Onko tietoo, miten saksassa kuristetaan ko pyörä 103:een heppaan (eiks alunperin ole 136 hv??) ja mitä heppojen vapautus vaatii/maksaa??
fj 1200 "kuristukset" pois????
fjurkki
71887
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
millä ovat kuristettuja yksi on kaasarin kurkku
on vain puolet auki toinen on kaasarin luistissa
on reikä se on vähän hankalampi en tiedä mutta
muistaakseni olen kuullut että se voisi tukkia,
otappa kaasarit auki niin eiköhän selviä missä ko: kuristus on,ja täällä varmaan joku jolla on ollut vastaava homma neuvoo, varmempi olisi tuolla
moottoropyörä.org puolella löytyis varmaan paremmin vastaus.
Kiitos vastauksesta jiijii,tiedätkö tarviiko säädättää kuristustenpoiston jälkeen??
ne arvot muutu aika paljonkin että kyllä se säätöä vaatii,kaverilla oli suzuki rf900 siinnä oli tuo kurkku "puolitettu" ja kun sen "hoonasi" pois
oli kuin eri pyörä,ja jollen väärin muista niin
ne säädöt muuttui aika paljonkin,kaverini otti
kuristukset kotona pois ja ajoi pyörän säädettäväksi
n35km ja sanoi etti meinannut käydä ollenkaan.
on kuristettu.Saksassa yleisesti katsastettu pienemmälle teholle mutta sen jälkee kuristukset poistetan.Kuristettu pyörä ei kulje 245km/h niinkuin fj kulkee vaan jotain paljon vähempi 180 tai jotai sellaista,eli moni saataa luulla että se on kuristeyyu kun kerta rek.otteessa lukee mutta ei ole kummiskaa.Kuristettu pyörä ei kulje
Niin,enpä tuota varmaks tiedäkkään,mutta otteessa oli ja aattelin kysästä mistä sen näkee jos kuristukset on paikallaa.Ostin ko. pyörän noin kuukausi sitten, joten en oo ajanu sillä..
mitään vaikka rekisteriotteessa lukee , yksi kymmenestä on kuristettu vaikka otteessa lukee.Itselläkin oli samanlainen pyörä ja rekisteri otteessa luki samaten mutta tehot oli kyllä täydet,
käytä pyöräsi tehopenkissä niin teidät onko se kuristettu