Heippa BMW ystävät!
Minulla on bensa BMW 525 vuosimallia 2002. Autossani on muutamia vikoja joista ajattelin kysyä koska tällä palstalla jollakin on varmasti kokemusta ja tietoa.
Vika 1. Kun auto on seisonut pakkasessa, vaikkapa yhden vuorokauden, ja sillä lähtee ajamaan, viidestä kymmenen kilometrin ajon jälkeen auton moottori pukkaa ulos öljyjä moottorin vasemmalta puolelta, jostakin sieltä alhaalta. Tämä auton edestä katsottuna. Tämä on tapahtunut jo kaksi kertaa.
Ensimmäisen kerran viime talvena. Käytin silloin heti sen jälkeen auton korjaamolla (ei merkkiliike) ja vaihdatin öljyt moottoriin. Mekaanikko ei löytänyt vikaa moottorista eikä sitä paikkaa mistä öljyt olivat tulleet ulos. Mekaanikko sanoi että se on tilapäinen juttu ja johtuu jostakin jäätymisestä ja että siellä moottorin kyljessä jossakin on joku varaventtiili joka pukkaa öljyt ulos jos paine tulee liian kovaksi. Hän sanoi ettei se kuitenkaan tapahdu enää ja minä saan olla huoleti.
Hän oli väärässä. Se tapahtui jälleen tänä talvena kun auto oli seisonut ulkona noin kymmenen asteen pakkasessa yhden vuorokauden ja olin ajanut sillä vajavan kymmenen kilometriä. Silloin öljyjä tuli ulos. Ajo oli erittäin rauhallista pienillä kierroksilla ajoa koska pelkäsin että se tapahtuu jälleen, ja niin se tapahtuikin. Arvelin hetken mietittyäni tilannetta että öljyn vuoto on lakannut. Ajoin kotiin n. 7 kilsaa ja moottori ei pukannut enää ulos öljyjä. Tämän jälkeen auto on seisonut lämpimässä tallissa.
Tämä auto on minun toinen auto ja en aja sillä talvella. Annan sen seisoa lämpimässä autotallissa. Mutta joskus pakkasellakin olen ottanut sen ulos ja annan sen liikkua vähän jotta se voisi hyvin. Ja näissä tilanteissa nämä öljyvuodot ovat tapahtuneet. Nyt on niin että en uskalla käyttä autoa ollenkaan talvipakkasilla. Missä vika ja miten korjata? Pitääkö viedä merkkiliikkeeseen?
Vika 2. Kojetaulussa moottoria kuvaava keltainen varotusvalo palaa. Olen huomannut että joskus maantieajossa auto ei reagoi kaasuun heti ja on vähän jaakea kulku. Muutaman kerran auton parkkeeraamisen yhteydessä olen tuntenut lievää bensa hajua kun olen noussut autosta. Epäilen että bensaletkussa on vuoto tai bensa vuotaa jostakin muualta. En näe missään vuotoa enkä märkää kohtaa kun yritän katsoa konepellin alle. Tämänkään vian takia en uskalla ajaa autolla. Sehän voi vaikka syttyä palamaan. Missä siis vika ja miten korjata? Pitääkö viedä merkkiliikkeeseen?
Vika 3. Auto on sedanmallia. Takaluukku ei aukene muuten kuin avaimella. Sitä ei siis saa enää auki sormilla painamalla niin kuin aikaisemmin. Miten tämän korjaa? Onko se helppo korjata itse, vai täytyykö tämäkin vika korjauttaa merkkiliikkeessä? Itselläni on peukalo keskellä kämmentä näissä mekaanisissa asioissa.
Kiitos jo etukäteen teille jotka tiedätte autoni ongelmista jotakin ja voitte antaa hyviä neuvoja. Auto on muuten miltei täysin ruosteeton ja erittäin hyväkuntoinen. Sillä on ajettu vain 136 000 kilometriä ja minä olen omistanut auton puolitoista vuotta. Ostin sen mieheltä joka oli hoitanut autoa kuin omaa lastaan. Jos saisin nämä mainitsemani viat korjattua niin se olisi taas virheetön.
Voisin kertoa vielä yhden tärkeän asian autostani. Katsastin sen viime syksynä. Katsastusmies otti pakollisen pakokaasukokeen. Sen jälkeen minä kysyin mieheltä että miltä tulos näyttää ja mitä se sanoo moottorin kunnosta. Mies pysähtyi ja katsoi minuun ja sanoi: "Se on niin hyvä kuin se vain voi olla." Minä totesin hänelle: "No, moottori on sitten uuden veroinen, vai?" Katsastusmies pysähtyi jälleen ja sanoi: "Niin voidaan sanoa." Sitten hän käveli tietokoneelle kirjoittamaan raporttia.
Tämänkin tähden minua harmittaa nämä "pienet" viat.
Minulla on bensa BMW 525 vuosimallia 2002. Autossani on muutamia vikoja joista ajattelin kysyä koska tällä palstalla jollakin on varmasti kokemusta ja tietoa.
Vika 1. Kun auto on seisonut pakkasessa, vaikkapa yhden vuorokauden, ja sillä lähtee ajamaan, viidestä kymmenen kilometrin ajon jälkeen auton moottori pukkaa ulos öljyjä moottorin vasemmalta puolelta, jostakin sieltä alhaalta. Tämä auton edestä katsottuna. Tämä on tapahtunut jo kaksi kertaa.
Ensimmäisen kerran viime talvena. Käytin silloin heti sen jälkeen auton korjaamolla (ei merkkiliike) ja vaihdatin öljyt moottoriin. Mekaanikko ei löytänyt vikaa moottorista eikä sitä paikkaa mistä öljyt olivat tulleet ulos. Mekaanikko sanoi että se on tilapäinen juttu ja johtuu jostakin jäätymisestä ja että siellä moottorin kyljessä jossakin on joku varaventtiili joka pukkaa öljyt ulos jos paine tulee liian kovaksi. Hän sanoi ettei se kuitenkaan tapahdu enää ja minä saan olla huoleti.
Hän oli väärässä. Se tapahtui jälleen tänä talvena kun auto oli seisonut ulkona noin kymmenen asteen pakkasessa yhden vuorokauden ja olin ajanut sillä vajavan kymmenen kilometriä. Silloin öljyjä tuli ulos. Ajo oli erittäin rauhallista pienillä kierroksilla ajoa koska pelkäsin että se tapahtuu jälleen, ja niin se tapahtuikin. Arvelin hetken mietittyäni tilannetta että öljyn vuoto on lakannut. Ajoin kotiin n. 7 kilsaa ja moottori ei pukannut enää ulos öljyjä. Tämän jälkeen auto on seisonut lämpimässä tallissa.
Tämä auto on minun toinen auto ja en aja sillä talvella. Annan sen seisoa lämpimässä autotallissa. Mutta joskus pakkasellakin olen ottanut sen ulos ja annan sen liikkua vähän jotta se voisi hyvin. Ja näissä tilanteissa nämä öljyvuodot ovat tapahtuneet. Nyt on niin että en uskalla käyttä autoa ollenkaan talvipakkasilla. Missä vika ja miten korjata? Pitääkö viedä merkkiliikkeeseen?
Vika 2. Kojetaulussa moottoria kuvaava keltainen varotusvalo palaa. Olen huomannut että joskus maantieajossa auto ei reagoi kaasuun heti ja on vähän jaakea kulku. Muutaman kerran auton parkkeeraamisen yhteydessä olen tuntenut lievää bensa hajua kun olen noussut autosta. Epäilen että bensaletkussa on vuoto tai bensa vuotaa jostakin muualta. En näe missään vuotoa enkä märkää kohtaa kun yritän katsoa konepellin alle. Tämänkään vian takia en uskalla ajaa autolla. Sehän voi vaikka syttyä palamaan. Missä siis vika ja miten korjata? Pitääkö viedä merkkiliikkeeseen?
Vika 3. Auto on sedanmallia. Takaluukku ei aukene muuten kuin avaimella. Sitä ei siis saa enää auki sormilla painamalla niin kuin aikaisemmin. Miten tämän korjaa? Onko se helppo korjata itse, vai täytyykö tämäkin vika korjauttaa merkkiliikkeessä? Itselläni on peukalo keskellä kämmentä näissä mekaanisissa asioissa.
Kiitos jo etukäteen teille jotka tiedätte autoni ongelmista jotakin ja voitte antaa hyviä neuvoja. Auto on muuten miltei täysin ruosteeton ja erittäin hyväkuntoinen. Sillä on ajettu vain 136 000 kilometriä ja minä olen omistanut auton puolitoista vuotta. Ostin sen mieheltä joka oli hoitanut autoa kuin omaa lastaan. Jos saisin nämä mainitsemani viat korjattua niin se olisi taas virheetön.
Voisin kertoa vielä yhden tärkeän asian autostani. Katsastin sen viime syksynä. Katsastusmies otti pakollisen pakokaasukokeen. Sen jälkeen minä kysyin mieheltä että miltä tulos näyttää ja mitä se sanoo moottorin kunnosta. Mies pysähtyi ja katsoi minuun ja sanoi: "Se on niin hyvä kuin se vain voi olla." Minä totesin hänelle: "No, moottori on sitten uuden veroinen, vai?" Katsastusmies pysähtyi jälleen ja sanoi: "Niin voidaan sanoa." Sitten hän käveli tietokoneelle kirjoittamaan raporttia.
Tämänkin tähden minua harmittaa nämä "pienet" viat.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Hellanduudeli sentään vie huoltoon!
Ei tuohon öljyn sylkemiseen oikein muuta selitystä ole. Nokkapeitto saattaa auttaa tai huohotinputken eristäminen ja/tai lämmitin.
Miksi juuri tämä auto pukkaa ulos öljyjä eikä muut samanlaiset autot, mitä tiedän tee sitä? Olen Ruotsissa asuva enkä tiedä mikä huohotinputki on ruotsiksi. En löytänyt sitä ilmaisesta nettisanakirjasta. Täytys tietää jos vien auton merkkiliikkeeseen tällä Ruotsissa. Minä nimittäin olen kysynyt merkkiliikkeestä asiasta ja he kohottelivat olkapäitään puistellen päätään. Tai yksi mies teki sen, mies joka on korjaamon puolella asiakasvastaanottajana. Hän ei osannut sanoa mistä ölhyn ulospukkaus johtuu. Siksi kirjoitan tänne.
Eikö kenelläkään ole tietoa ja vastausta?
Vieläkö sää rassaat sitä ongelma läjää? Karsee rottelo!
Tulin juuri viikon matkalta vuokra-autolla. Vuokrasimme Volvo XC 70 D4 W4 auton. Auto siis nelivetonen diesel ja voimaa löytyy. Perässä oli asuntovaunu. Ongelmaa syntyi siinä että vaunu pakkasi unohtumaan. Mutta tuurilla mentiin eikä sattunut mitään kommelluksia muuta kuin että yhdessä paikkaa piti olla tarkkana että pääsi leiripaikalla pujottelemaan auto paikoilleen. Niillä oli puu sellaisessa paikassa että piti perruuttaa takasi useita metrejä ettei vaunu koskisi puuhun ja puu ripisi vaunua. Niin tiukkaa paikkaa en ole ennen leiripaikoilla nähnyt enkä kokenut. Mutta kun on tarkkana kuin porkkana, huomasin vaaran ajoissa ja selvisin pikkuperruutuksella. Ilmeisesti puu oli rauhoitettu ja sitä ei saanut kaataa piois. En ymmärrä muuta selitystä puun olemassaoloon. Kaikenlaista sitä onkoi tässä maailmassa.
Mutta se Volvo on paras vuokraamani auto jolla olen vaunua vetäny. Alkumatkasta ihmettelin kun ajoin moottoritiellä vauhdin säätäjä päällä. Joskus vauhti hiljeni itsestään ja sitten taas kiihtyi ihan itsestään. Ajattelin että vauhdinsäätäjä on epäkunnossa ja reistailee. Silloin auto jopa jarrutti itsesään. Slloin huomasin että autossa on automaattinen etäisyydenvalvonta ja se pitää etäisyyden edessä ajavaan autoon. Ei olisi enää tarvittu muuta kuin automaattinen ohjaus niin auto olisi ollut itsestään kulkeva täysin automatisoitu menopeli. En tiedä onko aivan viimeisissä uusissa Bemareissa tällaista tekniikkaan. En kuitenkaan ole huomannut sellaista kun olen niitäkin joskus vuokrannut.
Paras auto siis tuo Volvo Ja olen vuokrannut miltei kaikki paremman luokan autot tässä viimeisten viiden vuoden aikana. Niin että sellaista tällä kertaa. Kesä on kohta mennyt ja koettakaa pärjätä.
On siinä korjaamolla oikeen asentaja ku sanoo et öljyä tulee tilapäisesti :DD
Sieltä on hajonnu stefa. Ja mitä tulee BMW:hen niin itse jäin tielle 30 asteen pakkasessa kun huohotinputki jäätyi, auto oli 2005 320i. Mutta tosiaan stefa vaihtoon ni pelittää taas.
Ja mikäli stefa on epäselvä niin se on tiiviste akselilla joka pitää moottorissa oljyt sisällä.
Kiitos hyvästä ja asiallisesta vastauksesta. Vieläkö tietäisin että onko stefa sama ruotsiksi niin hyvä tulee. On hyvä tietää ruotsiksi koska olen Ruotsissa.
Jos puhun korjaamolle stefasta ja se onkin aivan jotakin muuta ruotsiksi, katsovat minua kuin ääliötä enkä saa esitettyä asiaa. Harmillista kun en hallitse mitään kieltä.
Urpoo?????
Kannattaa ostaa BMW:n tilalle joku halpa uusi Korealaisvalmisteinen auto. Ei tule ongelmia kun on 5 vuoden takuu. Ja ajo todella halpaa. Varsinkin jos kielitaito ei riitä minkäänlaiseen kommunikointiin korjaamojen kanssa niin uusi auto on hyvä vaihtoehto.
Vin koodilla sarjanumeron alku, niin saat osanumeron. Ymmärtää ne ruottalaiset kai numeroita :)