Heippahei,
eipäs mennyt rakas Subaruni katsastuksesta läpi. Sain tämmöiset fault codet ja sikamaisen kalliin korjausarvion, tosin kummastakaan en mitään oikein ymmärrä, eikä korjaamo edes okein osannut sanoa että miten edetään. Pitäisi vaan kuulemma kokeilla eri korjausjuttuja ja nehän maksaa maltaita... Olisikohan kenelläkään ollut vastaavaa ongelmaa ja jos vielä löytyisi ratkaisukin niin olisi pullakahvien paikka :)
Subaru on vuosmallia 2007 ja 2,5 litrainen.
Fault Codet on:
- Permanent faultcodes (Mode 03)
ECU E8, Faul code P2444, Description Manufacturer specific
ECU E8, Faul code PO410, Description Secondary Air Injection System Malfunction
Fault Codet on:
- Permanent faultcodes (Mode 07)
ECU E8, Faul code P2444, Description Manufacturer specific
ECU E8, Faul code PO410, Description Secondary Air Injection System Malfunction
Terkuin,
Katri
eipäs mennyt rakas Subaruni katsastuksesta läpi. Sain tämmöiset fault codet ja sikamaisen kalliin korjausarvion, tosin kummastakaan en mitään oikein ymmärrä, eikä korjaamo edes okein osannut sanoa että miten edetään. Pitäisi vaan kuulemma kokeilla eri korjausjuttuja ja nehän maksaa maltaita... Olisikohan kenelläkään ollut vastaavaa ongelmaa ja jos vielä löytyisi ratkaisukin niin olisi pullakahvien paikka :)
Subaru on vuosmallia 2007 ja 2,5 litrainen.
Fault Codet on:
- Permanent faultcodes (Mode 03)
ECU E8, Faul code P2444, Description Manufacturer specific
ECU E8, Faul code PO410, Description Secondary Air Injection System Malfunction
Fault Codet on:
- Permanent faultcodes (Mode 07)
ECU E8, Faul code P2444, Description Manufacturer specific
ECU E8, Faul code PO410, Description Secondary Air Injection System Malfunction
Terkuin,
Katri
Vastaukset 6
Vanhimmat
Lisäilmapumppuun viittaa.
google saattas tietää enempi tai sitten merkkiliike...
Kannattaa mennä merkkikorjaamoon noiden koodien kanssa, ja kysyä sieltä.
Tältä palstalta on turha noin vaikeita asioita kysellä, kun tänne on pesiytynyt se yhteiskunnan pohja-aines provoineen ja trolleineen.
Käytiin jo merkkikorjaamollakin, mutta eivät muuta kuin pyöritelleet päätä ja sanoivat että pitää kokeilla eri osien vaihtoa ja katsoa mikä niistä saattaisi toimia. Vähän kallis tie tämän hetkiselle tilin saldolle.
Mietin että josko jollakulla olisi ollut samanlainen ongelma, johon olisi löytynyt joku selkeä korjausratkaisu.
Autosi on varmaankin Bensamoottorilla. Päättelin sen tuon kuutiotilavuuden perusteella. Niissähän ei ilmapumppua ole, vain dieseleissä on lisäilmapumppu. Vian tutkimisen aloittaisin itse ainakin alipaineletkuista, että ne on kunnossa, ja kunnolla kiinni, ettei hörpi ylimääräistä ilmaa jostakin välistä. Voi olla joku letkuista vain murtunut, tai osittain irti. Saattaa myös olla itse ilmamäärämittari viallinen, vaikka näissä se rikkoontuu kylläkin aniharvoin. Kaikki tosin on mahdollista. Kokeile nyt noita ensialkuun...
Bensakoneissa nimenomaan on lisäilmapumppu.
Sillä pumpataan kylmäkäynnistyksen yhteydessä ilmaa pakosarjaan, jotta saadaan päästöt alemaksi.
Kaiken muun ajan pumppu on hiljaa. Siis aivan turha kapistus.
Jos semmoisene tulee vika, niin sen voi korvata vaikka vastuksella tai ihan millä vaan pienellä sähkömoottorilla, niin moottorin ohjainlaite luulee, että siellä ollaan kotona.
Lisäksi se esim. vastus voi olla ihan muualla kuin se fyysinen lisäilmapumppu, vetää vaan johdon johonkin näppärään paikkaan.
Soita Keuruun Autoon ja kysy Jaskaa. 0400406377. Apu löytyy.