Nimimerkki "Äläuskotoimittajia" kirjoitti toisaalla:
Kyllä TM ja Tuulilasi ovat tehneet paljon vahinkoa niin autokaupalle kuin kuluttajillekin kehumalla VW-konsernin tuotteita ja erityisesti niiden ajettavuutta ja moottoreita jo reilun parinkymmenen vuoden ajan ja siis aivan perusteettomasti.
Tällä kehumisella ja epäreiluilla testimenestyksillä on saatu moni hyväuskoinen autoilija ostamaan konsernin tuotteita. Moni on uskonut, että kyllä ne konsernituotteet on hyviä kerran autolehdet kiittää ja silloinkin kun oma tuntuma on tuntunut ihan erilaiselta.
Konsernin tuotteet saattavat olla peilinsileällä tiellä tai kilparadalla asiallisia, mutta normaaliliikenteessä yksinkertaisesti epämukavia, meluisia ja kankeita. Niistä on puuttunut se hienostunut keveys, mitä mm. Toyota on tarjonnut vuosikymmenet ja mikä oikeasti tekee ajamisesta miellyttävää.
Tässä on hänen kirjoituksensa upein totuus. Se on niin totta kuin tosi vain voi olla. Minä, jos kuka, sen uuden Aurisin omistajana tiedän:
"Niistä on puuttunut se hienostunut keveys, mitä mm. Toyota on tarjonnut vuosikymmenet ja mikä oikeasti tekee ajamisesta miellyttävää."
Nythän nuo Vw-konsernin tuotteet ovat osoittautuneet niin kestävyydeltään kuin päästöiltäänkin pelkäksi romuksi.
Kyllä TM ja Tuulilasi ovat tehneet paljon vahinkoa niin autokaupalle kuin kuluttajillekin kehumalla VW-konsernin tuotteita ja erityisesti niiden ajettavuutta ja moottoreita jo reilun parinkymmenen vuoden ajan ja siis aivan perusteettomasti.
Tällä kehumisella ja epäreiluilla testimenestyksillä on saatu moni hyväuskoinen autoilija ostamaan konsernin tuotteita. Moni on uskonut, että kyllä ne konsernituotteet on hyviä kerran autolehdet kiittää ja silloinkin kun oma tuntuma on tuntunut ihan erilaiselta.
Konsernin tuotteet saattavat olla peilinsileällä tiellä tai kilparadalla asiallisia, mutta normaaliliikenteessä yksinkertaisesti epämukavia, meluisia ja kankeita. Niistä on puuttunut se hienostunut keveys, mitä mm. Toyota on tarjonnut vuosikymmenet ja mikä oikeasti tekee ajamisesta miellyttävää.
Tässä on hänen kirjoituksensa upein totuus. Se on niin totta kuin tosi vain voi olla. Minä, jos kuka, sen uuden Aurisin omistajana tiedän:
"Niistä on puuttunut se hienostunut keveys, mitä mm. Toyota on tarjonnut vuosikymmenet ja mikä oikeasti tekee ajamisesta miellyttävää."
Nythän nuo Vw-konsernin tuotteet ovat osoittautuneet niin kestävyydeltään kuin päästöiltäänkin pelkäksi romuksi.
Vastaukset 19
Vanhimmat
"Niistä on puuttunut se hienostunut keveys, mitä mm. Toyota on tarjonnut vuosikymmenet ja mikä oikeasti tekee ajamisesta miellyttävää."
Tämä on erittäin hieno termi jota joku selkeästi haluaa laajalti lanseerata. Onnea vaan, ei näytä tarttuvan useasta yrityksestä huolimatta.
Onkos tuo tunne ”ajamisen sietämätön keveys” (Milan Kunderaa vapaasti lainaten)?
http://www.imdb.com/title/tt0096332/
Ainakin http://tinyurl.com/zrsssnt oli Philip Kaufmanin samannimisen leffan aikoihin (1988) ihan sietämättömän hyvännäköinen mimmi!
Joo, tunnottomuushan se tietenkin tuntuu Toyotan ajo-omituisuuksissa ihan ensteks ja päällimmäisenä. Ei tee mieli itselle.
Mwhahahahaaha...hienostunut keveys. Katoin ensin että puhuu ranskiksissa jotka on nykyään paljonkin parempia kuin sakemannit...mutta itäautoista....hahahahahhahahaha...hhienostunut keveys enintään materiaalivalinnoissa, kivirekimäinen pintakovuuus yhdistettynä notkuvaan ajokäytökseen, banaaali keskiluokkaisuus yhdistettynä halpaan muovisuuteen.
Näinhän se on. Paskasta ei saa kultaa vaikka kuinka kiillottaisi.
"Kyllä TM ja Tuulilasi ovat tehneet paljon vahinkoa niin autokaupalle kuin kuluttajillekin kehumalla VW-konsernin tuotteita"
Ja paskan marjat kuluttajat ovat hylänneet tojon TM:n testien takia. Tojo ei kiinnosta koska tojon mallit ovat aataminaikuisia. Autonhankinta on on iso valinta ja sellaista ei tehdä lehtijuttujen perusteella.
Kyllä kirjoittamalla paskaa saadaan vahinkoa aikaan. Esimerkiksi jos tutkitaan, että jokin auto on 9 kertaa huonompi ei se voi olla 900 %:sti huonompi auto se toinen, vaan parempi auto on 90% maksimista, on se huonompi auto 10%:nen auto. ero on siis yhdeksän kertainen.
Eräs autolehti kehui, että toyotan rimpulaa hinataan 890% vähempi kuin saabia.
Tässä haluttiin isoilla luvuilla kehua jotain tuotetta ylihyväksi.
Kirjoittaa saa mitä mitä vaan. Siitä huolimatta ihmiset ostavat autoja oman päänsä mukaan. Tojoa ei osteta koska paljon parempaakin on tarjolla. Sen oman koeajon perusteella. Ei minkään muun.
No ostettiin niitä viime vuonna sen verran, että oli maailman myydyin automerkki. Enempää ei voi kai vaatiakaan. VW:n myyntikäyrä näytti taas laskusuuntaa.... Noin niinkuin maailman markkinoilla.....
Kehitysmaissa ostettiin. Täällä kotosuomessa jokaista myytyä tojoa kohden ostettiin kolme volkkaria. Että sellaista menestystä.
Miksi kirjoitat täyttä valhetta? Pysypäs totuudessa-
Ei ku maailmalla. Miten niin kehitysmaissa?
Maailman eniten myyty. Ei oo vaikeeta.
Eikö Toyota lähtenytkään lentoon vaikka kilpailijalla on hieman ongelmia? Säälittävä veto Toyotan myyjältä.
Pikku ongelmat on vain pieni mahdollinen harmi verrattuna jatkuvaan jatkuvaan kurjuuteen Toyotan kanssa.
Sehän on ollut toisin päin. Vokkelokonsernin tuotteet ovat osoittanutuneet romuiksi niin kestävyydeltään kuin saasteiltaankin. Älä käännä asiaa nurin päin.
Kyllä se Toyotan vahinko lähtee jo japanilaisesta filosofiasta, suunnittelusta ja kohtuuttomista säästöistä.
KYLLÄPÄ TAPAHTUI HIRVEÄ KIMPPUUN KÄYMINEN KUN ALOITTAJA KIRJOITTI TOTUUDEN. TOTUUDEN PUHUJIA EI NÄKÖJÄÄN RAKASTETA. AIVAN KAUHEA TÄRINÄ JA VAPINA KUIN ISÄNNÄLLÄ, JONKA RENKI RUOKAPÖYDÄSSÄ KAKSI LEIPÄPALAA OTTI.
Piti kirjoittaa tuo aivan isolla. Hetkessä kymmenen haukkuvaa viestiä. Kyllä on vokkeloleirissä kovat ajat.
Suurin osa haluaisi ajaa autolla, jolla on kevyt ajotuntuma eikä siis millään traktorilla kuten Volkkarilla. Mutta ostavat Volkkarin kun se on se testivoittaja ja TM kehuu maasta taivaaseen. Näin sitä ihmisiä kusetetaan.
Vaginistin kannattaa tutustua AutoBildin laatu-ja luotettavuusraportteihin ja etenkin viimeiseen. Siinä AutoBildin toimittajat ovat saksalaiseen tapaan vetäneet kotiinpäin ja jättäneet Fiatin viimeiseksi Volkkarin jälkeen. Oiskohan Vag-konserni käyttänyt setelirahaa sijoittumiseensa. Ainakin haiskahtaa huijaukselta.
Pokswagen käyttää eniten rahaa tuotekehitykseen. Tuo lehtien "voitelu" on yksi niistä kohteista, mihin kehitysrahaa käytetään....
"Kehitysmaissa ostettiin. Täällä kotosuomessa jokaista myytyä tojoa kohden ostettiin kolme volkkaria. Että sellaista menestystä."
Hahhahhaahahaaaa!!! Vai että oikein kehitysmaissa ostettiin Toyotaa eniten maailmassa" Onhan se Yhdysvallat esimerkiksi melkoinen kehitysmaa meihin verrattuna, mutta olemme kuitenkin halukkaita liittymään tämän "kehitysmaan" vetämään sotilasliittoon. Saadaankohan sieltä vaikka keihäitä avuksi tositilanteessa?.....
Täällä KotoSuomessa on tuo autokalusto suurin piirtein saman ikäistä, kuin kreikassa, eli euroopan vanhinta. Joten mikäköhän se kehitysmaa oikein onkaan ainakin autojen iällä mitattuna?.....Kummasti rupeaa KotoSuomenkin myyntiluvut kelpaamaan verrokiksi, kun VWFanaatikon säälittävistä romuvehkeistä on kysymys. Muuten haukutaan kyllä KotoSuomi lyttyyn, kun ei ole VW:n myyntitilastoista kysymys. Oikein kunnon Kikulimeininkiä, kuten hevosmiehillä....