Tästä on kyse
Testeihin lähetetty paranneltuja testirenkaita
Kauppalehti kertoi perjantaina Nokian Renkaiden peukaloineen talvi- ja kesärenkaiden testituloksia jopa 14 vuoden ajan.
Testeihin lähetetty modifioituja ja paranneltuja testirenkaita, joita ei ole viety myytiin.
Testitulosten ansiosta Nokian Renkaiden osakekurssi on pysynyt hyvänä. Yhtiön optiot taas ovat riippuvaisia osakekurssin kehityksestä.
Yhtiön toimitusjohtaja Ari Lehtoranta on pyytänyt toimimallia anteeksi, mutta kiistää, että Nokian Renkaiden optiojärjestelmät olisivat kannustaneet huijaamaan.
Nokian Renkaiden hallituksen puheenjohtajan Petteri Walldénin mukaan erityisten testirenkaiden lähettäminen on yleinen tapa alalla.
Perjantaina kävi ilmi, että rengasvalmistaja Nokian Renkaat on ilmeisesti peukaloinut talvi- renkaiden ominaisuuksia.
HS 28.2.2016
Testeihin lähetetty paranneltuja testirenkaita
Kauppalehti kertoi perjantaina Nokian Renkaiden peukaloineen talvi- ja kesärenkaiden testituloksia jopa 14 vuoden ajan.
Testeihin lähetetty modifioituja ja paranneltuja testirenkaita, joita ei ole viety myytiin.
Testitulosten ansiosta Nokian Renkaiden osakekurssi on pysynyt hyvänä. Yhtiön optiot taas ovat riippuvaisia osakekurssin kehityksestä.
Yhtiön toimitusjohtaja Ari Lehtoranta on pyytänyt toimimallia anteeksi, mutta kiistää, että Nokian Renkaiden optiojärjestelmät olisivat kannustaneet huijaamaan.
Nokian Renkaiden hallituksen puheenjohtajan Petteri Walldénin mukaan erityisten testirenkaiden lähettäminen on yleinen tapa alalla.
Perjantaina kävi ilmi, että rengasvalmistaja Nokian Renkaat on ilmeisesti peukaloinut talvi- renkaiden ominaisuuksia.
HS 28.2.2016
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kaikista suurin porukka,joka voisi pyytää rosvouksiaan anteeksi on autokauppiaat. Liikkeeseen kun menee autoista tietämätön kaupoille,niin kyllä rahoistaan pääsee,eikä niitä muuten pystyssä olisi niin pienillä myyntimäärillä. Rengaskauppa on vain pieni lisä näissä huijauksissa.
Auto Bild: Nokian Renkaat eivät päässeet 10 kärkeen kesätesteissä
27.2.2016 17:05 | Päivitetty 27.2.2016 17:10
Tiesivätkö Nokian renkaita myyvät liikkeet Nurmeksessa että Nokia myy " huijausrenkaita? "
Siis Vianor, Euromaster ja mitä muita niitä onkaan (?)
Nokian Renkaat manipuloinut testituloksia!
Huh huh!
Tullut maksettua laatulisää täysin turhaan. Seuraavat renkaani eivät takuulla tule olemaan ainakaan Nokialaiset!
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/nokian-renkaat-viilannut-testituloksia/E5tExWWZ
KUINKA LUOTETTAVINA VOIDAAN ENÄÄ TEKNIIKAN MAAILMAN JA TUULILASIN RENGASTESTEJÄ PITÄÄ JOS YKSI HUIJAA?
Mulla ois Volkswagen " auto " myytävänä huijausmoottorilla vm. 2011 ja Nokian huijausrenkailla varustettuna, Nokia 7 renkailla. Autoliikkeet ei huoli kuin naurettavalla hinnalla joten taidan laittaa lehteen ilmoituksen.
Kertovatko Nokian Renkaiden arvot yrityksen etiikasta? http://blogit.image.fi/anzionmukaan/300/
Autokauppiaat ne vasta on huijareita.
Toyotastani hajosi juuri moottori, ajettu vasta 700km, kuukauden vanha auto :(
Pitzenin mukaan Auto Bildin Saksassa tehdyissä rengastesteissä renkaat ostettiin kuitenkin säännönmukaisesti rengasliikkeistä.
Nokian Renkaiden renkaat eivät päässeet juuri koskaan kärkikymmenikköön lopputesteihin, koska ne karsiutuivat jo esimerkiksi jarrutusmatkatesteissä kärkikymmeniköstä, Pitzen kertoo.
HS 1.3.2016
Tojottimista ei puhuttu mitään, mutta se on aina Skodaluusereiden viimeinen oljenkorsi, kun ei enää keksitä mitään muuta sanottavaa.
Automiesten ehdoillahan täällä keskustellaan. Tämä on teille viimeinen hiekkalaatikko
Aikuisten maailmassa Teille hymyillään. Onneksi on tämä rinnakkaistodellisuus.
Ja tojota on aina se maailman paras vaihtoehto skotalle, kun tietenkään jormalla ei ole mersuun varaa näiden "premiumkuskien" mielestä.
Katsoin nopeasti vagarenalta että minkälaisista tyyppivioista mahtaakaan kehuttu octavia kärsiä. Tässä lyhyesti:
>Sähköpeilien säätimet toimivat miten sattuu.. esim: kun säädän oikeaa peiliä, molemmat peilit liikkuvat samaan suuntaan.
>Huonosti paikoillaan oleva hattuhylly aiheuttaa muovista kolahtelua jo ihan pienissäkin kuopissa
>Sähköjen ohausyksikön rikkontuminen.
>Vanteiden kuppien ympärille muodostunut Öljy / rasva.
>Jousituksen kolahtelu/paukahtelu hidastetöyssyissä. Tuntuu pohjaavan ihan hitaalla ajossa.
>pyyhkijät ei kestä kauaa. jo 18tkm tullut pyyhkijät tiensä päälle
>Takakontin luukku ei aukea ellei sitä itse nosta, pumput tehottomat.
>nitisi nuo kaksoishäikäisysuojat Ocussa. Siinä alemmassa (pienemmässä) suojassa on sellainen kirkas kuminen "knööli"
>kaksoismassapyörä antautumassa, auto 100tkm
>kun yritän laittaa levyä sisään niin bolero ei ota sitä
>useammallakin vikaa tuossa rekkarikilven kaukalon maalauksessa.
>hiekkatiel noukkii helposti kiviä takapyöriin kaiketi jarrulevyn tietämille ja sit siel kamalaa meteliä pitää ikäänkuin jarrusylinteri raapis jarrulevyä
>HB:ssä tulee vettä apukuskin jalkatilaan jostain?
>Näitä vesivuotovikoja on maahantuojan toimesta korjattu takuuseen mm. autonovien tiivisteet vaihtamalla.
>Eturekisterikilven kaukalon nurkista on täälläkin lähtenyt maalit
>Takaluukku ei aukea (näillä pakkasilla) kahvasta
>Tuulilasinpyyhkimen mutteri löystyi reilun kuukauden ajojen jälkeen. Kerran oli lasi vähän jäässä, kun käytin pyyhkimiä ja toinen jäi paikalleen.
>edessä pelkääjän paikan turvavyön lukkopuolen vaijeri näkyy. Kuskin puolella se on päällystetty muovilla
>hanttarin penkin lukkopesän vaijerit näkyy.
>keskikyynernoja ravistaa
>puhalsi jäistä ilmaa varsinkin naapurin varpaille mutta kyllä kuskillakin sai olla villasukat jalassa
>Eikös tuo kojelauta ole resonoinut kautta aikain Octavia II:ssa. Todella ärsyttävää räminää
>ääni tulee climan säätöläpistä. Ääni poistuu kun teettää huollossa sopeutuksen sille, mutta korjaus ei välttämättä ole pysyvä vaan ääni saattaa palata joskus.
>Muovista kolketta kuuluu takakontin suunnasta
>Takalasin lämmitin todella heikkotehoinen, ei meinaa millään sulattaa edes nollan tuntumassa olevissa lämpötiloissa
>Joskus pyyhkijöiden liike kuin hidastetusta filmistä, korjautuu kun laittaa nopeampaan asentoon
>kun jätän lämpötilansäädön mahdollisimman kuumalle. Seuraavan kerran kun käynnistän auton ja ajan moottorin lämpimäksi niin lämmintä ilmaa ei tule.
>TSI-moottoreissa on ollut paljon ongelmia jakoketjun venymisen ja hampaiden yli hyppäämisen vuoksi.
>Käsijarru jääty ensimmäisenä talvena päälle
>Vakkarin viiksi (abt. 70 000km ajettuna). Vaihto uuteen n.400e
>Öljyä toi syö sen normaalin määrän, eli PALJON
>taulussa ei palanut mitään varoitusvaloja, enkä tiennyt että auto oli "alitehoinen". luulin että 0,7 (vai oliko se 0,5bar) paineilla oleva RS kulkee niin kuin RS:n kuuluu kulkea
>Räsässä pätki xenonit uutena
>sytytyspuola poikki puolesta välistä
>taka oviaukosta ylhäältä ja lokarin kaaren kohdasta maali hävinnyt. Samoin kuulemma logo kampaja menossa joten saan eteen ja taakse uudet logot kun vanhoista lakka irtoilee ja halkeilee
>maalauksen laadusta niin löytyikin tiedote. Takaoviin uudet tiivisteet ja hankaus kohtiin suojateipit.
>pamahti kesken ajon kaikki lasit alas ja niitä ei saanut kuin 1 kerrallaan nostettua ylös
>avain ei lähtenyt pois pysäköidessä ennen kuin oli pariin otteeseen räplännyt vaihdetta P:n ja N:n välillä
>meni myös takapyyhin ja lasinpesunesteen suuttimet pimeeksi ja ensiksi vaihdettiin viiksi mutta turhaan ja vika olikin releessä joka on mittariston takana eli kaikki vissiin jouduttiin purkaamaan edestä pois.
>käynnistyy surkeasti ensimmäisellä käynnistyksellä
>pamahti hydrauliboksi (tauluun syttyi esp-valo) joka maksaa n.650 euroo töineen.
>ksenonit välkähtää myös silloin tällöin.
>aamuna etuikkunat viitisen senttiä raollaan Octaviassa. Oli yön aikana auenneet. Kerran aiemmin on ollut sama juttu
>-09 Ocussani alkoi raudat pullistelemaan kuskin penkin sivusta alta 20tkm ajettuna.
>kuskin paikalla polvi märkänä kun perille päästiin. Vuoti tuulilasin kohdalta
>vettä oli myös mun octaviassa kuskin oven kahvan yläpuolella. 6500km ajettu.
>apukuskin jalkatilasta tuleva nakutus.
>ketju pääsi loikkaamaan hampailla ja jako meni sekaisin. Imuventtiilit vääntyivät.
>...ammattitaidottomaan osien vaihtoliikkeeseen (Skodan merkkihuolto)
>avain ei mene lukkopesään kuin muutaman millin verran ja törmää "seinään"
>Takalasille ei tule vettä, pumppu kyllä yrittää ja pyyhin lähtee pyyhkimään
>Kuskin puolen takavalojen luukusta näki, että sinne pohjalle se vuotaa nesteet
>rekkarisyvennyksen maalivirheet ei ole aivan ainutlaatuisia tapauksia
>lokasuojasta maalin lohkeaminen sisälokasuojan hinkkaamisen seurauksena
>apumiehen jalkatila kumimaton alta tosi märkä
>apumiehen takapenkin jalkotila samalla lailla märkä
Kommentoi lainaten
http://down0-80576-down0.dna.qbrick.com/80576-down0/ncode/2016-03-01/WW valikohtaus_360p_a32ca142.mp4
Hauska video!
"Yllä oleva video on autonäyttelystä ja mies protestoi VW:n huijausta ja heikkoa laatua."
Volkswagenin osastolla Geneven autonäyttelyssä nähtiin tänään erikoinen välikohtaus: mies ryntäsi lavalle kesken Volkswagenin lehdistötilaisuuden.
Paikalla ollut Kauppalehden kuvaaja sai taltioitua välikohtauksen oheiselle videolle.
Tummansiniseen, Volkswagenin logolla koristeltuun haalariin pukeutunut mies ryömi Volkkarin keulan alle jokin työkalu kädessään.
"Ei sitä tarvitse korjata, se on täydellinen auto", sanoi Volkswagenin hallituksen jäsen Jürgen Stackmann.
"...Kunhan kukaan ei saa tietää... ollaan hiljaa tästä", mies sanoi englanniksi.
Mies saateltiin nopeasti pois lavalta. Todennäköisesti hän protestoi tai teki pilaa Volkswagenista yhtiön päästöhuijauksen vuoksi. Volkswagenin Stackmann kommentoi: "Toivottavasti nautititte show'sta, jatketaan, kiitos."
Mies on ilmeisesti englantilainen koomikko Simon Brodkin. Paitsi koomikon urastaan, Brodkin tunnetaan räväköistä kepposistaan, jotka ovat vieneet hänet oikeuteen asti.