaan faktaa taas muutama sivu.Ethän sä idiootti osaa muutakuin selitellä.Varmaan yhtään jakopäätä turboo eikä dsg.tä ole tään larvannon mielestä hajonnut
"Varmaan yhtään jakopäätä turboo eikä dsg.tä ole tään larvannon mielestä hajonnut"
No mutta. Juntinjullin yksinkertaisen ajatusmallin mukaan ne on hajonneet ihan kaikki, ja vielä moneen kertaan.
Sovitaanko että totuus on jossain sillä välillä. Kun autoja tehdään paljon ja myydään paljon, niin tietty prosentti saattaa vikaantua.
Tuulilasi kertoi myös viime syksynä kyseisestä öljynkulutus ongelmista.Samoin kertoi autobild.
Olihan tm.n kestotestissäkin lisätty 1.4 tsi moottoriin jouduttu lisäämään öljyä.Testin 60 th km jälkeen turbossa todettiin jo alkanut öljy vuoto sekä laakereiden loppuun kuluminen.
Mitä muuta voi vw.ltä odottaa.Vw pitää jo suunnittelu vaiheessa 100 th km moottorin ja automaattilaatikon kestoikänä.
helposti vioittuva halppis skeidoja
Jos joku ihmettelee autonsa öljynkulutusta ja pitää sitä suurena, niin laitan tässä verrokiksi oman VW Polon tapauksen.Uutena ostamani 1,4 litran koneella varustettu VW Polo kulutti ensimmäiseen huoltoon mennessä maltilliset 1,2 litraa 19200 kilometrille. Tuota pidän varsin normaalina kulutuksena uudelle moottorille. Tuon kilometrimäärän jälkeen öljynkulutus on lisääntynyt voimakkaasti siten, että tällä hetkellä n. 27000 kilometriä ajettuna kulutus on 8,5 dl/ 1000km. Kulutus on todettu merkkiliikkeen kulutustarkkailussa. Öljynkulutuksen ollessa tällainen, tarvitsee maksimi huoltovälillä lisäysöljyä n. 25,5 litraa. Kyseisin moottorin öljytilavuus on suodattimineen 3,2 litraa, joten koko öljymäärä vaihtuu kahdeksaan kertaan. Kaikki edellä mainittu on maahantuojan ja jälleenmyyjän mukaan täysin normaalia kulutusta. Maahantuoja kieltäytyy edes tutkimasta syytä öljynkulutukseen, koska se alittaa ohjekirjassa mainitun 1l/1000km kulutuksen. Minulla on asiasta kirjallinen todistus.Ostimme auton uutena ja se on merkkihuollettu. Auton takuu meni umpeen reilu puoli vuotta sitten. Miten kukaan täysijärkinen voi väittää, että tällainen öljynkulutus on normaalia? Jo pelkästään kustannuseränä tällainen öljymäärä ylittää normaaliin huolto- ohjelmaan liittyvien huoltojen kustannuksen samalla aikavälillä.Onko kaikilla automerkillä maahantuojan suhtautuminen tällaisiin ongelmiin vastaavanlaista?Kadun syvästi, että ostin tämän "laadukkaan" ajoneuvon ja vieläpä uutena. Ilmeisesti olen asiani kanssa yksin, sillä maahantuoja ja jälleenmyyjä piiloutuvat ohjekirjassa mainitun "litra/1000 kilometriä on vielä normaalia" lauseen taakse. Ja kiitos kysymästä, harmittaa.
Opettele laittamaan linkki ja alkuperäinen lähde.
Tai jos keksitkin itse? No ei noilla kyvyillä.
Hah. Se on Tuulilasin vanhalta keskustelupalstalta vuodelta 2007. Yhtä luotettava tiedon lähde kuin tämä suolipalsta.
tossa apua skeidajulleille
http://www.moottorihiomo.fi/moottorin-oljynkulutus.html
hehhehehehe
on siinä tääs kokopäiväiselle skeidan kehujalle selvitettävää.
soittaakohan firmaan ja kieltää kaiken
IS kysyi kommenttia asiaan auton maahantuojalta eli VV-Auto Group Oy:ltä. Maahantuojan mukaan kysymyksessä on yksittäisen asiakkaan tapaus.
– Siten emme voi kommentoida tapausta tarkemmin. Yleisesti voimme todeta, että vastaantulot edellyttävät muun muassa valmistajan huolto-ohjelman noudattamista, sanoo VV-Auto Group Oy:n viestintäpäällikkö Riitta Karjalainen.
– Tässä tapauksessa katsomme, että meillä on ollut perustellut syyt olla osallistumatta korjauskustannuksiin, Karjalainen päättää.
Kauppanimillä TSI ja TFSI myytyjä bensiinimoottoreita on käytetty myös lukuisissa Skodan, Seatin ja Volkswagenin malleissa.
Ihan sama mitä tuolle jullinjuntille vastaa. Se kieltäytyy ymmärtämästä kirjoitettua tekstiä ja toistaa omaa liturgiaansa kuin kone. Tai papukaija. Papukaijakaan ei ymmärrä mitä tekee, mutta toistaa sitä puheen tapaista höpötystä mekaanisesti.
10 000 km suodatin ja öljyt vaihtoon 50 €/kerta halpaa huoltoa.
Eikös noi VW korjaukset ole ?
Moottorit sippaa heti uudestaan?
"Se kieltäytyy ymmärtämästä kirjoitettua tekstiä ja toistaa omaa liturgiaansa kuin kone. "
Skoda 1.8 TSI on sellainen tykki, että keskustelun aloittajan oma ritsa jää kuin paskan liekki..
Mihin.öljyn savun sekaanko.vai räjähtäneen skeidan liekkeihin.
Olitko paikalla lähetä kuva
skodistit on suomen rikkaimpia, yleensä lottovoittajia; niillä on varaa maksaa noi tuhansien rempat.