Meidänkin kadun varressa niitä on monessa pihassa ja kaksi parhaassa. Tämmöinen paremman väen kaupunginosa, jossa asuu uusissa pientaloissa lapsiperheitä.
Eräänä aamuna klo 6.30 lähdettiin perätysten ajelemaan. Tätä meidän kokoojakatua. koko alueella 40 km/h aluerajoitus. Niin eikö naapuri audissaan vedä kaameet herneet ja kyrpä otsassa, kun joutui mun takana köröttämään sitä 40 km/h. Ja ei kun ohi sen perkeleesti, että takavalot hävis mutkan taakse alta sekunnin. Onneksi noi alakoululaiset ei liiku vielä siihen aikaan.
Että mikä sen vitutuksen aiheuttaa, tuollaisessa juppikaverissa? Eikö
vaimo jaksa antaa pesää, kun kotiduunit väsyttää? Painaako lainanlyhennykset ja audin rahoitusvelka? Eikö tullutkaan sitä ylennystä kera palkankorotuksen? Tuliko sittenkin pelkkä lomautuslappu?
Aamulla aikaisin jo, otsasuoni tykyttää ja vitutus maistuu ikenissä asti. No, toivottavasti kannatti. Jumalan siunausta.
Eräänä aamuna klo 6.30 lähdettiin perätysten ajelemaan. Tätä meidän kokoojakatua. koko alueella 40 km/h aluerajoitus. Niin eikö naapuri audissaan vedä kaameet herneet ja kyrpä otsassa, kun joutui mun takana köröttämään sitä 40 km/h. Ja ei kun ohi sen perkeleesti, että takavalot hävis mutkan taakse alta sekunnin. Onneksi noi alakoululaiset ei liiku vielä siihen aikaan.
Että mikä sen vitutuksen aiheuttaa, tuollaisessa juppikaverissa? Eikö
vaimo jaksa antaa pesää, kun kotiduunit väsyttää? Painaako lainanlyhennykset ja audin rahoitusvelka? Eikö tullutkaan sitä ylennystä kera palkankorotuksen? Tuliko sittenkin pelkkä lomautuslappu?
Aamulla aikaisin jo, otsasuoni tykyttää ja vitutus maistuu ikenissä asti. No, toivottavasti kannatti. Jumalan siunausta.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Nyt tuli asiaan lisävalaistusta. Tänään aamulla ajettiin taas yhtä aikaa keskustaan. Perun puheeni. Tää kertomukseni kaveri taitaa olla, rassukka, hiukan vajaa.
Taas mentiin, että hippulat vinkui. Vilkku vilkutti välillä oikealle, välillä vasemmalle. Muita autoja käytettiin pujottelukeppeinä. Pitkät pätkät ajeli pitkin bussikaistaa. No siellä oli rauhallista kaahata, kun muut autot eivät aja bussikaistaa. Paitsi bussit, joita ei näkynyt.
Paremman väen kaupunginosissa asuvilla ei ole yleensä tapana kehuskella asuvansa paremman väen kaupunginosissa. Taidat olla valitettava poikkeustapaus.
Mielestäni en kehuskellut. En ainakaan tuonut asiaa esille kehuskelutarkoituksessa. Ainoastaan tarkoitukseni oli taustoittaa tätä sosioekonomista ulottuvuutta, joka selittää myös tiheän Audikannan. Eli juuri tuo hampaat irvessä menestyminen. Samassa tarkoituksessa toin esiin ikärakenteen (lapsiperheet): Tuossa elämänvaiheessa on myös tyypillistä arvottaa koko elämänsä sitä kautta, paljonko pystyy ansaitsemaan, ja paljonko statussymboleja itselleen hankkimaan. Kymmenen vuoden kuluttua sitten muistellaan kariutunutta avioliittoa, maksellaan lapsenruokkoja, peitellään käsistä karkaavaa alkoholiongelmaa, jne.
Varo ettei kolahda omaan nilkkaan. Tuota tapahtuu kaikilla.
köyhyys yleensä pesiytyy samoihin lähiöihin
Olet oikeassa. Henkinen köyhyys tuli jo muuttokuorman mukana.
Materiaalisesta köyhyydestä ei voi vielä vetää johtopäätöksiä. Mutta, jos omaisuuden reaaliarvosta vähennetään velat, miten mahtaisi käydä? Noususuhdanteessa kun myy vastavalmistuneen omakotitalon, kuittaa tuollaisen 50 000 eur katteena. Normaaliaikana 10 vuoden asumisen jälkeen talon myyntihinta yleensä ylittää rakennuskustannukset. Tällaisena aikana, kuin nyt, voi olla, ettei omiaan saa pois koskaan. Miten se mahtaa audin arvo käyttäytyä, kun sen ajaa liikkeestä ulos?
Kermaperse sumppu rakennettu kilometri kaupalla körötellä aamutuimaan!
Mikä aiheuttaa aloittajan kututuksen? Toki koheltaminen on väärin mutta ei kai tuo kyseinen audisti ole ainoa koheltaja. Liekö ennemmikin niin että aloittajalle vain jää mieleen audien koheltaminen eikä ne fordilla tai opelilla koheltajat.
Sitä kutsutaan kateudeksi vaikkei sellaista halua myöntääkään.
Kyllä se on 4-tiellä paljon liikkuessa nähty niin moneen kertaan että ne on juuri ne Audi-kuskit jotka hölmöilee, tekee riskiohituksia ja muutenkin vaarantaa liikennettä kaikkein eniten. Syytä en tiedä tähän käytökseen, mutta niin paljon sitä on nähty että on jo aiheuttanut " audipelon". En hommaa ko. automerkkiä, sillä on liian huono maine, sen omistaminen aiheuttaa liikennehulluutta. En ole muuten ainoa jolla on sama havainto. Ikävä juttu, sillä eihän syy ole Audin, vaan idioottien kuskien.
Ennen oli mersu, sitten saabi ja nyt kai audi kateutta aiheuttamassa.
Jos sinulla on joku korean kiikku tai toitotin niin anna ihmisten kulke ja väistä.
Ei ole sinun asiasi mitenkään tukkia liikennettä tai nopeuksia mitata, siihen hommaan on ihan omat miehet ja saavat palkankin siitä.
Joskus sitä tykkää itsekin körötellä leppoisasti ja silloin annan tietä nopeammin kulkeville riippumatta siitä millä nopeudella se ohittaja menee. Niin ja milläkin merkillä tai mopoautolla.
Asun Suomen ulkopuolella ja havainnot ovat samankaltaisia. BMW pojista puhutaan, mutta harvemmin ne aiheuttavat vaaratilanteita. Mersut eivät koskaan ole olleet tapetilla, sillä täällä ne eivät ole yleisiä taksissa. Taksitkin ajavat ihmisiksi.
Kaksi ryhmää pistää silmään. Ensimmäinen on Audi-kuskit. Jos joku painostaa ja kiilaa lievää ylinopeutta ajavaa, voi olla varma, että autokantaan nähden Audeilla on huima yliedustus.
Toinen varottava joukko on Honda CRV kuskit. Niitä ei autoilu ja liikenne näytä koskettavan millään tapaa. Käytös on arvaamaton, piittaamaton ja joskus epävarmakin. CRV kuskeja pitää oikeasti varoa, eteenkin jos on moottoripyörällä liikenteessä.
P.S. jos joku lähtee kisaamaan liikenteessä >1000 cc kyykkypyörän kanssa, se on melkein poikkeuksetta Audi. Melko tyhmää kun a) kyykkypyörä harvemmin lähtee mukaan, b) jos lähtee, kisa loppuu kun 60 km/h on mittarissa ja Audi horisontissa peileistä katsoen sekä c) Jopa Audi R8 jää pyörälle.
Kyllä Bmw-kuskit on liikenteessä idiooteimpia. Sillä mitään sanomattoman näköisellä autolla luullaan vähän liikoja. Laatu-auton omistan mutta osaan ajaa järkevästi, antaa tietä suojatiellä, vaihtaa kaistaa jos taloilta tulee joku.
Jos on hyvä auto alla ja aurinkoinen päivä päälle ni kyllä sitä vähän tulee päästeltyä motarilla, musaa kuunnellen. Tietty pitää olla sulaa paanaa.
No johan on, olemme vaimoni kanssa pian seitenkymppisiä, mutta uusi audi Q on kulkuneuvona. Suurin syy siihen on se, että se on niin mukava ja miellyttävä auto. Ei sillä tarvi ryntäillä, aivan muun liikenteen mukana kohteliaisuutta noudattaen. On ollut bemaria ja mersua, mutta kyllä tämä audi on yliveto. Minusta tuntuu, että juuri laatuauton ratissa olo on leppoisaa ja rauhallista ja sitä kautta turvallista. Ei ole tarvinnut velkarahaa käyttää, kun tuli aikoinaan ahkeroitua tuolla työelämässä.
Ei tarvi ryntäillä ei, mutta suurin osa Audi-kuskeista sen kuitenkin tekee. Samalla tulee leimattua idiooteiksi kaikki Audi-kuskit. Ikävää mutta totta.
Aloittajan ketutuksen aiheutti se tosiseikka, että ko. koheltaja kaahaa omalla kotikadullaan. Siis tuollaista kuutta-seitsämääkymppiä alueella, jossa on omakotitaloja, lapsiperheitä, koiria, ym arvaamattomasti käyttäytyviä objekteja. Kapea katu, molemmin puolin korkea pensasaita, 20 metrin välein pensasaidassa tonttiliittymä, neljän kympin aluerajoitus, mutta ei ole kielletty ajamasta vielä sitäkin varovaisemmin. Mitä sitten kun kolahtaa? Etsitään syyllistä. Mitä hyödyttää etsiä syyllistä, kun yksi osapuoli on hengettömänä tai saanut vaikka aivovaurion? Voiko aivovaurion parantaa sillä, että löydetään syyllinen? Ei voi. Kyllä on totta, että muunkin merkkisellä ajopelillä voi ja syyllistytään holtittomaan liikennekäyttäytymiseen ja liikenneraivon purkauksiin. Mopoautoista puhumattakaan.
Voisi kuitenkin odottaa, että kuljettaja, jolle auton merkki ja ulkoinen status on niin tärkeä asia, että siihen autoon halutaan käyttää se 60 000 euroa ja yli, olisi jotenkin henkisiltä ominaisuuksiltaan liikenteessä vastuullisempi, ja ymmärtäisi mitä siellä voi sattua, ja miten yhtäkkiä se onnettomuus tapahtuu. Mutta näin homma ei näytä toimivan.
Kyllä suurin vaikutin laatuautoilijoitten mollaamisessa on aivan puhtaasti kateus. Jos pystyy sijoittamaan autoon alkaen 50 tonnia on varmasti joutunut elämässään tekemään paljon isoja asioita, jolloin liikennevalokilpailut ja muut lapsellisuudet kuuluvat toisille henkilöstöryhmille. Noilla yli kymmen vuotiailla Bemuilla ja Audeilla näyttäisi olevan näyttämisen tarvetta tuolla liikenteessä. Näyttää nuo taksitkin olevan kiireistä porukkaa merkistä riippumatta.
Kateus niin, ja se että Audit ja Bemut ( niiden yksinkertaiset ja ylimieliset kuljettajat) todellakin aiheuttavat vaaratilanteita. Nämä kaksi seikkaa yhdessä laittaa kiehumaan kanssa-autoilijan. Mersunomistajaa ei kukaan kai kadehdi nykyään, se ei ole laatuauto enää, sanoi kuka mitä tahansa. Itsekin sorruin siihen mutta pettyä sai.
Olen ajanut kaikenmerkkisillä autoilla liikenteessä kilpaa. Kateus vaan ajaa haukkumaan niitä kalleimpia merkkejä, varsinkin, jos on hävinnyt osapuoli.
Ladalle hävinnyt ei kehtaa edes mainita Ladakuskien ylimielisyydestä, vaikka ollaan samanlaisia koheltajia, kuin bemari- tai audikuskit. Meille myös palstatilaa.