Itäautomaineesta huolimatta yllätyin koeajolla ihan positiivisesti ja skoda suberb on oikeesti ihan hyvä auto kaikinpuolin. Jos pystyt elämään tämän itäauto asian kanssa etkä halua patsastella autolla niin skoda voi olla ihan oikea valinta. Kaikinpuolin kiva peli.
Ei ole kyllä huono skoda kaikesta huolimatta
Tosihyväauto
23112
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
superb on kurja homokiikku
Itä-maine on paha rasti etenkin kun melkein samalla rahalla saa oikean länsiauton jonka kanssa ei tarvii luimistella.
Ootte vaan huonon itsetunnon vaivaamia. Ei Skodalla ole mitään itäautomainetta. Tai, no. Ehkä vähän huonomman sivistystason ja koulutustason omaavissa amispiireissä.
Röllit yrittää tahallaan pitää yllä tuota itäautomyyttiä, luullen, että se jotenkin haittaisi Skodan suosiota. Ei muuten vaikuta enää vuonna 2016.
Varmaan ihan mukiinmenevä auto. Varsinkin jos ei haittaa ylimääräiset öljynkulutukset, moottori ja vaihdelaatikkoviat kosteusongelmat yms. Ja vielä se, että eihän se superb ole mikään kovin halpa auto. Sillä rahalla on aika paljon muitakin vaihtoehtoja tarjolla.
Skoda on yksinkertaisen tahvon valinta. Automyyjät kiittää.
Hankkisit koulutusta. Ai niin. Eihän siitä mitään tulisi.
Onkos muilla ollut havaittavissa ruostumista (pl. takaovet), ja jos, niin missä vaiheessa auton elinkaarta?
Omassa combissani huomasin autoa vahatessa, että oikean puolen takakaari on ylimmästä pisteestä eteenpäin, alas asti, ruostunut ja maali hilseillyt. Ruoste näyttäisi olevan onneksi vain ihan pellin reunassa kapealla kaistaleella, joten koko takasiipeä ei ehkä tarvitsisi vielä maalata. Vasen puoli on täysin ruosteeton. Autolla on ikää alle 5 vuotta, kilometrejä tosin jo 160 000. Myös oikean puolen ovissa ja helmakotelossa on havaittavissa pientä ruosteen alkua, mikä on sinänsä erikoista, koska vasemmassa takaovessa on muutama isohko kolo maalissa, mutta pelti ja sinkkikerros ehijä.
PS. Vaihdoin merkkiä Opelista osittain ruosteongelmien takia, mutta ei se ruoho taida olla sen vihreämpää Tsekin puolella :)
Tämän päivän Škodaa itäautoksi nimittävä on joko ihan pihalla oleva totaalityhmä tai outo kieroilija. joka yrittää syöttää kanssaihmisille satuja, ties mistä syystä.
Nyky-Škoda on tasan yhtä paljon itäauto kuin nyky-Tšekki kommunistinen, Moskovan talutusnuorassa kulkeva satelliittivaltio. Muutoksista on kulunut aikaa jo neljännesvuosisata, joten silmien pitäisi olla avautuneet jo aikoja sitten.
Itselläni ei ole ollut eikä ole Škodaa eikä minulla ole mitään intressejä pönkittää Škodan eittämätöntä menestystä, mutta minulla on sentään jonkinlaista sivistystä ja kykyä ymmärtää maailman muutoksia. Tunnen myös henkilökohtaisesti muutaman tšekin ja olen käynyt pari vuotta sitten maassa ja nähnyt omin silmin, missä mennään.
oho oho.että sellaisia skeidoja.Tuohonkun lisää jakopää öljynkulutus dsg ongelmat vesivuodot ja meluisuuden kylmyyden lisäksi alkaa skeida olla kasassa
Oletpa ollut taas ahkera vanhojen juttujen spämmäääjä tänään. Et varmaan ole tänää vielä ehtinyt yhtään istua Utin ABC:llä puhumassa paskaa. Vai eikö ole rahaa yhteen kahvikupilliseen ja vanhatkin velat on vielä maksamatta?
sellaista se on,vioittunut skoda vie kaikki rahat.
Ehkä virtuaalimaailmassa, mutta näin todellisessa elämässä asia on toisin. Minulla on ollut jo pari Skodaa aiemmin. Eipä oo tarvinnu korjaamolla kulkea (pois lukien normaalit huollot), eikä öljyä lisäillä. Aina on menny eka kerralla kasastuksessa läpi. Että silleen.
Trollin juttuja.
Joo, "poislukien". Luetaan pois
- öljynkulutus "kyllähän sitä aina kuluu"
- viat (onhan tojotassakin vikoja)
- muut viat (ne oli pieniä vikoja)
- isot viat (maanantaikappale)
- yms
Ei pysty. En ole mikään punakaartilainen.
Kyllä me tiedämme ettet pysty. Kun ei ota eteen niin ei ota eteen. Se on suurin syy siihen, että notkut täällä palstalla.
Skoda vie elämän halunkin.
Itellä mulla toisen merkkinen auto, mutta mitä nyt viime kesänä kattelin mökkinaapurin 2005-mallista bensaoctaviaa niin sentään jotain 230 tuhatta ajetuksi autoksi helvatan siisti kaikin puolin. Siis täydessä iskussa edelleen. Kytkin tosin korjattu joskus auton alkutaipaleella - muuten pelittänyt erinomaisesti. Kaikkeahan täällä näytään kirjoitettavan. Tässä kuitenkin vähän paluuta reaalimaailmaan.
Hyvin kuvaavaa, että muilla merkeillä on ihan normaalia ajaa vaikka 230 tuhatta ja auto on silti ehjä. Skodan kohdalla se on selvästikin "saavutus"
Nohnoh, 230tkm. on keskimääräisellä ajosuoritteella yli kymmenen vuoden keikka. Käytön jälkiä noilla kilometreillä näkyy joka merkissä. Tuo oma kulkuneuvoni täyttää kohta 4v. ja kiveniskemiä keulasta löytyy, kolmas tuulilasikin on menossa, seuraava huolto on 180.000. Fabia on ollut (toistaiseksi) täysin viaton, kolmenkympin välein huollettu. Ei ylimääräisiä korjaamokäyntejä, ei öljynlisäyksiä.
Bemari ainakin on noilla metreillä jo todella huonossa hapessa.
Skoda on skoda vaikka olisi jonkun mielestä hyväkin. Se merkki ei vaan innosta koska se on knsan silmissä edelleen alemman väen ja köyhempien auto ja samalla viivalla ladan kanssa. Skodahan saakin kohta kilpailijan kun uutta ladaa aletaan tuomaan suomeen pian, googlaamalla löytyy uutinen. Aikanaanhan ladavillitys oli vähän sama kun nyt skoda villitys. Uskon että ladan saapuessa lada haukkaa itäautojen myynnistä 20-30% ensimäisenä vuonna mutta vag konsernin ongelmista ja huojausmaineesta johtuen uskon ldan nopeasti haukkaavan jopa 50% itäautomarkkinoista. Skoda on saanut pitkään temmeltää aikalailla yksin itäautomyynnin suhteen ja nyt sitten nähdään miten käy kun lada lyöttäytyy mukaan kilpailuun? Vain todella sivistymättömät väittävät ettei skoda ole itäautomerkki, löytyyhän asia ihan googlaamallakin. Uskon että skodaa kehuvat lähinnä skodamyyjät ja skodakuskit jotka ovat kirjaimellisesti harmissaan skodasta..toki harmiahan skoda tarkoittaa.