Muistaako kukaan vanhempi palstalainen milloin tämä "Skodakritiikin" määrä Skoda-palstalla lisääntyi näihin nykyisiin mittoihin?
Oliko se silloin kun mr.Kyykman jäi housut kintussa kiinni Mersutarinoidensa muunnellusta totuudesta?
Mietin vain, että olisiko tämä runsas "kritiikki" (eli Skodasta tippuu ovet ja kuljettaja on punanenäinen karvalakkisetä) alkujaan vain yhden nolatun pikkupojan kostoretki? Tokihan se on nyt jo saanut tulta alleen ja useat tänne kirjoittelevat tekevät niin pelkästään viihteen ja itsensä huvittamisen nimissä. En usko alkuunkaan että kaikki "kriittiset" aloitukset olisivat lähtöisin samasta kynästä.
Mutta mistä kaikki alkoi?
Oliko se silloin kun mr.Kyykman jäi housut kintussa kiinni Mersutarinoidensa muunnellusta totuudesta?
Mietin vain, että olisiko tämä runsas "kritiikki" (eli Skodasta tippuu ovet ja kuljettaja on punanenäinen karvalakkisetä) alkujaan vain yhden nolatun pikkupojan kostoretki? Tokihan se on nyt jo saanut tulta alleen ja useat tänne kirjoittelevat tekevät niin pelkästään viihteen ja itsensä huvittamisen nimissä. En usko alkuunkaan että kaikki "kriittiset" aloitukset olisivat lähtöisin samasta kynästä.
Mutta mistä kaikki alkoi?
Vastaukset 71
Vanhimmat
Skoda on itäauto jolla ajaa vasemmistoliiton kannattaja eläkeläinen. Itäauto skoda on todellinen venäjää kumartavan valinta.
Siinäpä taas oikein valveutunut kansalainen! Ei ihme, että suomella menee huonosti. Juuri tämmöisiä vajokkeja täällä asuu, 80-luku meni jo!
Skoda on itäauto jolla ajaa vasemmistoliiton kannattaja eläkeläinen. Itäauto skoda on todellinen venäjää kumartavan valinta.
Voiko tuota enää paremmin sanoa :D
totuus alkoi varmaan paljastua silloin kun tämä kokopäiväinen skoda kehuja huomattiin selittelevän täällä päivästä toiseen.
sitten uutisissa alkoi levitä oikeaa tieto vioittuneista (huom oikea ilmaisu)skodista.
no nyt nuo onkin uutisissa päivittäin ympäri maailman
Kyllä ne vaan on yhden henkilön tekeleitä kaikki provot. Viime vuonna oli yksi jakso, jossa päiväkausiin ei tullut provoja tälle palstalle. Lienee ollut vaihteeksi mr. Sekopäällä depressiivinen jakso silloin. Muilla palstoilla oli ihan normaalia, provoilunkin puolesta. Eihän tuo näytä olevan mikään homma kirjoitella useita satoja huuhaa-tekstejä kuukaudessa tälle palstalle. Profiileista näkee ja googlestakin, kun tyyppi yrittäää resetoida tekstiensä näkyvyyden profiilissaan. Harhauttamiseen kuuluu välillä esiintyminen skodistinakin, yhdessä ja samassa viestiketjussa. Itse itsensä kanssa keskustellen ;-)
Olisikohan siinä syy vw.n monenkirjavaan toimintaa öljynkulutuksen ja jakopään korjauksien korvauksien suhteen.asiakas joka on vaatinut räjähtäneen skodan korjausta on joutunut maksamaan itse.Kun taas asiakas joka on marmoritiskilla anovasti pyytänyt jakopäästään vioittuneen skodan korjausta maahantuojan piikkiin on saanut korjauksen.päättelen asian näin kun tämä virallinen kehuja puuttuu niin hanakasti pilkkuihin ja pisteisiin.
Hänhän tämän virallisen ilmaisun VIOITTUVAT SKODAT uutisoi itse.Ei ns trollit
taitaa tämä kokopäiväin skodan kehuja tehdä kahtavuoroa putkeen.
"Kehitystä" on todella tapahtunut. Eksyin palstalle joskus 2012 kun Skoda kiinnosti. Google-haussa tsi-moottorista löytyi täältä keskustelua. Silloin ei aloittajaa heti kehotettu paalaamaan moista öljyä polttavaa venäläistä kaalivankkuria.
Pikku hiljaa alkoi vauhti kiihtyä ja tämän jullinjuntin "faktat netistä, Googlesta ja kaikista lehdistä" asettivat palstan nykyiseen tilaan. Ovatko Kyykman ja jullinjuntti sama henkilö? Se on todella kiehtova ajatus, jos moinen jakomielisyys onnistuu.
Ehkä Kyykman on vain jalostunut "fiksu-trolli", jolla on missio edistää Venäjän valtion asiaa tai muuten pää sekaisin. Ja jullinjuntti Utin ABCn sankari-amis.
Palstan kehityksessä tärkeä episodi on myös "sairaiden eläkeläisten räjähtänyt Skoda", jonka seikkailut jatkuivat pitkään. Kuka tämä asioita hoitanut Vehviläinen todellisuudessa milloinkin oli, jäi sivuseikaksi, kun Skoda räjähti , eikä Helkama vastannut kysymyksiin.
Jullinjuntti on ottanut nokkiinsa, kun häntä arvioimme. Sen verran on taas tulostanut ja vahingonilo aina hajalla ja pajalla olevista Skodista on ihailtavan ilmeistä.
Kyllä täällä useampi seppä lienee alasimen äärellä. Esimerkiksi tunnetilat eri aloitusten välillä vaihtelee niin laidasta laitaan ja ajallisesti niiden välillä on vain muutamia minuutteja.
Lisäksi laatuerot provojen välillä ovat huomattavia. Toisissa on kirjallinen ilme ja huumorin taso jopa keskivertoa parempaa kun toiset ovat aivan ala-arvoista kuraa. Sellaista ylä-asteikäisten mölinää.
"ylä-aste"
" Muistaako kukaan vanhempi palstalainen milloin tämä "Skodakritiikin" määrä Skoda-palstalla lisääntyi näihin nykyisiin mittoihin?"
Muistan tarkkaan. Se oli viime viikolla. Sitä ennen Skodaan suhtauduttiin ihaillen. Minä ihailen Skodaa vieläkin, mutta samaa ei voi sanoa aloittajasta, joka nytkin säästelee ylisanojaan.
Eiköhän tämä skodakritiikki alkanut suurin piirtein jokunen vuosi sitten, siihen asti skodistit täällä jakoivat väärää ja virheellistä informaatiota siitä, miten skodalla "kyykytetään" muka kaikki muut rekasta pyörätuoleihin. Ja muutenkin koko skoota oli muka suurin piirtein jumalasta seuraava.
Ehkä tästä itäblokin propagandasta syntyi jonkinlainen vastareaktio niiden piirissä, jotka oikeasti ovat ajaneet monia todella hyviä, ja laadukkaita länsiautoja. Nyt ollaan siinä vaiheessa, jolloin skodan lukuisat viat ja puutteet, sekä sen aiheuttama monenlainen harmi ja häpeä halutaan ehkä saattaa niiden tietoon jotka vielä ajattelevat tätä itäkippaa yhtenä vaihtoehtona autohankinnassaan. Eli olisiko niin että skodakriittiset pyrkivät pyyteettömästä toisten hyvään ja auttamiseen, ja ennaltaehkäisevät virhehankintoja kertomalla totuuden tästä itäblokin kulkineesta vielä nykyaikana.
En tiedä, just my 2 cents
Skoda-kriitikoilta on saanut apua, se on hyvä muistuttaa. Kuusakoskella ei ole saanut Skodan paalausaikoja enää vuoteen ilman Yhtenäinen Venäjä-puolueen jäsenkirjaa tai suositusta Toveri Kyykmanilta.
Kiitos tästä! Ostin Mersun ja säästin (koneenosina Viipurista).
Milloin tämä siis alkoi ? Eikö skodan historia sitä kerro. Skoda ei ole koskaan ollut mitään muuta kun skoda. Ei nykyäänkään. Eikö sinua ihmetytä, että volkkarilla olisi muitakin merkkejä käytettävänä. Miksi skoda olisi muuta kun skoda? Kyllä skoda on ainoastaan skoda. Hyvin tyypillistä onkin tuo aloittajan asenne, kun skodailija luulee, että skoda ei olisi skoda.
Aamuyöstä arkiviikolla ne suurimmat ajatukset saavat siivet.
Kritiikki alkoi vuonna 1965.
heh, juuri niin. Kun skoda ilmestyi, niin siitä se alkoi. Ihmiset ovat aina inhonneet huijauksia ja mauttomuutta. Laaduttomuus ja muu poliittinen vaikutus siihen lisäksi. Kyllä se varmaan on alkanut ihan alusta asti, kunnes lakkaa olemasta. Maineensa veroinen! Alita kastia kulkuneuvojen rivistöistä. Huono ja heikko imago.
Epätoivoisen kokopäivä toimisen skodan kehujan selitykset alkoivat parivuotta sitten skeidan jokapäiväisten vikauutisten vuoksi.Sama selostelu jatkuu edelleen vioittuvista tuotteista.
Suurella osalla palstoista on tällaista idioottimaista kirjoittelua, joka lähes estää kaiken asiallisen keskustelun. Skoda-palsta taitaa olla yksi pahimmista. Itse luen yhden toisen automerkin palstaa ja siellä oli vielä reilu vuosi sitten joku teini, joka kerta kaikkiaan sabotoi palstaa Hyundai-jutuillaan.
Tällaista ilmiötähän on tutkittukin ja siihen on useita eri psykologisia syitä. Suurin niistä taitaa olla, että jotkut näistä loanheittäjistä alitajuisesti luulevat voivansa laittaa muille 'jauhot suuhun', vaikkei se todellisuudessa koskaan onnistukaan. Me suomalaiset ei myöskään olla loppuviimein kovin fiksua porukkaa ja siksi idioottimainen nettikäyttäytyminen voi olla täällä yleisempää kuin joissakin toisenlaisen keskustelukulttuurin maissa. Autot vielä aihepiirinä on herkkä tällaiselle, koska automerkkien valinta tehdään aina lähinnä tunteella ja kotoa opitun pohjalta ja koska autolla on iso statusarvo. Leivänpaahdinpalstalla tällaista kirjoittelua tuskin ilmenisi.
Et viitsisi kertoa minkä merkin palsta on kyseessä?
Kamalan negatiivisesti olet ottanut, kuitenkin reilun ja hyväntuulisen keskustelun skodasta. Onkohan peiliin katsomisen aika? Kyllä täällä ihan vapaasti voi ilmaista mielipiteitään, eikä ne ole niin negatiivista, vaikka ei skodaa niin kauheasti kehutakaan.
Jos tarkoitit nimimerkille 'pakkoseonvaankärsiä', mulla ei ole mitään Skoda-sympatioita vaan satuin ihan puolivahingossa klikkaamaan itseni tälle palstalle. Olen kiinnittänyt huomiota tuossa 'automerkit' -etusivulla, matkallani ihan eri automerkin keskusteluihin, että erityisesti Skodasta tuntuu olevan aika paljon näitä huuteluavauksia. Ja tosiaan, reilu vuosi sitten joku teini piinasi tätä minua kiinnostavaa palstaa niin, että se meni melkein käyttökelvottomaksi niiden Hyundai-provojen takia. Siksi tunsin sympatiaa niitä kohtaan jotka haluaisivat keskustella ihan asiasta tällä palstalla.
Tulkitsen että muutkin autopalstat tarvitsevat lisää kriittistä tekstiä
Kyllä sitä taitaa löytyä autopalstoilta jo ihan tarpeeksi.
Ei löydy. Jokainen kritiikkikriittinen viesti todistaa että tarpeeksi skoda-kritiikkiä ei vain ole.
Ainiinku jos tarpeeksi kirjoittaa skodakritiikkiä, skodistit hiljenevät ja kirjoittvat korkeintaan että poju oli ihan oikeassa?
Tämähän alkoi silloin, kun tuo nuorehko poju joutui keskeyttämään opintonsa mielenterveysongelmien vuoksi. Sellaista toki sattuu, pää ei kestä jatkuvaa pänttäämistä ja jenkemin imppaamista.
Siitä lähtien tämä poju on hengannut tällä palstalla 24/7. Pojulla ei näytä olevan muuta elämää, mutta toki on hyvä, että on edes joku henkireikä ulkomaailmaan. Väliin vain tuntuu, että tuon trollaajan kämppä on aika sisäänlämpiävä, josta syystä päästöt ulospäin ovat aika omituisia, joka on taas ikävää siltä kannalta, että poju joutuu itse kärsimään saamastaan palautteesta.
Mielenhäiriöt ilmenevät pääosin kuvitelmina, että Skoda on venäläinen auto ja että sillä kuljetetaan pääsääntöisesti vain kaalia. Tällaisiin harhoihin olisi hyvä saada apua ammattiauttajalta, mutta kuten monesti tällaisissa tapauksissa, potilas ei itse tunnista omaa tilaansa eikä ymmärrä hakeutua avun piiriin. Ronald Rumpf ei valitettavasti ole ratkaisu ongelmiin.
Monet (jullinjuntin) kirjoituksista ovat kuin flashack "kovien" koulupoikien sieluttomuuden maisemaan: Suuri on halu vittuilla ja "laittaa jauhot" suuhun. Anonyymi suojautuminen verkkomaailmassa ilmeisesti antaa saman ylivoimaisuuden tunteen, kuin fyysisen väkivallan käyttäminen elopainoltaan puolta pienempään ja nuorempaan uhriin. "Sä et voi mulle mitään" höröttää trolli.
Suomi24:n käytännössä puuttuva ylläpito on kuin koulun välituntivalvoja, joka kehottaa olemaan kiltisti pihalla, mutta häviää aina nurkan taakse, jos jotain alkaa tapahtua. Ehkä jullinjuntti saa täällä toteuttaa itseään ja sisintä minäänsä avoimen rehellisesti. Jotkut vain ovat kusipäitä. Ei voi auttaa, mutta yhteiskunta ruokkii heidätkin.
Autopalsta ei ole onneksi kovin merkittävä paikka. Rankampaa settiä löytyy somesta valitettavasti paljon. Jotain kertoo se, että mitä uskomattomammatkin tarinat löytävät uskollisia ymmärtäjiä. Ja kansalaisia pitää opastaa, ettei kaikki mitä kirjoitetaan ole totta...
Tämä Skodan venäläisyydestä ja sitä ostamalla Putin tukemisesta jankuttaminen kyllä mietityttää. Oli kyseessä koulupoikamainen hörötys, mielenhäiriön aikaansaama kuvuitelma tai Kyykmanin Venäjä-mielinen disinformaatio läntisen liittouman hajoittamiseksi, on muoto sama.
Onkohan sinulla vähän liian isot luulot skeidan merkityksestä länsimaille?
Minun luuloillani ei ole mitään merkitystä. Onko sinulla sitä vastoin sellainen tieto, että Nato-maa Tsekki kuuluu Venäjään ja Skodan ostaminen tukee Putinia?
No ei. Kyykman on vain sekopoltsi narsu-trolli. Toivoisin hänen olevan oikeasti Pietarissa toimiva venäläinen disinformaatikko. Saattaisi olla terveempi, jos nyt isovenäläisen ajattelun omaava voi terve olla...
Palstalla vaikutti pitkään 2-3 vuotta sitten joku itäänpäin kallellaan oleva hemmo nimimerkillä Landlord. Osa noista Kyykmanin jutuista on selvää jatkumoa Landlordin ajatusmaailmalle. Ennen Landlordia palstalla esiintyi myös usein nimimerkki 'Late Lapista', jonka jutut olivat samaa settiä. Nämä saattavat olla Kyykmanin uran suuria esikuvia, tai jopa hänen omia kehitysvaiheitaan matkalla pesunkestäväksi rölliksi.
Landlord = Kyykman = "fiksu trolli"
Hienoa kun muistit Laten Lapista, hän osallistui todellakin keskusteluun kuten Kyykkis konsanaan. Ehkä nimimerkin maantieteellinen rajoite innoitti jatkokehittelyyn...
Jotenkin vaikuttaisi, että keskustelu on kovasti menossa henkilöön, eikä pysy skeidassa, kuten pitäisi. Mitä sillä on oikeastaan merkitystä, että kuka kirjoittaa mitä, kun skoda vaan ei ole kovin kummonen hökötys. Halppis-kippo ja sekö on vaikea kestää?
Maksatte enemmän ja voitte saada folkkarin. Taas enemmän ja voitte saada audin.. ja kun olette valinnut halppiksen, niin se on sitten vaikea hyväksyä vai mitä???
Skoda on kommunistien kaalilavetti ja kolhoosien kusiputka, eikös niin?
Kyllä kaikkien Skeidistien pitäis tietää, että Suomeen tulevat skodat tehdään venäjällä. Itäritsahan tuo on, eikä muuksi muutu. Saksaan menee niitä jotka tehdään Tsekeissä, koska siellä ei venäläinen paskalaatu mene kaupaksi. Ei silti, ei se tsekeissäkään tehty skoda yhtään se enempää kestä. Skoda siis on vahvasti venäläinen auto, koska sitä tehdään siellä.
Myös Intiassa valmistetaan huomattava osa Skodan kokonaisvolyymista.
Minulla ei ole mitään vaikeuksia hyväksyä sitä tosiasiaa, että olen ostanut Skodan. Itse asiassa olen erittäin tyytyväinen Skodaan. En viitsi maksaa autosta yhtään enempää.
Unohdetaan henkilöt. Olen tyytyväinen Skodaan. Ei mitään syytä valehdella tai vääristellä totuutta.
Skodassa jäähdytysnesteet ja moottoriöljyt ruiskuaa kokoajan kuljettajan naamalle. Napit pompsahtelee irti kojetaulusta. Matkustajia tämä ei haittaa koska heitä ei ole.
Vemix, auta!
Ai niin Late. Eikös tämä samainen Lapin Late mainostanut kauan ja hartaasti aivojensa olevan samanlaiset kun ameeballa?
Minä olen Diplomiinsinööri ajan Skodalla ja kannatan KOKOMUSTA
Avohoitopotilaita on aina välillä kirjoittamassa. Jotenkin se skodan halpamainen olemus vetoaa heihin.
Mitenkä poliittinen suuntaus asiaan vaikuttaa?
Eikö plastan pojut tiedä että 70-luvulla Länsi-Saksa oli hyvin lähellä ajautua kommunistiseksi valtioksi ja edeleen heidän work council systeeminsä on jäänne tuosta. Ja he olivat ajamassa tuota vapaaehtoisesti. Tsekki sitävastoin valloitettiin.
Voisi siis oikeastaan sanoa että BMW ja muut on paljolti sosialistisessa maailamssa syntyneet. Skoda on merkkinä vanhempi ja edustaa enemmän oikeistomaailmaa kuin vaikka BMW.
Skodaa valmistetaan Venäjällä -> Putin rakentaa uutta neukkulaa -> Skoda on kommunistinen kulkuväline
Skoda on tsekkiläinen -> Tsekin presidentti on Puten kaveri* -> Putin rakentaa uutta neukkulaa -> Skoda on kommunistinen kulkuväline
*) http://www.hs.fi/ulkomaat/a1417410545319
Putin on itsevaltias Venäjällä, ok. Päättää ulkosuhteista itse. Onko Miloš Zeman itsevaltias Tsekissä? Tuskin. Muutoin Kyykmanilla olisi tarjota muutakin, kuin tuo sama uutinen vuodelta 2014.
Mutta Putinille epäilemättä moinen ystävällismielinen presidentti Nato-maasta olisi näinä aikoina erinomainen liittolainen. Toistaiseksi Tsekki kuuluu natoon ja venäjä on todellisuudessa kovilla pyrkiessään palauttamaan valtaasemaansa kuihtuvan taloutensa kera.
Mutta miten senaattorimme edistää anti-kommunimin asiaa kirjoittelullaan? Ei mitenkään, päinvastoin. Ja sehän Kyykmanin tarkoitus onkin.
Tuo on vain tuollaista "poimintaa". Ei neukkulassakaan ollut aina itsevaltiasta.
Tsekki on kommunistis-slaavilainen tekele ja Skoda myös.
Kyykman korostaa Tsekin/Skodan itä/kommunismi/Venäjä-kytkentää, mutta välttää aina Venäjän tai Putinin kritisoimista. Sopii tyyliin sekin.
BMW ei liity Skodaan.
Putin ei myöskään liity aiheeseen, paitsi että nykyinen Skoda on poliittisella akselilla itäblokkilaisretrokommunistinen. Jos kritiikkiä pitää antaa, niin aika huonon auton on Putin antanut perustaa.
BMW:n juuret ovat syvällä Itä-Saksan mullassa. Toisin sanoen siellä itäblokissa.
Vie keskustelusi sitten BMW-palstalle
Ei tuo kovin paljoa näytä eroavan diktaattorista:
http://www.foxnews.com/world/2016/01/26/czech-president-under-fire-for-remarks-about-premier.html
Täällä keskustellaan vioittuvista skodista ja niiden korjauksista.Pahimpina öljykulutus turbo jakopää ja dsg viat.
Myös meluisuus ja kylmyys ovat usein kysymyksessä.
Juu. Suolipalstalta olet nähnyt tuollaisia juttuja ja toistat niitä kuin papukaija. Omakohtaista kokemusta sinulle ei ole, joten voisit lopettaa sen aiheen jauhamisen jota et pysty itse todistamaan. Kaikki muu menee spämmäämisen ja trollaamisen piikkiiin. Vain autonomistajien omat kokemukset ovat todellisia.
PS. huomasitko, en kehu, mutta kiistän asiattomat väitteet. Sitähän kyykmannikin edellyttää. Asiaton trollaminen pitää kitkeä pois ja keskittyä faktatiedon jakamiseen.
"Täällä keskustellaan vioittuvista skodista ja niiden korjauksista."
Siis vain Skodan vioista ja niiden korjauksista? Ilmankos täällä on todellista tarinaa niin vähän.
Kuulostaa Kyykmanin tekemältä rajaukselta.
No kun se skeida ON kylmä, siinä on vesivuotoja, ja se vikaantuu etenkin jakopäästään, ja vie ihan saatanasti öljyä. Minkäs sinä sille voit? Hä?
Minkä Sinä voit tehdä, on lopettaa valehteleminen, mutta ymmärrän sen olevan vaikeaa.
Turbosta ruiskuaa jatkuvasti iljettävää limaa kuljettajan naamalle
Sinähän siinä itse laskettelet luikuria jos väität että skoda EI vikaantuisi. Kun se kerran on fakta ! Samoin kuin sen (etenkin farmarimallien) kylmyys, öljynkulutus... Kaikki tiedossa olevia faktoja, joita on turha kiistää. Jos haluat muuttaa faktoja, valita Skeidatehtaalle, missä nämä halpakipat tehdään.
Kylläpä se taisi silloin alkaa kun ensimmäinen itäblokin skooda tuli rajan yli....
Voi hyvvee päevee. Tietämätön trolli päästi taas emäpierun. Skodan tuonti Suomeen on alkanut vuonna 1947. Ei tainnut tätä suolipalstaa ihan vielä silloin ollut keksitty? Kai pojua nyt pikkasen nolottaa tietämättömyytesi?
Ajankohta sopii hyvin ajan kuvaan
https://fi.wikipedia.org/wiki/Vaaran_vuodet
Nykyään skoda on "vaaran merkki" kun siitä voi irrota konepeltikin kesken ajon.
Kyllähän se alkoi jo viimeistään 1919 kun Tsekkoslovakian alueet Itävalta-Unkarista liitettiin Neuvostoliittoon.
En tiennytkään että suomi24 nettisivut oli jo silloin pystyssä.
Silloin kyseessä oli vielä lennätintoimistojen yhteenliittymä, jonka keskustelurinki kulki nimellä Tsetshka Novolevsk Stavarits eli vapaasti suomennettuna "Tsekkosslovakia yötäpäivää".
Suosittuja puheenaiheita mm. peltotöissä käytettävien kaalilavettien jousituksen puute. Lisäksi keskusteltiin voimallisesti mikäli joku erehtyi kehumaan kritiikittömästi omia peltotyövälineitään.
Sinun isoisäsi oli varmaankin siinä mukana?
Kaikki alkoi siitä kun kyykman pääsi amiksen ekaluokalle ja sai ensimäisen autolehden luettavakseen. Loppu on sitten historiaa.
Niin, se alkoi itse asiassa siitä, kun autoilijat Suomessa ymmärsivät, että Skooda on itäblokin autojen ykkönen, sitähän ei voi kukaan kiistää.
Siitä se on alkanut, kun ensimmäinen skoda esitettiin. Siitä asti ihmiset ovat nauraneet. Pelto-kärry, itäblokin irvistys. Jotkut tollot ovat nykyään liikenteen seassa moisten sämpylöiden kanssa. Aika rajuja tasohyppyjä, kun kommunistisella kaalikärryllä pompotellaan kaduilla.
Skoda on uusi Corolla. Hyvä ja halpa. Tojo ei enää ole halpa, niin pitää vaihtaa hevosta. Ja koirat ne vaan haukkuu...
Tojo jää kaikin puolin halvemmaksi. niin ostohinnassa kuin olemuksessakin. Tämä on kylmä totuus. Valitettavasti.
Skoda on venäläinen volkkari. Ennen venäläinen fiiatti oli lada. Itäblokin huonolaatuisilla kaduilla ei ole niin väliä millä pomputtelee, kunhan se on jonkinlainen versio jostakin tunnetummasta. Halpa ja laadutonhan se on.