Mitäs luulette kuinka käy kun toinen itäautomerkki lada tulee markkinoille? Aikanaanhan lda itäautoa myytiin aika paljon. Nyt skoda on saanut temmeltää yksin edullisten venäjämielisten itäautojen leikkikentällä. Tulee kova taisto totisesti. Se onkin jännä nähdä kääntyykö moni skodakuski ladaan koska kuitenkin skodakanta on melko iso suomessa. Skoda asiakas on mieltynyt idän tuotteisiin ja kun lada tulee voi olla että myynti jakautuu skoda ja ladan kesken aika tasesti. Vähän kuin mersun ja bemarin ikuinen taistelu ykkös premiumina. Tämä itäautojen taisto on taas mielenkiintosempi. Kummallakin sekä skodalla että ladalla on hienot eväät menestykseen kuitenkin.
Lada tulee suomeen skodan kiusaksi
Itäautoistaaaa
44194
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Skoda on voittanut Autobildin parivertailuissa Mersun ja Bemarin. Katsotaan nyt, että pystyykö Lada samaan. Daciaa ei ole kehdattu vetää mukaan mihinkään vertailuihin.
Kyllä tuo nyt myyntiin tuleva Lada Kalina painii kuitenkin eri sarjassa. Sehän on kooltaan pienempi kuin Skoda Fabia. Raideleveyskin on vain 1430mm edessä/1414 mm takana. Farkkumallin pituus on vain 4084mm kun Fabia on 4257mm.
Kyllä siitä saa fabian kokoisen - ja näköisen. Naputellaan vain peltejä sisältä päin ulos niin saadaan se skodalle tyypillinen turvotus. Niin ja vanteet pitää lainata Jimnystä.
Ihan hyvä, että Ladaa aletaan myymään. Toisivat Nivaakin, saatais taas kunnon maastureita.
Uskomatonta vaan miten Niva vain saatiin aikaiseksi melko lyhyessä ajassa tuon ajan Neuvostoliitossa ja oli yllättävän modernin näköinen vielä 70-luvulla.
Uskooko joku oikeesti että skoda voittaa mersun ja bemarin?:) rahalla saa testejä. Mutta jokainen joka saa rahaa esim 50 tonnia ei totisesti ensisijaisesti osta sillä itäautoa vaan juuri mersun, volvon tai bemarin esim.
Vai peräti 50 tonnia... Sinulle siis suurikin raha? Mersu, bemari tai volvo eivät vain satu kiinnostamaan niin paljon, että maksaisin niistä tuplasti enemmän kuin skodasta. Pidän finanssivarallisuuden mieluummin tuottamassa. Ja parhaat ajonautinnot tulee kuitenkin kaksipyöräisessä.
Kukaan jolla on rahaa ei käytä sanaa finanssivarallisuus:) hahahah päivän naurut. 50 tonnia on sellainen perushinta uudelle ihan hyvälle työsuhdeautolle, ei sillä mitään luxusta vielä saa.
Tämä kuvauksesi sopii "tautiin". Vain kunnon tuulipukuskodisti maksaa 50 tonnia että saa työsuhdeauton. Ei tarvitse olla kummoinen toimihenkilö että sen saa kk-vuokralla josta firma maksaa tietyn osan, esim alkaen 10%
Työssä tuttu sana. Yhdellä sanalla kuvataan kätevästi käyttö- ja tuottotilejä, korkosijoituksia, rahastoja, osakkeita yms helposti rahaksi muutettavaa. Auto ei ole sellainen, joten käytän rahaa vain kohtuudella siihen.
Joten skoda? Hehheeeeheee...
Voi jessus! Miten toi tyyppi voi olla niin sekaisin? Kertakaikkiaan lakanakimmoke vikisee tuolla samalla kaavalla kuukaudesta toiseen.
Kyllä on Skooda kuskeilla ollut taas niin levotonta liikennekäyttäytymistä että varmaan Ladan tulo markkinoille sekoittaa pakkaa pahemman kerran.. Jotenkin se vaan paistaa läpi kun skooda on alla, joku alemmuus-kompleksi ?
"Lada tulee Suomeen Skodan kiusaksi" Hienoa että saadaan uusi ylivoimainen markkinajohtaja nazikeksintöjen ja kaalilavettien tilalle!
Lada ei ole koskaan ollut auto, eikä siitä tule autoa.
Lada on siirtymisväline.
Autot on erikseen, ja niihin Skodakin kuuluu.
Lada on mutterien irtiravistaja ja nesteiden ruikkija, mutta ei auto.
Jotenkin kuulostaa skodalta. Puhutko kuitenkin siis skodasta?
Eipäs joopas, onko puttiini antanu luvan kaupan käyntiin?
Jos Lada Kalinasta pitää maksaa lähes 14 tonnia, ei sille voi povata minkäänlaista myyntimenestystä. Škodan(kin) myyjät voivat nukkua yönsä ihan rauhassa.
Mutta ladukka on parempi kun skodukka. Skodukka on mennyttä kun ladukka ilmaantuu. Oliko ensimmäiset jo tulleet Treelle? Ihan kun olisin lukenut jostakin. Skeidamyyjät ovt kauhuissaan.
Hinta/ laatu suhde ja kestävyys varmaan puolta parempi kuin ylihintaisessa vw.n halppiskippa skeidassa
Tasapainottavat mukavasti toisiaan: Skoda tulee edelleenkin olemaan rekisteröintitilastojen huipulla ja Lada toisessa reunassa. Asia vaan jää monelta huomaamatta, koska Lada ei tule yltämään normaaliin TOP30-rekisteröintitilastoon.
Jollakin on aikamoinen harhakuvitelma jos uskoo vielä uuden Ladan käyvän kaupaksi Suomessa edes käytetyn mopoauton hinnalla. Jos todella sellaisen ostaa niin ne 14 tonnia on menneet käytännössä kokonaan kun Kalina ajetaan autokaupasta ulos - aikoinaan mm. 110:n ja Samaran jälleenmyyntiarvot romahtivat ennätysvauhtia. Eli proleluokan "autoilua" premiumkustannuksilla.
Ei juuri nyt ole venäläisyys muutenkaan suurinta huutoa. Pari vuotta sitten radio Venäjän Ääni meinasi tulla paraatimarssilla Suomeen ja perustaa ison toimituksen ja paikallisia asemia tänne naapurimaan ilosanomaa levittämään. Eipä tullut mitään. Kun kaapelista vahingossa vilkaisee RT-kanavaa, niin samantyyppisen suomenkielisen radiokanavan outputilla tuskin olisi yhtään kuuntelijaa vaikka viihdearvo ylittääkin huimasti tämänkin palstan ikioman provoteron heittojen tason ...
Jos uusi Lada saa työsuhdeautoilijoiden ja taksikuskien suosion, niin kyllähän se siinä tapauksessa nousee myyntitilastoissa lähelle Skodaa.
Haloo! Eihän tuota Kalinaa kukaan koskaan ota taksikäyttöön, koska se on pienempi kuin Skoda Fabia.
Tajutkaa nyt, se on vanhanaikainen pikkuauto, josta ei alkuukaan kuuluisi keskustella tällä palstalla.
Lisäksi koko tehdas on heikossa hapessa, joten ei ole takuita, kuinka kauan tuota koslaa edes valmistetaan.
Joku älyvapaa tyyppi aloitti tämän keskustelun. Epäilen kyykmannia.
Kyllä lada tulee voittamaan taistelun tietenkin. Kiristyvässä taloudessa jopa julkishallinto alkaa hankkimaan ladukkaa duunareille. Vähän sama logiikka kun skodassakin on ollut. Ladukka vaan kai on parempi näistä.
Ainoa missä skodukka on parempi, on se että sille nauretaan enemmän.
Naurutilastossa skodukka voittaa. Ladukka on jotenkin rehellisempi ja siksi suositumpi.
Mulla on tuo Russia Today-kanava auki yötäpäivää koska tykkään niin kamalasti Putinista. Lada on muuten jo tilattu!
Mene Lada-palstalle. Mitä sä täällä Skoda-palstalla roikut senkin pikkuryssä.
Noh noh, ei itäblokin skodukka kuski voi noin sanoa toiselle itäblokista puhujalle. Siinähän ne on kaksi itä-blokin-"premiumia" lada ja skoda. Lada vaan voittaa skodan. Skodisteille uusi harmi jälleenmyyntiin ja uusienkin myyntiin.
"Mitäs luulette kuinka käy kun lada tulee markkinoille?"
Suoraan kysymykseen suora vastaus: konkurssi. Senkin jälkeen vanhaa Renault-tekniikkaa voi vielä ostaa Daciana.
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/legendaaristen-ladojen-valmistajaa-uhkaa-konkurssi/5735236
Koko "keskustelua" en ole viitsinyt lukea, mutta keskustelun aloittajankin kannattaisi tarvittaessa tutkia karttaa ja muistaa, että Suomessahan on jo ennestään ollut nyt myyntiin tulleen(?) Ladan lisäksi myynnissä varsin monta muutakin itäautomerkkiä Hyundaista Lexukseen, Toyotan perusautoja Turkissakin valmistettuina - vaikka lännempänähän Turkki maantieteellisesti on kuin Japani tai Etelä-Korea.
Keskustelun aloittajan vihjaama "ensimmäinen" itäautomerkki, eli loogisesti päätellen kaiketi Suomen myydyin itäauto Toyota, ei siis kuitenkaan ennen Ladaakaan ole ollut ainoa idästä tuleva automerkki markkinoillamme, joten ei se Ladan tulo kilpailussa tähänkin saakka ihan hyvin pärjänneeseen Toyotaan vaikuttane yhtään mitenkään! Esimerkiksi Kia ja Hyundai ovat itäisistä merkeistä paljon vaarallisempia kilpailijoita, sillä kovin moni uuden Toyotankaan ostaja tuskin harkitsee enää nykyään Ladaa minään vaihtoehtona, tai ainakaan vielä nykymalleja.
Otsikossa jostain syystä mainittua Skodaahan Ladan markkinoille tulo ei myöskään hetkauttane mitenkään, Skoda kun jo premium-luokkaa lähestyvänä merkkinä kilpailee muutenkin paremminkin Volkswagenin ja Volvon, jopa Audin, kanssa. Toki esimerkiksi Toyotan Avensis-farmarikin on varmasti monelle Octavian vaihtoehto.
Skodahan tosin ei tsekkiläisenä (eli keskieurooppalaisena) automerkkinä muutenkaan kuulu itäautokeskusteluun, etenkään kun Skodan autot ovat siis jo hyvinkin hyvää länsieurooppalaista tasoa. Toivottavasti myös Lada, kuitenkin enemmän tai vähemmän eurooppalaisena autona, pääsee vaikka Renault-Nissanin avulla joskus ainakin lähelle samaa tasoa kuin Skoda, tai vaikkapa samalle tasolle Kian ja Toyotan kanssa.
Toki, vaikka Skodat onnistuneita autoja ovatkin, emme silti itsekään ole tietenkään vaihtamassa Mercedes-Benziä edes Superbiin, tuskin Audiinkaan, Range Roveriin tai BMW:hen ehkä joskus voisi harkita. Sekin on kuitenkin pitkälti omista mieltymyksistä kiinni itse kullakin, suuntaan tai toiseen, sillä kaikilla nykyautoillahan pääsee ainakin yleensä ihan asiallisesti paikasta A paikkaan B.
Luuletko tosiaan skodatollo että maantieteellinen sijainti määrittää mikä on itäauto ja mikä ei? Olet vissiin vähän enemmänkin idiootti? Itäautoja eivät ole japanilaiset autot esimerkiksi vaan itäautoja ovat nämä jotka ovat alkuperäisiä itäautomerkkejä eli esim skoda on alkupeäinen itäauto..vinkkinä yks juttu: itäauto nimitys liittyy vahvasti neuvostoliittoon;)
Ollaanpa siellä jo aamusta äreänä. Mites se olikaan, ketkä kirjoittavat henkilöön meneviä solvauksia?
Berliinin muuri kaatui 1989. Opiskele historiaa, katsele ympäsillesi ja lopeta tuntemattominen ihmisten haukkuminen automerkin perusteella. Eihän tuollaisesta söperryksestä ole edes vittuiluksi.
"itäauto nimitys liittyy vahvasti neuvostoliittoon;)"
Neuvostoliittoa ei enää ole, vaikka sitä tälläkin palstalla selvästi monet toivovat palaamaan. Venäjään joutuvat tyytymään.
Skoda on alkuperäinen Skoda. Sinun harmiksesi se keksittiin jo ennen Neuvostoliittoa, eikä sen olemassaolo ole riippuvainen itäisen panssarikaluston operaatioista.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001105149.html
Eipä huonompia vois olla.Skodassa vielä melu ja vesivuoto ongelmat päällä.
Itäkipan laatu on premiumista kaukana
https://www.youtube.com/watch?v=iV4DaHBi2Bw
Kyllähän on taas kokopäivätoiminen selittelijä tarinan oksentanu.Sairas pitää olla.Kovaääninen homeinen kansanauto idästä laittaa selittelemää.
Mitä se haittaa jos Ladaa tuodaan jälleen Suomeen? Keneltä se on pois?
Älkää viitsikö olla lapsellisen tyhmiä. Eikös ihmiset osta autoaan tarpeen ja rahapussin määritelmän perusteella, ainakin meidän enemmistöautoilijoiden.
Toisivat vielä Nivaakin, niin saatasiiin kunnon maastureita, eikä näitä keikkuvia ja nyökkyviä aasialaisia keksintöjä.
Eihän se haittaa. Nuo Lada-intoilijat nyt eivät vain osta mitään autoja. Ladoja tai vielä vähemmän niitä "oikeita länsiautoja". Kunhan rölöttävät.
Ei ne oo mitään oikeita Lada- intoilijoita. Paskanjauhajia ne on.
Tarvittaessa ne on Dacia-, Mersu-, Lada-, Tojota- ja mitä vaan intoilijoita. Kunhan jauhavat Skodaa paskaksi.
Lada on laatua tähän verrattuna.
https://www.youtube.com/watch?v=iV4DaHBi2Bw
Hassu otsikko. Lada Skodan kiusaksi?
Tuskin Helkamalla mitään kriisipalavereja on pidetty. Jos aloittajalla on muuta tietoa, se otetaan kiinnostuneena vastaan...
Yleisesti antavat jo skodamyyjille traumahoitoa ja rauhoittelevat heitä, että " teidän aikanne on vaan ohitse".
Lada viekkaasti tulee ja vie skodilta kaiken. Se on järkyttävä uhkakuva kaikille skodakuskeille. Kukaan ei osta enää skodaa. Ladasta vaan puhutaan. Jos on nyt käynyt huonosti skodakauppa, niin kohta se on poissa kokonaan.