Asialla ei tällä kertaa ole Skodien kaupasta Suomessa vuosikymmeniä vastannut Vemix vaan hieman yllättäen viipurilainen Komsomolskaja Nafta.
Komsomolskaja Naftasivuilla olevaan puhelinnumeroon ei maanantaina vastattu, mutta ensimmäinen maahantuotava malli on yrityksen lähettämän tiedotteen mukaan joka tapauksessa Rabbit eli 1.6-litraisella vapaastihengittävällä neliventtiilisellä bensakoneella varustettu viistoperä.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001123899.html
Komsomolskaja Naftasivuilla olevaan puhelinnumeroon ei maanantaina vastattu, mutta ensimmäinen maahantuotava malli on yrityksen lähettämän tiedotteen mukaan joka tapauksessa Rabbit eli 1.6-litraisella vapaastihengittävällä neliventtiilisellä bensakoneella varustettu viistoperä.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001123899.html
Vastaukset 10
Vanhimmat
Hei, sehän on Venäjällä tehty auto. Eikun, korjataan, kulkuväline.
En tiedä koittaako tänä älynjättiläinen olla hauska vai onko ahdistus niin kovaa ettei muuhun pysty?
70 % toivotta Ladan tervetulleeksi Suomeen.
No tulihan se sieltä! Sulla alkaa ote lipsua kun meni viisi tuntia ennen kuin ehdit tuoda uutisen tänne! Sitä se öiden valvominen tekee. Päiväunet venähtää niin pitkälle iltaan, että palstalaisilla käy aika pitkäksi odotellessa ...
Valvonta pelaa stasin duunarilla. Mitä sanot uudesta ladasta? Hinta pompsahti yllättäin 6 tonnista 14 tonniin, mutta punakirjan omaava maksaa sen kyllä ja jonottaa tapansa mukaan mahdollisimman pitkän aikaa omaa ladaansa.
Asiasta tosiaan, että eikös ole ihan siisti? Muodot paremmat kun skodassa. Tosin sitä ei tuossa ilmene kovin hyvin, mutta mielestäni paremman näköinen kun skoda.
Vemix-Stasi päivystää....Jorma ja webastotieteiden homolisensiaatti.. rööööööööööööööööööööööööööh..skodassa ei ikinä vikaa röööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööh
Näin Suomen suosituimman automallin omistajien puolesta onneksi olkoon jo etukäteen kummallekin Kolinan ostajalle!
Autohan edustaa nyt noin 15 vuoden takaisen Dacia-Renaultin tekniikkaa, joten todellinen keräilyharvinaisuus jo 50 vuoden päästä ja siitä saa omansa silloin takaisin kunhan säilyttää huolellisesti. Missään tapauksessa epätoivon hetkelläkään ei pidä erehtyä työntämään Kolinaa laiturilta mereen kuten Teknikens Värld -lehden koeajaja halusi tehdä!
"Kolina? NJET!"
http://teknikensvarld.se/lada-kalina-1118-122816/
On siinä itänaapurilla tullut aikamoinen ajatusvirhe, kun kuvittelee 14 tonnia maksavan Ladan valloittavan paraatimarssilla Suomen, kun saman farmarin saa Saksasta 7750 eurolla ;-)
Ehkä viime vuosituhannelle unohtunut bensankulutus ja siten korkeat CO2-päästöt ovat nostaneet autoveron tappiinsa ja se näkyy myyntihinnassa?
Tässä myös syy miksei Skoda lennä Suomessa vaikka "numerologia" niin vaatisi ;==D
Itse maahan tuomalla varteenotettava vaihtoehto skoda-perinneautoilun ystäville, ja tehdastuoreena kaiken lisäksi: http://www.alamal-group.com/html/lada.html
Uudenkarhealla, ilmastoidulla 2017:lla kelpaa kyykytellä!