Octavia oli helmikuun myydyin malli. Skoda merkeistä toiseksi myydyin Volkswagenin jälkeen.
Octavia helmikuun myydyin!
LaatuKäyKaupaksi
102246
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 102
Vanhimmat
Lama-aikana kysyntä kohdistuu kaikkeen halpaan paskaan.
Silloinhan Toyotan pitäisi olla myydyin Suomessa.
Tylsiä itäkippoja liisataan yhteisöjen ja firmojen mitäänsanomattomiksi kulkuneuvoiksi..öljytkin kuuluu liisinki hintaan.Ei välii mistä hajoo.uus kippa vaan tilalle.omaksi ei kukaan enää ylihintaista halppis sämpylää osta.
Mitä toyotaan tulee niin on maailman suurin ja arvostetuin.Ollut jo vuosia.Skoda on taasen automaailmassa täysin tuntematon marginaalimerkki.vw.n halppiskippa.Vain räpylälogo
Toyotaa ei arvosta kukaan niinkuin ei muitakaan riisipusseja. VW on maailman suurin henkilöautojen valmistaja.
Tohjota ei kelpaa edes liisattuna.
Kyl kelppa paras vikine millonka.
Paras
Koulut jäi käymättä tai ainakin kesken kirjoitustaidosta päätellen?
Niin joka tekee kaikki autonsa huijaamalla jos kerta tojotaa ei kukaan arvosta niin miksi sitten ihmiset ostaa sitä ja ajaa sillä?
Lähde?
Lähde:
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/files/1155/Helmikuu_2016.xlsx
Ja taas tuo taulukko jossa on vain numeroita ilman mitään perusteluja. Faktaa kiitos, tai muuten väitteesi on lähtökohtaisesti perätön eli täydellistä roskaa
Numerot perustuvat rekisteröintitilastoihin. Rekisteröintitilasto ei valehetele, niin kuin tekee Tojo-Tero.
Ja rekisteröintitilaston aineisto on missä? Näytä se niin katsotaan.
Rekisteröintitilaston aineisto on Trafilla, mutta ei sitä kannata sinulle esittää. Paranoidinen mielesi kieltäisi faktat kuitenkin.
http://www.trafi.fi/tietopalvelut/tilastot/tieliikenne/ensirekisteroinnit
Ei löydy mitään aineistoa. Samat heppoiset luvut kuin höpinäkeskuksen sivuilla
Autoalan tiedotuskeskus julkaisee joka kuukauden alussa Trafin ensirekisteröintitietokantaan perustuvan tilaston edellisen kuukauden rekisteröinneistä. Trafi julkaisee oman, useampia merkkejä ja malleja koskevan listauksensa aina vähän myöhemmin kuin Autoalan tiedotusteskus. Tietopohja noissa on kuitenkin aina ollut sama. Trafin uuden listauksen löydät aikanaan esittämästäsi linkistä.
Tämänhän tiesitkin, mutta olet joko vainoharhainen tai persoonallisuushäiriöisenä haluat aiheuttaa hämmennystä ja nauttia hämmennyksen saamasta huomiosta. Kokemuksesta tiedän ettei mitkään vakuuttelut oikaise harhaisen mielen aikaansaamaa ajattelun vääristymää, siksi esitänkin virallisen tilaston muita lukijoita varten, en sinua:
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/files/1155/Helmikuu_2016.xlsx
Mikähän mahtaa olla "ensirekisteröintitietokanta"? Onko Trafilla erikseen ihan skodapropagandaa varten nk. "ensirekisteröintietokanta" ?
Ajoneuvoliikennerekisterin rekisteriseloste ei ainakaan tunne mitään tuollaista?
ps. otin tuon xls:n, muutin octavian tilalle "0". Jos pistän jakoon niin kai sekin muuttuu sitten todeksi?
Joo, en ala harhaisen, rinnakkaistodellisuudessa elävän kanssa vääntämään tämän enempää! Voit pistää nollasi vaikka anukseesi, ei kiinnosta. Eikä käsityksesi tilastoinnista kiinnosta ketään muutakaan, paitsi ehkä sivupersoonaasi, jonka kanssa voit jatkaa keskustelua vaikka maailman tappiin.
Mielenterveydestäsi huolestuneena kansalaisena suosittelen kuitenkin hoitamaan ongelmasi ennen kuin se äityy niin pahaksi ettet kykene vastaamaan teoistasi. Aloittaa voit vaikka lähimmästä terveyskeskuspäivystyksestä ellei varasi riitä suoraan psykiatrin vastaanotolle yksityisellä sektorilla. Arvosta kuitenkin itseäsi niin paljon, että hoida itsesi kuntoon!
Vw ei ole koskaan ollut maailman suurin eikä tule koskaan olemaankaan.liikaa vikoja ja valehtelua.vw on melkoisen pieni autonvalmistaja jos jokainen merkki eriytetään.Halppis skoda lienee vähäpätöisin vw.n merkeistä.Tosin skodahan on kasattu vw.n vanhemmista osista eikä ole muutakuin bränditön räpylälogo jolla vw kauppaa riisuttua halppista itäblokin maihin.
VW on nytkin maailman suurin. Liikevaihto on suurin ja lisäksi on suurin henkilöautojen valmistaja. Toyota käy kaupaksi vain kehitysmaissa. Lisäksi on vertailutestien peräpäässä vuosikymmenestä toiseen. Ruostuu erittäin nopeasti.
Valehtelua on tosiaan vaikea sulattaa. Mun octavian keskikulutus rekisteriotteesa 5,1 L/100 km. Mutta kuluttaakin 5 L/100 km ja ajoittain keskikulutus useallalla tankkauksella 4,9 L/100km. Mä haluan autoveron alennuksia. Mua petetään verotuksessa. Pitäs olla niinkuin ilmoitetaan, mutta onkin pienempi kulutus. Huijari se on tuo vw.
Onko tälle väitteelle jotain lähdettä?
No nyt on julli taas melu ja home pöllyssä aivan omassa maailmassaan.
Vw sakkasi maailmalla täysin.huijaamalla yritti kun muuten ei pärjännyt toyotalle.Nyt vw putoo pois kolmen suurimman sakista.
Toyota on usankin myydyin henkilöauto ja kymmenettä vuotta peräkkäin.samoin maailman suurin ja arvostetuin.skodaahan ei itätaustan ja riisutun olemuksen myötä edes viedä kuin itäblokin maihin.merkityksetön itäkippa.
Toyotaa ei arvosteta missään. Toyota rämpii pahasti autojen suurimmalla markkina-alueella eli Euroopassa. Eikä ihme kun on testien jumbo.
USA on autojen kehitysmaa. Sieltä ei ole tullut ensimmäistäkään maailmanmestaruuden voittanutta ralli- tai formulatallia.
Siksipä suomi onkin kehitysmaa kehityammaisetkin ovat hallituksessa
Ettet vaan sinäkin kuuluisi samaan joukkoon kun oikeinkirjoituskaan ei onnistu!
Tämä on ehdottomasti yksi palstan helmistä!
"Siksipä suomi onkin kehitysmaa kehityammaisetkin ovat hallituksessa" - aivan kuin joku oikeinkirjoitustaidoton idiootti syyttäisi hallituksessa olevia kehitysvammaisiksi. No, ovathan juopotkin syyttäneet toisia juopoiksi ties kuinka kauan.
:28
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/toyota-maailman-suurin-jo-neljatta-vuotta-perakkain-vw-luisuu
Toyota pysyi vuonna 2015 maailman suurimpana autonvalmistaja ja oli ainoa, joka myi yli 10 miljoonaa autoa.
Vaikka Toyota sai pitää kärkipaikkansa, lipui myös japanilaisjätin myynti hieman edellisvuodesta. Yhteensä autoja Toyota myi 10,15 miljoonaa kappaletta vuonna 2015.
Päästöskandaali puolestaan ehti vaikuttaa VW:n myyntiin, sillä edellisvuodesta merkin myynti heikkeni kahdella prosentilla. Yhteensä VW myi vuonna 2015 9,9 miljoonaa autoa. Vielä vuoden 2015 kuuden ensimmäisen kuukauden aikana VW piti kärkipaikkaa, mutta luisuminen alkoi vuoden loppupuolella, kertoo Autonews.
Kolmanneksi suurimpana tulee GM, joka myi 9,8 miljoonaa autoa. GM:llä oli havaittavissa pientä kasvua edellisvuoteen nähden, eli 0,2 prosenttia.
Japanilaisen analytiikkayrityksen mukaan Toyota kärkipaikkaa tuskin uhkaa kukaan seuraavien parin vuoden aikana. Ero luultavasti vain kasvaa Toyotan ja muiden suurien autonvalmistajien välillä, sillä VW:lla kestää jonkin aikaa palautua normaalitilaan päästöhuijauksien jälkimainingeissa.
2016
https://www.toyota.fi/toyota/laatu/brandz_top100.json
Arvostettu Millward Brown-tutkimuslaitos on arvioinut maailman tuotemerkkien eli brändien arvon. BrandZ Top 100 Most Valuable Global Brands –tutkimuksesta käy ilmi, että Toyota on 26,2 miljardin euron brändiarvollaan maailman arvokkain autonvalmistaja.
Toyotan menestys on vakuuttavaa. Toyota on ollut TOP 100 brändilistan ykkösenä kahdeksan kertaa niiden 10 vuoden aikana, kun tutkimus on tehty. Ykkössijan Toyota saavutti, koska sitä pidetään hinta-laatusuhteeltaan oivallisena autona. Sen omistajat ovat autoon tyytyväisiä ja luottavat auton laadukkuuteen. Arvokkaimman brändin ohella Toyota on myös maailman suurin autonvalmistaja ja sen Corolla-malli on maailman eniten myyty automerkki.
Autobrändien listalla toisena on BMW ja kolmantena on toinen saksalaismerkki Mercedes-Benz.
Kymmenen arvokkainta autobrändiä 2015:
1. Toyota 28,9 mrd dollaria
2. BMW 26,3 mrd dollaria
3. Mercedes-Benz 21,8 mrd dollaria
4. Honda 13,3 mrd dollaria
5. Ford 13,1 mrd dollaria
6. Nissan 11,4 mrd dollaria
7. Audi 10,1 mrd dollaria
Et taida ymmärtää edes mitä brändi tarkoittaa. Myydään paljon paskaa "kalliilla". Lexuskin on brändinä kaukana Hyundain alapuolella. Ehkä tuo avaa silmäsi.
Osaako homepöllyinen selittelijä edes tavata
Kyllä jullinjuntin on syytäkin pyydellä anteeksi kun koko ajan häiritsee Skoda-palstaa spämmeillään.
Toyota on halppis itäkippa.
Halpa myy hyvin, mutta siihen liittyy vielä toinen seikka. Osta halpa, saada paska.
Ihan niinkuin Tohjota.
Olet täysin oikeassa.
Millä perusteella toyota on paska? Jos toyota olisi paska niin ei se olisi MAAILMAN OSTETUIN MERKKI
Veti aika hiljaseks
Miljoonat sontakärpäset eivät ole väärässä....
Ja tämä ei päde suomessa skeidaan?
Sellaista se on kun ostaa brändittömän itäkipan.Saa meluavan vettävuotavan tylsän öljynpolttimon.Mitäs luulisitte skodan harakanvarvas logon arvon olevan.Muutenha se on vw.n vanhemmalla tekniikalla kasattu pirkka vw.
Suuressa automaailmassa skoda on täysin tuntematon merkki.KUIN ITIKAN PASKA ITÄMERESSÄ.täysin merkityksetön.
Kannattaa lukea vertailutestejä. Skoda voittaa lähes aina kun on mukana. Eräs japanilainen auton irvikuva taas on lähes aina viimeinen.
Ne testit on järjestetty niin että skeida voittaa.
Miksi niitä muuten edes tehdään jos skeida voittaa joka tapauksessa? Eikö tunnu omituiselta tehdä niitä isolla rahalla kun tulos on tosiaan se mikä oli "tarkoituskin"?
Miksi se oli ruoste testeissä kärkiporukassa.
Jos ruostetesteissä (huom! yhdyssana) on kärkiporukassa, niin silloinhan autossa ei ole ruostetta.
Brändittömän? Skodahan on yksi vahvimmista brändeistä autoalalla. Kun vain nimi mainitaan niin suurin osa ihmisistä kaivaa punalipun esiin ja alkaa laulaa suurta ja mahtavaa.
Onhan tuo koko konsernin myynti Suomessa aivan ylivertaista.
Octavia -14,6%, Auris +39,6% vuoden takaiseen.
No kyllähän Auriksella oli varaa parantaa kun se vuosina 2015 ja 2014 myi melko surkeasti.
Octavia on kuitenkin myyntiykkönen.
Suberp + 200 %.
Superb kyllä on olemassa.
Onnettomia liisinki kippoja.marginaali merkki..Mutta tuon räpylälogon voisi muutamalla kaali kilolla lunastaa.Tuon kun suurentaa ja laittaa marja pensaan viereen tikun nokkaa niin kyllä pysyy kottaraiset kaukana.Tosin naapurin lapsetkin saattaisi kauhistua.
Taas bulkkipellet tappelee tusinatuotteiden myyntimääristä. Tosi miehet kulkevat omia polkujaan.
Juu. Tosimiehet ajaa Rieju-mopolla. Eikö niin? Niillä voi rässäillä pitkin polkujakin,
Totta.näin.skeidat täysin merkityksetyömiä vw.nhalppis kopiot
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/toyota-maailman-suurin-jo-neljatta-vuotta-perakkain-vw-luisuu
Toyota pysyi vuonna 2015 maailman suurimpana autonvalmistaja ja oli ainoa, joka myi yli 10 miljoonaa autoa.
Vaikka Toyota sai pitää kärkipaikkansa, lipui myös japanilaisjätin myynti hieman edellisvuodesta. Yhteensä autoja Toyota myi 10,15 miljoonaa kappaletta vuonna 2015.
Päästöskandaali puolestaan ehti vaikuttaa VW:n myyntiin, sillä edellisvuodesta merkin myynti heikkeni kahdella prosentilla. Yhteensä VW myi vuonna 2015 9,9 miljoonaa autoa. Vielä vuoden 2015 kuuden ensimmäisen kuukauden aikana VW piti kärkipaikkaa, mutta luisuminen alkoi vuoden loppupuolella, kertoo Autonews.
Kolmanneksi suurimpana tulee GM, joka myi 9,8 miljoonaa autoa. GM:llä oli havaittavissa pientä kasvua edellisvuoteen nähden, eli 0,2 prosenttia.
Japanilaisen analytiikkayrityksen mukaan Toyota kärkipaikkaa tuskin uhkaa kukaan seuraavien parin vuoden aikana. Ero luultavasti vain kasvaa Toyotan ja muiden suurien autonvalmistajien välillä, sillä VW:lla kestää jonkin aikaa palautua normaalitilaan päästöhuijauksien jälkimainingeissa.
2016
https://www.toyota.fi/toyota/laatu/brandz_top100.json
Arvostettu Millward Brown-tutkimuslaitos on arvioinut maailman tuotemerkkien eli brändien arvon. BrandZ Top 100 Most Valuable Global Brands –tutkimuksesta käy ilmi, että Toyota on 26,2 miljardin euron brändiarvollaan maailman arvokkain autonvalmistaja.
Toyotan menestys on vakuuttavaa. Toyota on ollut TOP 100 brändilistan ykkösenä kahdeksan kertaa niiden 10 vuoden aikana, kun tutkimus on tehty. Ykkössijan Toyota saavutti, koska sitä pidetään hinta-laatusuhteeltaan oivallisena autona. Sen omistajat ovat autoon tyytyväisiä ja luottavat auton laadukkuuteen. Arvokkaimman brändin ohella Toyota on myös maailman suurin autonvalmistaja ja sen Corolla-malli on maailman eniten myyty automerkki.
Autobrändien listalla toisena on BMW ja kolmantena on toinen saksalaismerkki Mercedes-Benz.
Kymmenen arvokkainta autobrändiä 2015:
1. Toyota 28,9 mrd dollaria
2. BMW 26,3 mrd dollaria
3. Mercedes-Benz 21,8 mrd dollaria
4. Honda 13,3 mrd dollaria
5. Ford 13,1 mrd dollaria
6. Nissan 11,4 mrd dollaria
7. Audi 10,1 mrd dollaria
Mistä johtuu että muiden eli "normaalien autojen" kohdalla ei tällaista jatkuvaa ylistystä tarvita?
Muut merkit pärjäävät ja myyvät oikein hyvin ilman mitään "suomen autoalan huuhaakeskuksen" tilastoja. Ainoastaan Skoda tarvitsee jotain tällaisia? Ehkä sillä paikataan heikkoa laatua ja kurjia rutkuja vanhaan NL-tyyliin.
skoda on näiden tilastojensa kanssa lähinnä säälittävä. maailman automarkkinat ei muutu paskakaan jostain lama-suomen tilastoista
Mistä johtuu, että Skodan kohdalla tällaista jatkuvaa alistusta tarvitaan?
Koska häpeäharjoitukset pitävät skeidailijat nöyrinä
Tällä palstalla on väitetty, että Skodan omistajat ovat nöyriksi nuijittuja. Miksi vielä häpeäkirjoitukset?
Toyota ei sentään tee huijaamalla autoja kun nämä saksalaiset vageni,audi skoda ja mitä muita näitä romuja on
pöh
Kyl muoki ottais päähä jos päästöhuijatun omistaisin;)
Kunhan provosoit. Valmistajahan laittaa kaikki autot kuntoon eikä maksa omistajalle mitään. Sen jälkeen asia on poissa päiväjärjestyksestä.
Niin,sehän käräytettiin housut kintuissa laajamittaisesta huijauksesta. Omasta tahdostaan ei laita mitään kuntoon ,mutta kun viranomaiset pakottavat. Volkkaria ostetaan USA:ssakin eniten. Asiakkaat myy ja VW ostaa. Noloa! Mistäköhän kärähtää seuraavaksi? Saksalainen vilpillisyys kun ei tunne rajoja.
Se maksetaan viime kädessä sillä että suorituskyky heikkenee. Täydellistä korjausta Skodalla ei ole, ja jos olisi niin miksi sitten piti huijata?
Jos suorituskyky heikkenee 1 % niin sillä ei ole pazkankaan väliä. Uskon silti, että Euroopassa valmistaja virittää autot niin, että suorituskyky ei vähene.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2016/03/03/volkswagenin-toimitusjohtaja-sai-varoittavia-muistioita-jo-2014-ei-lukenut/20162488/304 llllllllllllllllllllllllllllllll
Kiukuttaahan se tohjon omistajaa, kun huomaa tulleensa ostaneeksi -70 luvun auton. Täytyyhän sellainen typeryys päästä purkamaan jotenkin. Akkaan ei uskalla koskea ja lapset on jo täysi-ikäisiä, niitä ei enää uskalla pieksää. Niinpä ainoaksi purkaustieksi jää anonyyminä kiukuttelu Skoda-palstalla.
Mieluummin ajaa 70-luvun tojotalla saatika jollain uudella skeidalla;)
Niin se vain menee että vanhassa vara parempi!
Toivottavasti Trump laittaa Tsekin maksamaan jokaisen korjauksen
Mites tää?
http://hs12.snstatic.fi/webkuva/taysi/560/1305992262614?ts=936
So what? Autot korjataan ja luottamus palautuu. That's it.
Niinkö.mites jakopää öljynkulutus ja dsg kusetukset.
Kuten tältäkin palstalta huomaa, on auto-Suomi jyrkästi jakautunut:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001129510.html
Mutta nauttikaa Tojotasta, ei se ole mistään pois. Kuitenkin käytöstavat kunniaan ja vihapuhe pois, eiköstä?
Paska puheet pois ja vag viallisten autojen maksumieheksi
Sinäkin vissiin ajat romuikäisellä Toyotalla, kun me muut cruisailemme uudeenkarheilla Skodilla. Aiheuttaahan sellainen angstia, eikö totta?
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001129510.html
Eipä tuo veijari päivästä toiseen sössöttäisi "asialinjalla" , ellei toisten elämä häiritsisi. Villi arvaus ettei ole edes sitä Tojotaa..
Siinä ei oo kyllä mitää kehuskelemisen aihetta kun ajaa skodalla mutta kyllä se "romu" ikäinen tojota paremmin kestää kun vastaava sködä tosa yks päivä näin kun kaupassa kävin niin joku tuli jollain vanhalla skodalla pihaan yltä päältä ruostees koko auto ja takalasissa luki "skodalla menee hyvin"
Missä tilasto siitä mikä on järjestys kun vain yksityiset ostaa auton.
Laadulla ei niin merkitystä kun on liisariauto!
Sopimus kattaa korjaukset!
Unohdit kokonaan sen asian, että nimenomaan liisarille laadulla on merkitystä. Eihän se liisinkifirma halua sellaisia autoja ottaa, joita joutuu korjailemaan, koska ne autot ovat liisinkifirman omistuksessa, joten korjaukset maksaa liisinkifirma ja se on kaikki katteesta pois. Liisinkifirma ottaa vuokrattavakseen vain laadukkaita autoja. Tuliko tämä nyt ymmärretyksi?
Asialinja. Näin on.
Ja millähän perusteella? Luuletko ettei liisarifirmat osaa hinnoitella riskiä?
Riskiä voi pienentää valitsemalla toimivan auton, kuten esim. Skodan. Eikö niin?
Niin tai ostamalla ei päästöhuijatun aiton;)ettei tarvi heti remontti pajoille viedä!
Valehtelun riskiä voi vähentää olemalla hiljaa.
Kyllä kuule tuo on ihan totta
Volkkari on höynäyttäny teitä ja oikein kunnolla.
Parhaita faktoja netistä, Googlesta ja kaikista lehdistä pitkään aikaan: Lisiinkin jälkeen Skodat häviävät jonnekin.
Olettaen että tuo neologismi, "lisiinki", tarkoittaa tässä yhteydessä autojen liisausta (leasing), on viestissä paha asiavirhe. Eivät Skodat mihinkään ole hävinneet. Merkki on yksi voimakkaimmin kasvava autokannassa. Skoda-kannan kasvu on vuosittain 10%:n luokkaa. Siispä jos leasingin jälkeen Skodat häviäisivät johonkin, kanta ei varmasti kasvaisi yhtään.
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/tilastot/suomen_autokanta/vuosittain/autokanta_31.12.2014/rekisterissa_olevat_henkiloautot_merkeittain_31.12.2014
Kun VW koneet ei edes kestä niin onko sopimus niin kattava että ei mene yrityksen piikkiin remontit?
Hienoa! Halppisautot käyvät jälleen kaupaksi!
Tohjotastako kirjoitat?
Liisinki kippoja.sitten paaliin.
Oi tuota tohjokauppiaan tuskaa.
Voi sitä huijatukstulemisen tuskaa :DDDD
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kommentti-autovalmistajien-mainospuhe-jyraa-faktan-vw-n-uskominen-kavi-kalliiksi/5711284
haluatko vielä VW tuotteen..
omaksi ei kukaan.
liisataan pölynimuri kauppiaiden harmeiksi ja paaliin
JA VW autot Suomen korjatuin
Viiden ässän ossi ei ole taaskaan saanut nukutuksi, vaan mielentilaongelmat on pakottaneet tulemaan palstalle trollailemaan jo aamulla kello kuusi.
Totta se puhuu!!!!!
Tästäpä Skodattoman tuskaan apua:
http://mtkl.fi/palvelut/vertaistoiminta/
Niin vain Suomessa Skeidaa ostetaan.
Skoda o p#sk# !!!!