On se kumma, että perässä ajava auto ajaa melkein puskurissa kiinni ja minulla on nopeutta 70km. tunnissa valtatiella. Kovempaa en voi ajaa, kun on liukas keli. Mitä sitten, jos edellä ajava jarruttaa ja minä jarrutan. Takanani tuleva rysäyttää autooni, mutta perässäajava maksaa sakot ja autonikorjaukset. Jos 70 km. tunnissa on ajonoppeus, on turvallisuusvälin oltava silloin 70 metriä.
Jos takana tuleva ajaa 30:nen metrin päässä edelläajavaan, niin pellit kolisee.
Jos takana tuleva ajaa 30:nen metrin päässä edelläajavaan, niin pellit kolisee.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Sietämätöntä on myös se kun jotkut ajavat liikennervaloissa vihreää odottavan puskuriin kiinni. Auto, jossa on parkkitutka alkaa piipittää. Ei auta, vaikka ajat eteen päin niin paljoin kuin tila myöten antaa. Perässä tuleva kuroo heti välimatkan kiinni ja piipitys jatkuu.
Vitun piipittäjät. Älkää ajako autoa jos olette tien tukkeena. Ja jos ette uskalla ajaa kun kahtakymppiä niin laittakaa vilkku oikealle ja päästäkää nopeampaa menevät ohi. Ai niin, eihän teidän ego anna myöden antaa tietä nopeammalle. Enkä tarkoita ylinopeutta. Helvetin valittajat.
Missä ja koska on ollut niin liukaskeli, ettei voi ajaa 80km/h? Sitten jos ei uskalla ajaa normaalia nopeutta, niin parempi käyttää julkisia tai mennä sivuun ja päästää ohi.
Tällaiset ylivarovaiset ovat juuri niitä, jotka niitä vakaviakin onnettomuuksia aiheuttavat. Luulevat olevansa turvallisia ja varmoja kuskeja, vaikka ovatkin oikeasti kuoleman enkeleitä.
Valitettavasti kun ohitan hitaita etanakuskeja en voi jättää turvavälejä ja kiertää nutaajaa 30 metrin etäisyydeltä.
Mikä ihme on kun liikenevaloissa jättävät kymmenen metriä tyhjää siihen valoihin ? ettkö osaa arvioida välimatkoja ?
Ylivarovaiset autoilijat, kuten joku totesi? Ajattelin heti ensimmäisenä yli-ikäisiä autoilijoita? Otan esimerkin. Tunnen yhden iäkkään autoilijan 94-vuotiaan, hyvässä kunnossa, ajatus ja muistipelaa ja liikuntakyky ja ryhti on suora. Osaa liikennesäännöt, mutta kun ei enää kylätiellä tahdo pysyä omalla kaistalla, vaan joskus auto menee liian keskellä tietä. Onekksi tunnen jo kaukaa vastaantulevan auton ja itse heljennän vauhtia ja menen ajokaistallani mahdollisimman reunaan oikealle.
Toisaalta ajattelen voivatko yli-ikäiset autoilijat olla vaaraksi liikenteessä, ja miten yli-ikäisyys määritellään autoa ajettaessa?
Juuri siksihän minä jätänkin tilaa siihen tolppaan, että näen kunnolla etulasista mitä siinä tolpassa tapahtuu suoraan. Jos ajan tolpan juureen, sitten täytyy kiemurrella ja yrittää niskat jumissa kurkkia sivulasien ja pilareiden takaa. Ja Hämeenlinnan toimimattomissa punaisissa aalloissa sitä täytyisi tehdä usein. Mä mikään käärmenainen ole.
Onhan sielä toiset valot ! no ei ihan kaikissa,mutta tekee hyvää niskoille vähän voimistaa ?
Aika sovinisti. Sul on varmaan BMW ja Pee-Wee.
Toiset valot voivat olla väärässä niinkuin Hätilässä OssinPullan kohdalla keskustaanpäin. Siinä törpöt kaasuttajat ajavat kylkeen Ruutikellarintieltä tuleville kun katsovat seuraavia valoja eikä niitä jotka ovat kohdalla oikeassa sivussa.
Perskärpäselle kun vilauttaa vähän jarruvaloja niin johan väliä löytyy !
Kaupungissa on hyvä pysähtyä moottorijarrutuksella "yllättäen" antamaan tietä suojatielle astujalle.
Voi toki ruiskauttaa lasinpesutkin perseeseentunkijalle.
Jotkut tykkää toisten perseistä. Varsinkin pakoputkista.
Oma mielipiteeni on se, että koska ylinopeudesta sakotetaan, niin todella varovaiseen (pelkäävään ajotapaan pitäisi puuttua). Usein on tilanteita, jossa ylivarovaiset säikkyvät pelkäävät kuskit aiheuttaa vaaratilanteita. Kuten myöskin kaaharit. Olisi jopa toivottavaa, että vaikka 3 vuoden välein kortin omistavilla olisi auton käsittely kurssi, pakollinen sellainen. Ja jos sen kusee totaalisesti, niin kortti pois. Samalla tavalla kuin kaahareilta. Jos ajotaito on heikkoa, niin on todellakin viisasta olla ajamatta kokonaan ja siirtyä julkisiin kulkuneuvoihon.
Eilen kylmeni eräs kaahaava pitsa auto ?
Jos ei pysty ajamaan ilmn rattiraivoa, pitää repiä korttinsa. Yleinen tie tarkoittaa siis sitä, että eteesi voi koska tahansa ilmestyä jonkinlainen hidaste ja sinun pitää vain sietää se. Jos ostat oman tien, saat toki ajaa niin lujaa kuin huvittaa. Yleisellä tiellä sinun pitää valmistaua ajamaan vaikka 90 km traktorin perässä, koska tie ei ole pelkästään sinun. paskalla autolla ei myöskään aina ole viisasta ajaa suurinta sallittua nopeutta joka kelillä ja jotkut pelkäävät myös hirviä ja ajattelevat selviävänsä hengissä törmäyksestä alemmalla nopudella.
Eikö kuitenkin tärkeintä ole sujuva liikenne? Niinkuin täällä monet onkin jo todenneet, että ne ylivarovaiset ovat niitä pahimpia vaaran aiheuttajia ja näinhän se onkin.
Kuitenkin kun enemmistö on tätä mieltä niin eihän se ole muuta kuin lakimuutos, jolla saadaan nämä ylivarovaiset pois liikenteestä.
Onneksi ajat ovat muuttumassa, eikä enää lakeja säädetä sen heikoimman ja tyhmimmän mukaan.
Turvallisuudentunnetta ajamiseen saa kunnon autossa. Kunnon renkaat alla. Jos ei ole varaa ostaa uudehkoa tai uutta autoa niin katselkaa Tuubista törmäystestejä vanhemmilla autoilla. Ostakaa Mersu, Volvo tai Audi tai joku muu tuolla pärjännyt. Rengastestejä kannattaa myös katsella ja auto on paras huollattaa, menee katsastuksestakin läpi.
Itse en paskoilla kippuroilla edes viitsi ajella saatikka kuskata muita.
persaukisukilla ol ne kiireet niin kovat että sen kalatkii kävel sen ohi ku ei ehtint perkaamaa
https://www.youtube.com/watch?v=74YsaKnm0Jw
Jos ajaa 90km traktorin perässä, kun ei osaa / uskalla ohittaa, niin pitääkö sellaisen ihmisen enää ajaa autoa?
Julkiset on hyvä vaihtoehto sellaiselle.
Koska traktoria ajaa möttösen nuori emäntä, jonka perskannikat pompottelee penkillä ja tissitkin hytkyy takaapäinkin nähtynä.
Joskus autolla ajaneena todennut, että nopeusrajoituksia noudattava on eräitten kiitäjien mielestä niitä pahimpia.
Entäpäs keltaisilla yli?
Tietenkin sujuvan liikenteen takia keltaisilla yli, näin risteys seisoo pari sekuntia vähemmän tyhjän panttina ja muutama auto vähemmän seisoo valoissa.
Julkiset ei enään juuri kulje ja sen on paska homma etenkin maaseudulla.
Aika moni on päätynyt keltaisilla viivoilla taivaan portteja kolkuttelemaan, ellei sitten ole ollut ateisti.
Puolelle naisista saisi antaa heti ajokiellon.Mitä helvettiä menevät autonrattiin jos on paskat housuissa liikenteessä.Mitä vanhempi nainen sitä suurempi turvallisuusriski.
Haista sinä vittu. Minä ajan aina lievää ylinopeutta mutta ilman sakkoja.
Ajoin eräänä päivänä (tapahtuu muuten usein) pikku pakullani 80 rajoituksella n. 83 nopeutta letkan perässä.
Siinä kun rapaa roiskui tuulilasiin niin jätin sitten sen 3-4 sekunnin turvavälin.
No eihän siinä mennyt kauaakaan kun takana ajava kiilasi siihen isoon väliin ja jäi junnaamaan siihen jonoon aikomatta ohittaa enempää.
Ajelin sitten puskurissa kiinni n. 30 km kun tuli ohituskaista ja tuo ohittaja ei tehnyt elettäkään ohittaakseen letkaa joten lähdin ohittamaan pitkän pätkän letkaa.
Eli kun kulttuuri on se että jos on 2 auton tila edessä niin on pakko ohittaa, tästä sitten seuraa dominiefekti että kaikki alkavat ohittaa sitä ensin ohitettua.
Välttääkseen tämän on turvaväli pidettävä n. 1 sekunnin mittaisena.
Ootteko ikinä kuullut imbesillit, että jonoo ei tee se ensimmäinen, vaan toinen perkeleen ääliö joka ei uskalla ohittaa vaikka olis suoraa turkuun asti. Vittu kyllä suurin osa hämeenlinnalaisista on liikenteessä vitun tyhmiä. Joustavuutta ja sujuvuutta ei löydy yhtään ja ennakoiva ajotapa on ihan hukassa. Vilkun käyttöä ja ryhmittymistä ei osata ollenkaan. Ja kiihdytys moottoritielle on surkeaa, 70 kymppiä sekaan missä mennään 100-110km tunnnissa, ei ihme että jarruvalot vilkkuu. Ja vielä kitisette ettei todella varovaisista kuskeista ole vaarantekijöiksi.
On tuokin "kuumakalle" joka tuossa edellä kirjoittaa aikamoinen ongelma niin itselleen kuin muillekkin liikenteessä, ihan raivopäiselle vaikuttaa ja jos vastaan tulisi ja jos tunnistaisin, pysähtyisin oitis pois hänen jaloistaan etten vain häiritsisi hänen kiirettään !
Joo kyllä ryhmittymistä sais aika moni opetella,tuntuu olevan vaikea pala monelle.
Oli se sitten ensimmäinen tai toinen autoilija, joka ajaa edellä olevan auton perässä, eikä uskalla ohittaa, niin pitäisi ainakin riittävät valimatkat edelläajavaan, niin takana tulevat pääsisivät ohittamaan ja liikenteenkulku olisi sujuvaa. Niin ja ryhmittyminen ja vilkunkäyttö, miks perk..., se vilkku pitää laittaa päälle just kun on ryhmittymässä tai kääntymässä. Kyllä vilkun voi laittaa käyttöön paljon aikaisemmin, jos takana tuleva on melkein puskurissa kiinni.
Ryhmittyminen ja liikennesäännöt näyttävät monilta unohtuneen. Ihmekkös tuo jos autokoulukäynnistä on kymmeniävuosia kulunut aikaa. On siinä monelta jo unohtunut liikennemerkitkit.
Sinulle vittupää kerron että jos ohitat 80 alueella 80 ajavan niin teet sen syyllistymällä ylinopeuteen. Ohituskin on saatava suoritta sillä nopudella joka on voimassa.
Toki ohittelen itsekkin hitaita millilleen rajoituksen mukaan ajavia. Usein kiireetömänä ja tarpeeksi aikaa varanneena ajelen juuri oikeaa nopeutta ajavan perässä turvavälillä ja etenkin jos ei ole mahdollisuutta ruukaisella tiellä ohittaa muuta kuin riskillä.
Sinä vittupää olet juuri sellainen joka ajaa 80kymppiä ja sitten kun joku menee ohitsesi 95kmh niin kaasutat lisää kun egosi kärsii siitä kun joku menee romusi ohi ja on jopa nussinut sun muijaasi. Pese munas ja se romu autosi ja nussi lahoavaa akkaasi äläkä vikise kuka sut ohittaa ja missä. Ja ketä syyllistyy mihinkin. Vitun kyläpoliisi impotenssi romukasan omistaja. Tunge dildo perseesees ja pidä pääs kii vitun transu.
Kaikkien pitäisi mennä Saksaan ajelemaan muutamaksi viikoksi niin oppisivat liikennekulttuuria. Kyllä se on aina melkoinen kulttuurishokki kun sieltä palaa Suomeen.
Kaikille pistoolit liikenteeseen ja malliin vanha kunnon villilänsi.
Jos takanasi ajava ei osaa asettaa väliä nopeuteesi sopivaksi, niin sinä voit asettaa nopeutesi väliin sopivaksi. Ongelma ratkaistu!
Joo, noin teinkin tässä yks päivä, häntäkärpänen rupesi ärsyttämään, hidastin ja matelin sopivasti ennen vihreitä valoja ja just kun vaihtui keltaiseksi livahdin vielä itse valoista.