Mersut hajoaa lue ilkka lehti

Onnesi on ollut lottovoittoon verrattavaa!!...
Muistithan laittaa tämän viikon lotot vetämään....

Noin vanhas mallis ei ole elektroniikkaa kuin vilkkureleessä! Se ei jätä tienposkeen!

>>Virranjakajan pyörijän akseli oli murtunut. Aika harvinainen vika, käsittääkseni.

Annapas kun minäkin kerron. Joulunseutu 1976, matkalla VW Kuplalla (malli 1968) viitostietä pohjoiseen. Juuri ennen reissua olin muistanut isojen poikien kertoneen, että autossa pitää olla aina mukana tuulettimen hihna ja katkojan kärjet, ja olin jopa ostanut mukaan moiset varaosat.

Kuopion eteläpuolella jossakin Vehmasmäen tienoilla matka katkesi. Raskaana olevalla vaimollani oli ”kupla otsassa” ja hän paineli ensi töikseen pöpelikköön hakemaan helpotusta.

Kun en muutakaan keksinyt, avasin ensimmäiseksi virranjakajan kannen. Minusta näytti siltä, että epäkeskoakselin nokkia vasten hankaava fiiberiuloke oli murtunut. Hanskalokerosta uudet kärjet paikoilleen ja niihin arviokaupalla vajaan puolen millin kärkiväli...

Rouvalla oli kulunut metsässä aikaa lumihangessa tarpoessa ja mammahaalarin henkseleiden kanssa teutaroidessa. Kun hän selvisi takaisin tielle, oli Kupla jo tulillaan ja matka pääsi jatkumaan.

Esikoinen syntyi 1½ kk myöhemmin, täytti tämän kuun alkupäivinä 39 vuotta.

kaverilla katkesi etupyörästä olka-akseli kovalla pakkasella. Sitä mietittiin ja tultiin siihen tulokseen että edellinen omistaja oli ajanut laakerin loppuun ja niin kuumaksi että se oli vahingoittanut akselia. Ainakin akselin "päästöväri" viittasi sellaiseen. Oli W124 Coupe. Purkaamosta käytetty osa tilalle ja matka jatkui parin päivän kuluttua.