karua luettavaa:

Ei ne varmaan lue kun täydessä unessa viettävät työpäivät xD

Suzuki on maailman 10. suurin autovalmistaja, joka tuottaa erilaisia malleja eri käyttötarkoituksiin. Vuosituotanto lähes 3 milj. autoa. Suositummat ovat tässä:
•Suzuki Vitara
•Suzuki XL7
•Suzuki Kizashi
•Suzuki Escudo
•Suzuki SX4
•Suzuki Wagon R
•Suzuki Cervo
•Suzuki Cappuccino
•Suzuki Fronte
•Suzuki Ignis

Suzuki on myös merkittävä moottoripyörien ja vesikulkuneuvojen moottoreiden valmistaja.
Kannattaa tutustua heidän sivustoon enne kuin täällä kitisee.

Joo, tutustuin juuri heidän suomen sivustoon ja siellä hienosti esillä jimny, joka on upeasti ja ansaitusti maahantuonnissa suomessa ja viime vuonna niitä myytiin peräti 11 kpl.
Mitä vittua sillä on väliä kuinka paljon suzukeja tehdään tai maailmalla myydään, me eletään suomessa ja suomessa suzuki ei myy eikä sitä pidetä minään automerkkinä suomessa, siis SUOMESSA.

Nissan kuski voi ostaa dusterinkin sama auto kun qashqsi mutta eri paketti. Onnea vaan ranskalaisille.

Myydään Suomessa paljon volkkareitakin se vasta laadukas onkin.

kslukjy kirjoitti:

Joo, tutustuin juuri heidän suomen sivustoon ja siellä hienosti esillä jimny, joka on upeasti ja ansaitusti maahantuonnissa suomessa ja viime vuonna niitä myytiin peräti 11 kpl.
Mitä vittua sillä on väliä kuinka paljon suzukeja tehdään tai maailmalla myydään, me eletään suomessa ja suomessa suzuki ei myy eikä sitä pidetä minään automerkkinä suomessa, siis SUOMESSA.

Lue lisää

Kyllä ne suomalaiset, jotka seuraavat autotekniikan kehitystä yleisesti, tietävät miten merkittävä tehdas Suzuki oikeasti on.
Sillä taas ei ole Suzuki Corporation'ille mitään merkitystä montako Suzukia täällä Ladojen, Dacioiden ja Skodien ihmemaassa sitä myydään.
Mutta hienoa joka tapauksessa on, että Suzukin voi myös Suomessa ostaa ja nauttia laadukkaasta tuotteesta.

H_K kirjoitti:

Kyllä ne suomalaiset, jotka seuraavat autotekniikan kehitystä yleisesti, tietävät miten merkittävä tehdas Suzuki oikeasti on.
Sillä taas ei ole Suzuki Corporation'ille mitään merkitystä montako Suzukia täällä Ladojen, Dacioiden ja Skodien ihmemaassa sitä myydään.
Mutta hienoa joka tapauksessa on, että Suzukin voi myös Suomessa ostaa ja nauttia laadukkaasta tuotteesta.

Lue lisää

Miten Suzukin tehdas on merkitty? Entä mitens sitää myydään?

H_K kirjoitti:

Kyllä ne suomalaiset, jotka seuraavat autotekniikan kehitystä yleisesti, tietävät miten merkittävä tehdas Suzuki oikeasti on.
Sillä taas ei ole Suzuki Corporation'ille mitään merkitystä montako Suzukia täällä Ladojen, Dacioiden ja Skodien ihmemaassa sitä myydään.
Mutta hienoa joka tapauksessa on, että Suzukin voi myös Suomessa ostaa ja nauttia laadukkaasta tuotteesta.

Lue lisää

Mitä väliä Suomalaisille on tieto siintä, kuinka merkittävä tehdas Suzuki on??? Suomalaista auton ostajaa kiinnostaisi enemmän nopea varaosien saatavuus ja etuvetoiset citymaasturit, sekä helvetisti virkeämpi maahantuoja.

persläpi__ kirjoitti:

Mitä väliä Suomalaisille on tieto siintä, kuinka merkittävä tehdas Suzuki on??? Suomalaista auton ostajaa kiinnostaisi enemmän nopea varaosien saatavuus ja etuvetoiset citymaasturit, sekä helvetisti virkeämpi maahantuoja.

Lue lisää

Osta sitte etuveto dusteri jos ei rahat riitä neliveto suzukiin.

persläpi__ kirjoitti:

Mitä väliä Suomalaisille on tieto siintä, kuinka merkittävä tehdas Suzuki on??? Suomalaista auton ostajaa kiinnostaisi enemmän nopea varaosien saatavuus ja etuvetoiset citymaasturit, sekä helvetisti virkeämpi maahantuoja.

Lue lisää

Mihin suzukiin niitä varaosia tarvitaan. Toistaiseksi on mennyt vain kulutusosia.

Näinhän se on. Kirjoittaja varmaankin tarkoittaa esim. kolaroituihin autoihin tarvittavia tai ns. seniorimallien osia.
Suzukilla kuten muillakin merkeillä on Euroopan alueen varaosien keskusvarasto jossakin muualla kuin Suomessa. Ei millään maahantuojalla ole kaikkien edustamiensa merkkien ja mallien kaikkia varaosia koko ajan täällä Suomessa omassa varastossaan.
Muualla kuin Helsingissä asuvat tietävät hyvin, että paketti tulee esim. Saksasta tai Ruotsissa omalle kylälle suunnilleen samassa ajassa kuin Helsingistä.

H_K kirjoitti:

Näinhän se on. Kirjoittaja varmaankin tarkoittaa esim. kolaroituihin autoihin tarvittavia tai ns. seniorimallien osia.
Suzukilla kuten muillakin merkeillä on Euroopan alueen varaosien keskusvarasto jossakin muualla kuin Suomessa. Ei millään maahantuojalla ole kaikkien edustamiensa merkkien ja mallien kaikkia varaosia koko ajan täällä Suomessa omassa varastossaan.
Muualla kuin Helsingissä asuvat tietävät hyvin, että paketti tulee esim. Saksasta tai Ruotsissa omalle kylälle suunnilleen samassa ajassa kuin Helsingistä.

Lue lisää

Joo-o. Minun Grand Vitarasta hajosi abs keskusyksikkö, toimitus aika 17 vrk. Samasta autosta hajosi keskitasauspyörästästö jokin "liukulaakeri", toimitus aika tasan kolme viikkoa. Molemmissa tapauksissa auto seisoi korjaamolla.
Vaimon Opel Mokasta hajosi pikku kolarissa syyläri ym etu pään osia, auto oli korjaamolla kaksi ja puoli vuorokautta ja tuli kuntoon. Samasta Opelista hajosi kytkin, korjaamolla 6 tuntia. Faijan Kia Ceedistä öljysuodin korkkasi ajon aikana hajoittaen moottorin, auton vaihdettiin takuuna uusi moottori ja tuo vaihto kesti kaikkineen hieman vajaat kolme työ päivää.

Osaane muutkin merkit... Vein fordin pariviikkona aikaisemmin tilaamaani huoltoon, kun hain auton ilmoittivat ettei heillä ollut autoon sopivia sytytystulppia. Arvio tulppien saamiselle olisi yli vielä yli viikko. Olisi luullut järjestelmän hälyyttävän siinä vaiheessa kun huoltotilauksen tein. Vai veikö tulppien hankkiminen kolmisen viikkoa.

Katsos kun varaston tietomoottori ilmoitti, että hyllyssä on tulppia, vaikka niitä ei siellä fyysisesti olekaan.
Eräässä halpistavaratalossa myyjä EI VOINUT tilata osaa, koska tietokone tilaa, kun tavara on loppu. Jos koneen mielestä hyllyssä on vielä jotakin, niin se ei tilaa uutta, joten tavara jää saamatta.

Speden rautakauppasketsi pitäisi päivittää tähän päivään noiden tietokoneongelmien kanssa...

Suomalaiset ei ymmärrä hyvän päälle. Dacius Dusteriensis on surkimus! Ja vielä ihan pasca!

Vaikuttaisikohan hinta?? Koitahan paukapää vertailla suunnilleen saman hintaisia autoja.

Jos myyntimäärät on suhteessa laatuun täytyy varmaan ostaa toyota , vw tai skoda ?

Eipä tuo mitään haittaa millä muut ajaa , kunhan itse saa ajella laadukkaalla autolla. Itsellä xs4.

Ei mitässä ole mitään haittaa.

Kuten aloituksessa otsikkokin kertoo on suzukin osalta nuo myyntiluvut karua luettavaa. Daciakin myy suomessa huomattavasti suzukia paremmin.

suikkelimies kirjoitti:

Kuten aloituksessa otsikkokin kertoo on suzukin osalta nuo myyntiluvut karua luettavaa. Daciakin myy suomessa huomattavasti suzukia paremmin.

Dusteri onkin kunnon MAASTURI. Luotettavaa Renaut laatua ei mikään riisikippo.

Tammikuussa rekisteröidyt. Vitara 88 kpl. Duster 61 kpl.

Helmikuussa rekisteröidyt. Vitara 92 kpl. Duster 45 kpl.

Suzukii kirjoitti:

Helmikuussa rekisteröidyt. Vitara 92 kpl. Duster 45 kpl.

Mulla on pylly valmiina.

Suzukii kirjoitti:

Mulla on pylly valmiina.

ja mun isänikin tietää sen, hänelle olen aina valmiina.

Suzukii kirjoitti:

Mulla on pylly valmiina.

Oma vika kun Dusterin ostit ja nyt harmittaa.

Suzukin maahantuonti toimii todella omituisesti, kuten tällä palstalla on useaan kertaan todettu. Isommista myyntilukemista on turha edes haaveilla, jos etuvetoja ja dieseleitä ei ole tarjolla. Maailmalla Suzuki menestyy ihan kohtuullisesti.
http://www.autoexpress.co.uk/suzuki/vitara/94706/suzuki-vitara-s-vs-mazda-cx-3

Samasta syystä, kuin sinä katselet netistä pornoa ja olet siintä kovasti kiinnostunut, mutta et harrasta sitä, kuin yksin. Juurin siintä samasta syystä.