Onko joku oikeasti vaihtanut 205:en jarrutehostimen? Mitä kaikkea siinä joutuu purkamaan, että pääsee sen kiinnitysmutterit avaamaan? On muuten haasteellisessa paikassa... Ja putoaako samalla koko poljinasetelma pois vai jää paikalleen?
205 jarrutehostin
Kerro.kokemuksesi
4<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Älä täällä kysele jos et halua venkoilijoita pilkkaamaan itseäsi.
Rekisteröidy Peugeot foorumille.
Siellä saat asialliset vastaukset, useimmat osaavat asiansa ja mikä parasta venkoilijat lentävät sieltä ulos 45 asteen kaaressa.
Haynesin kirjasarjassa taitaa olla kirja 205 korjauksista, kirjat eivät täydellisiä, mutta vinkkeja ja johdatusta aiheeseen niista voi saada.
Harvoinpa täältä mitään asiallisia vastauksia saa millään palstoilla.
Siinä Haynesin kirjassa ei ole tehostimen vaihdosta mitään. Vaikuttaa siltä, että ainakin koko ohjauspylväs pitää purkaa tieltä pois niitten normaalien muovisuojusten lisäksi. Ja sittenkin saattaa löytyä vielä paljon muuta purettavaa, että tehostimen muttereihin pääsee käsiksi. Pahimmassa tapauksessa koko kojelauta, mikä vaatii jo tuulilasinkin pois ottamista... Tätä autoa tehdessähän ei ole korjauksia muutenkaan ajateltu. Melkein kaikkiin kohteisiin pääsee näkemään, mutta käsiksi päästäksesi pura puoli autoa tieltä pois...
Aloita takavaloista ja pura yksin kimmin edeten niin kauan, kunnes olet saanut moottorin purettua ja pääset vihdoin jarrutehostimeen käsiksi ja huomaat, että se on integroitu koriin ja akselistoon, eikä sitä voi vaihtaa, vaan sinun täytyy vaihtaa koko auto.
Nyt se on vaihdettu. Haasteellinen homma, mutta ei loppujen lopuksi niin paha kuin pelkäsin. Ei ollut Tojo-Terojen hommaa...