Vetäsen tämän jutun vielä tänne kos kiinnostaa niin paljon eli onko kellään tietoa...
Miten 2.3t 170hv ymmärtää BSRn steg 3 virisoftaa? Sehän on saman hintainen eli kannattaako ottaa steg1 softaa jos tulevaisuudessa vaihtaa td04 kehiin. Vai ovatko softat niin fiilattuja ettei garret pysy leikissä mukana vaan sanoo heti kättelyssä aamen? Näin ajateltuna säästäisi monta tonnia kun ei tarvisi ostella montaa kertaa...
Magvena on tietysti kiinni
Miten 2.3t 170hv ymmärtää BSRn steg 3 virisoftaa? Sehän on saman hintainen eli kannattaako ottaa steg1 softaa jos tulevaisuudessa vaihtaa td04 kehiin. Vai ovatko softat niin fiilattuja ettei garret pysy leikissä mukana vaan sanoo heti kättelyssä aamen? Näin ajateltuna säästäisi monta tonnia kun ei tarvisi ostella montaa kertaa...
Magvena on tietysti kiinni
Vastaukset 19
Vanhimmat
Todennäköisesti kone ymmärtää softan ongelmitta... eli kone käy ja kukkuu, mutta miten se käy ja kukkuu onkin eri asia.
Aeron softa on tarkoitettu pelaamaan Mitsun ahtimen kanssa... ahdin on hiukkasen perus-Garrettia isompi, joten säätökartat ei varmasti ole kohdallaan Garrettia käytettäessä. Vaikea sanoa kuinka hyvin Trionic osaa adaptoitua tilanteeseen jossa turbon tuotto on liian pieni... siis, toki niin hyvin että kone käy, mutta mitkä ovat tehot ja mitkä ovat päästöt.
Kokeilemallahan se selviää... jos rahkeet riittää ja auto voi seistä päivän pari niin osta softa, kokeile perusturbolla, käy päästömittauksessa... ja jos ongelmia ilmaantuu niin vaihda Mitsun ahdin.
Tulee varmaan carretin rajat vastaan ja rupee jossain kohtaa käymään ahtimen päälle, eli liian pieni ahdin ei kestä liian suuria paineita, vaikka tuottaiskin leipää koneeseen
Painovirhe nimimerkkiin(tippu numeroo pienemmäksi)
niin, mutta tiedän steg 3 käyttävän Td04sta noin 1.2bar paineella ja steg 1 käyttää garrettia noin 1.3barilla joten tämän se vielä kestäisi.
Siitä en tosin tiedä vaatiiko kolmonen garretilta vielä enemmmän säätökarttojen takia ? Ja sehän se oikeastaan peruskysymys onkin.
Garrett kestää(?) ja pystyy tuottamaan noin 1,4-1,5 barin ahtopaineen maksimissaan.
Olen samaa mieltä, kuin '9-5 Aero', eli Garrett joutuu liian koville tuossa steg 3:n rääkissä. Ilmoitit, että Mitsun ahtimesta otettaisiin steg 3:llä irti 1,2 baria, ja steg 1:llä Garrettin ahtimesta 1,3 baria. Mutta Mitsun "turbiinipesä" ja turbiini on suurempi, joten sen avulla pystyy tuottamaan suuremman maksimitehon, kuin Garrettin ahtimella (olikohan tuo nyt aika sekavasti sanottu?).
No joka tapauksessa kyllä tuossa steg 3:ssa olisi suositeltavaa asentaa myös vapaavirtausputki ja sporttikatalysaattori mm. turbon jäähtymisen kannalta. Sitä en tiedä, onko 9000:n 2,3LPT ja Aeron välijäähdyttimillä eroa (siis onko niissä eri välijäähdyttimet). Jos on, niin olisi varmaan aiheellista vaihtaa myös välijäähdytin (koneen ja turbon kestävyyden takia). Parempi pelata "varman päälle", kuin hajottaa turbo ja moottori.
Muuten, BSR:n sivuilla ei ole seuraavaa mainintaa, mutta Speedpartsin sivuilla on: steg 3 för 9000 2,3LPT under utveckling. Eli tuo 2,3LPT:n steg 3 -setti ei ole vielä täysin valmis. Sitten kun se valmistuu, niin varmaan BSR/Speedparts myyvät täyttä settiä putkineen ja turbon vaihtoineen. BSR:n Rolf Linde kertoi minulle, että jos haluaa päivittää virityssettiään, niin ei tarvitse maksaa uuden virityssetin hintaa kokonaan, vaan jos esim. aikoo hommata steg 3 -setin ja autossa on jo steg 1-setti, niin ainakin BSR hyvittää tuon jo hankitun steg 1 -setin hinnan steg 3:n setin hinnasta. Joten he eivät "kisko" tästä uudesta setistä koko setin hintaa asiakkaalta. Hyvä homma.
Hyvä homma jos ne hyvittää seuraavan stepin hinnassa vanhan, ei tarvi lähtee kokeilemaan sen takia kepillä jäätä. Kiitti tiedosta!
Miten se Superchip -projektisi muuten etenee? Jos muistelisin oikein, niin olit ostanut T. Muukkoselta virisetin, joka ei oikein pelittänyt? Oletko jo saanut rahasi takaisin, tai onko Muukkonen jo fixannut mokansa?
Noissa Superchips -kauppiaissa on se huono puoli, että kun Superchipsiltä saa lastua lähes merkkiin kuin merkkiin, niin jää "erikoistuminen" johonkin tiettyyn merkkiin vähemmälle ja se taas ei ole asiakkaan kannalta hyvä homma. Okei, onhan esim. BSR:llä ja Chip Centerilläkin 2-3 automerkkiä, joita he virittelevät (lasken VAG 1.8T -koneen yhdeksi merkiksi, vaikka sitä ympätään Seattiin, Skodaan, Audiin ja VW:hen), joten erikoistuminen on hanskassa. Sitten on vielä näitä ainoastaan Saabiin erikoistuneita firmoja, kuten Nordic, Hirsch ja Maptun, mutta heidän hintansa eivät ole oikein "kuluttajaystävällisiä" verrattuna esim. BSR:n hintoihin. Palvelusta näiden em. firmojen kohdalla en voi sanoa mitään (koska ei ole todellisia kokemuksia), mutta ainakin BSR:llä palvelu pelaa.
viikonloppuna pitäis tehdä boksinvaihto, sillä sitä saa "faktaa" muukkoselle ja päästään kinaamaan palautuksesta.(Lupasin tosin sille että saa vielä tarkistuttaa kannan juotokset)Sitten se on moro.
Tuossa olin yhteydessä paikalliseen amikseen, heillä kun on prommeri. Muuten OK, mutta chip tyyppi on niin harvinainen että ei löydy hyllystä.
Et tiedä mistä sais PLCC32 (koipia joka sivulla!) tyypin chippejä?
Puhuit BSRn antamasta hyvityksestä. Tidätkö sitten mikä niitten pelkän chipin hinta on ? En ainakaan itse löytänyt sitä hinnastoista.
SPllä on kaikki chipit saman hintaisia (4500sek), miten aikaisemman voi tällöin hyvittää rankempaan vaihdossa? Puolet?
Tökkääppäs se muistin tyyppimerkintä esiin niin
kerron mistä tod. näköisesti saat ostettua.
Valitettavasti en tiedä, mitä tuo chippi maksaa BSR:llä, mutta pistetäänpä tähän esimerkki, kun kyselin BSR:ltä, josko päivittäisin tulevaisuudessa steg 1:n steg 2:ksi.
Hintalaskelma:
steg 1: 4925 SEK
steg 2: 7925 SEK.
Koska minulla on jo steg 1 -setti, joutuisin maksamaan tuosta steg 2 -setistä 3000 SEK postikulut.
Eli jos haluat ensin tilata steg 1 -setin autoosi, niin voit päivittää sitä jälkeenpäin em. kohtuullisella kustannuksella. Hyvä, etteivät ala repimään "uudestaan" koko setin hintaa!
Toisaalta voisithan tilata tuo setin Speedpartsiltakin. Muistaakseni olet Saabklubin jäsen, joten saat alennusta Speedpartsilta. Speedpartshan myy BSR:n virisettejä.
Tämä BSR:n hyvitysjuttu perustui siis siihen, että ostat koko virityssetin päivittäessäsi autoasi, eikä pelkkää softaa (steg 2: uusi softa, "half pipe" pakoputki; steg 3: uusi softa, "half pipe" pakoputki, sporttikatalysaattori).
Taitaa olla järkevintä tilata SPltä (steg 3 softa taitaa olla liian riskibisnes) koska tavara samaa/hyvää, saa alennukset ja hinnat on jo selvillä.
Huomasin taas, että kannattaa kysellä pitkän kaavan kautta asioita, säästää pitkän pennin...paikallinen pakoputkiliike (joka ei downpipen tekemiseen kyennyt kts. downpipe mutkia) toimittaa myös USAlaisia 3" racingkatteja ja hinta 1500,-mk! Vrt SP 3800sek!!
Eli Chip ja downpipe Speedparts ja katti täältä. Kustantaa noin 5000mk yhteensa kaikki.
Saahan tuolta Speedpartsista noita Saabeihin sopivia racekatteja 2800 SEKilläkin. Tosin sekin on enemmän vanhassa Suomen rahassa, kuin tuo mainitsemasti 1500 mk. Tosin en tiedä, minkälaiset pakokaasumääräykset jenkeissä on. Jos ne ovat löyhemmät kuin Suomessa tai Ruotsissa (vrt. Speedpartsin racekat), niin voi olla että auto ei mene läpi pakokaasumittauksista tuolla USA -racekatilla. Mene ja tiedä?
Luullakseni nuo Speedpartsin myymät pakoputket ovat Simonsin tekemiä (www.ray.se). Voi olla, että saisit tuon putken halvemmalla Simonsin jälleenmyyjältä kuin Speedpartsilta. Tietysti sitten voisit myös yrittää tinkiä jonkun tietyn pakettihinnan Speedpartsilta.
Sen 2800sek maksavan putken kohdalla ei puhuta halkaisijasta mitään, oletan sen olevan "vakio" vaihto katti. Ei semmosta ,yksi on jo.
Mitenhän trionic ymmärtää katin poiston? MIllainen vastus lambdaanturin johtoon pitäisi värkätä?
Katsastin juuri vakiochpiellä auton. Muuten ei huomauttamista mutta jätkä merkkas ylös etusivulasien tummennukset rek.otteeseen. Älytöntä holhoamista!PRKL! Ei mene meikäläisen kaaliin miksei etulaseissa voisi olla hieman tummennusta, saahan sitä ajaa keskellä yötä aurinkolasitkin päässä...(peikonpesä kalvot on asia erikseen)
Millaista sakkoa bojat määrää tästä rikoksesta tien päällä, onko tietoo? Rekisteriotteenhan voi tietysti vaihtaa oliko sen hinta jotain 10e??
jäänyt lapsen asteelle ikkunahässäkkäsi kanssa.
Onko kova olo,luuletko olevasi mafioso?
PENTU
Muistin tyyppi taitaa olla 28F010. Olisko mahdollista ?
Kitarakotelo on ja parikymmentä BluesBrothers kasettia. Sytkänkin heitin jo ikkunasta ulos...
PS. Voit ajaa kirkkailla laseilla vaikka mailman tappiin ei haittaa minua mitenkään.
Sorry, talviloma pukkas päälle ja nyt
vasta kaivoin lääppärin esiin.
Pistän varalta vastauksen tonne uusiin
viesteihin jos et enäätänne katso...
Tuosta chipista, mistä löytyy?