Oliskos kellään kokemuksia kahden moottorin veneen hallintajärjestelmän muuttamisesta sähköiseksi? Messuilla alkoi kiinnostamaan ZF:n systeemi.
Luistoventtiilit järjestelmään asentamalla kuulemma pystyy myös hillitsemään tyhjäkäynnin vauhtia (veneeni tapauksessa nykyisin 4-5 solmua). Kokemuksia?
Hinta on aika suolainen, joten rohkaisua/järkipuhetta kaipaisin!
Luistoventtiilit järjestelmään asentamalla kuulemma pystyy myös hillitsemään tyhjäkäynnin vauhtia (veneeni tapauksessa nykyisin 4-5 solmua). Kokemuksia?
Hinta on aika suolainen, joten rohkaisua/järkipuhetta kaipaisin!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Eikös sama merkki tee muutakin moottori elektroniikkaa...ai niin, halusit järkipuhetta: luovu kahdesta moottorista. Ei ole niin kiire. Viis heppaa riittää.
Vain sellainen, jolla ei ole kaksimoottorista venettä ollut, kehottaa siitä luopumaan ja väittää yhden riittävän - ei riitä.
Mikä on ensisijainen syy, että haluat järjestelmäsi microcommandereille? Jos siellä on jo toimiva mekaaninen hallintalaitteisto, jossa ei ole toiminnallista kankeutta tai mekaanista vikaa, en näe järkisyytä siirtyä microcommandereihin. Jos taas haluat lisätä vaikka kolmannen hallintalaitteen takakannelle tai kaukosäätimen, on ne jo selviä perusteita. Luistoventtiilin saa toimimaan myös mekaanisesti. Vaatii kyllä vaihteen, jossa se on jo valmiina.
Kyllä tavoite lähinnä tuntuman parantaminen hallintakahvaan. vanhat toimii kyllä, mutta joskus tiukoissa paikossa kaipaisi parempa tuntumaa. Tuo mekaaninen luistoventtiiliasia kiinnostaa. Veneessä on ZF:n vaihteet IRM 220 A. Mahtaako olla venttiiliä? Tuon luistoventtiilin periaatteen voisi joku asiantuntija myös avata. Kiitos!
Minulla olisi myynnissä 2kpl microcommander 585 hallintabokseja ja kahva jossa ohjaus molemmille koneille https://www.flickr.com/photos/robert_43/5991595072
IRM 220 A kytkimessä ei ole venttiiliä valmiiksi enkä ole tavannut (pieniä) kytkimiä mihin saisi mekaanisella ohjauksella luistoneston.
Laita s-postiosoite tähän jos kiinnostaa noi ohjauslaitteet.
Tuntuma kyllä huononee sähköllä, mekaanisessa parempi.
Höpö höpö, tuntuma kyseisissä on ohjaimissa on hyvä ja piippauksella ja mekaanisella vasteella tiedät vaihteen olevan vapaalla ja oikealla käsi otteella mötikästä ja kahvasta saa herkästi säädettyä kierrokset....