Korvaako maahantuoja tämän auton moottori ja vaihteistoremontin- autossa kun on täydellinen huoltokirja?
https://huutokaupat.com/fi/v/266417
Kannattaako tarjota kaksi tonnia?
https://huutokaupat.com/fi/v/266417
Kannattaako tarjota kaksi tonnia?
Yksittäistapaus?
hyvinhuollettu
1755
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Auto savuttaa ja vaihteisto rikki täydellisestä huoltokirjasta huolimatta...
Etäkorjaajako olet pelkän kysymyksen perusteella?? Haalarit niskaan ja töihin sieltä kortistosta.
No kun täällä aina perustellaan ettei niitä vikoja tule ellei huoltoja ole vedetty pitkäksi tms. bullshittiä...
Nyt pitäisi olla tarkempana luetunymmärtämisen kanssa. Ketju voi venyä vaikka huollot tehtäisiin ajallaan. Ero on siinä että valmistajan virhevastuu raukeaa jos omistaja ei ole noudattanut huolto-ohjelmaa.
Toistan. Huoltaminen ei estä visllisen ketjun venymistä, mutta huolletun auton korjaamisrn maksaa VW. Huoltamattoman auton korjaamisen maksaa suton omistaja. Yksinkertaista.
Toisen lausekkeen kirjoitus oli sen verran epäselvää, että on syytä epäillä kirjoittajan kuntoa/asiantuntemusta......
Pari typoa, mutta asia on just noin.
Eli VW maksaa tuon kyseisen huutokaupatun auton moottori ja vaihteistoremontin kun on ajallaan huollettu? Siis kannattava ostos?
Mistä kukaan tietää onko auto oikeasti mekaanisesti rikki. Vikavalot ei vielä kerro mitään.
niitä vikavaloja on sinne sitten ympätty jos ne eivät kerro häiriöistä. Eivät vikavalot ilman syytä syty vaikka Volkkarista ei kukaan voi olla varma siinäkään mielessä. Tuppaa noita elektroniikkavikojakin olemaan kun sähkötkin on mahdollisimman halvalla tehty.
Savutus johtuu vain siitä, että autossa on polttomoottori. Laatikko ehjä, kun poistat palavat vikavalopolttimot mittaristosta.
Eivät auta edes merkkiliikkeen huollot Volkkarin kunnossa pitämiseksi. Vaan onhan tämä kaikki tiedetty jo kymmenkunta vuotta.
Yksittäistapaus. Merkkihuollolla ei ole juurikaan tietoa mistään rikkoutuneista DSG:istä tai turbokoneista.
Itse asiassa näitä on vaihteistoja on hajonnut kahdestikin samasta autosta, joten VW ei voi enää sanoa että kyse on yksittäistapauksesta edes sen auton kohdalla..
Hyvät kaikkitietävät trollit. Vikavalo syttyy esim. mahdollisesta anturiviasta.
Vika on joka tapauksessa sähköinen, jos mittaristoon tulee ilmoitus. Automerkki voi olla mikä tahansa. Mekaanista vikaa sähköinen anturi ei voi tietää. Esim, jos turvatyynyn vikavalo syttyy, niin ei se turvatyyny ole rikki, vaan joku sähköinen laite. Urpot.
Kouluun takaisin amispojat.
Käypä sitten huutamassa - hinta edelleen kaksi tonnia.
VW on juuri tehnyt takaisinkutsun, kaikki DSG-vaihteistot vaihdetaan sekä TSI-moottorit.
Onko joku todennut auton vialliseksi, vai väitelläänkö tässä merkkivalojen informaatiosta, joka jo rupeaa trollipuolella rakoilemaan?
Jos esim.laturin valo palaa, niin trollin kästys on se, että laturi on paska, vaikka johto olisi vain irti jne jne....