Saako E30 mallin 4-koneeseen viriteltyä E30-M3: sen S14 koneesta kannen ja jos saa niin kuinka suuri homma, paljonko maksaa ja paljonko lisää potkua?
M10 koneeseen M3:sen kansi
JJ
101627
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ainakin 320is.ään on moinen kansi ympätty sehän on juuri kaksi litrasella lohkolla.Tehoa ko mallista on otettu 193hp.Hinnoista ei hajuakaan kuten ei tekiöistäkään.
Muuten hyvä, mutta taitaa tuon 320iS:n lohko olla sekin S14.
M10 ja S14-lohkojen eroista en osaa paljoa sanoa, kun tuo S14 on vähän harvemmin nähty tuttavuus ainakin meikäläiselle. Siten en osaa myöskään sanoa M3:sen kannen sopivuudesta M10:lohkoon.
Kysykää tuolta se tietää.
www.turbotec.com
saahan sen laitettua.kannet vaan on aika suolasissa hinnoissa.kokonaisia koneita saapi johonkin 10-15tmk hintaan. ahdettuna m10 lohko on kestävämpi kuin m3:sen oma. tehoja saakin sitten ainaskin 1000hv asti sikäli kun pussissa töynää riittää.
..että ihan tuhatta kestää toikaan lohko ilman mitään vahvistuksia, vai omistatko moisen koneen?
moista konetta. niinhän nuo asiantuntijat väittävät että kestää. katukiihdyttimissä tommonen 850hv taitaa olla aika "yleinen" teholukema reseptillä 2.0 m-10 lohko/m3:sen kansi. tiedä sitten tarviiko itse lohkoa vahvistella mitenkään. jos joku tietää kertokoon.itelleni hommasin m3 koneen aikeissa tehdä ahdettu katuohjus, mutta akuutin rahapulan astuttua kuvioihin osat seisoo hyllyssä parempia aikoja odottamassa. Laskelmien mukaan 50donaa vanhaa rahaa rupeais riittämään kestävän/ tehokkaan koneen rakentamiseen.
Tommonen m3 kansi mullakin oli mieles, mut päätin sitte laittaa aluks ihan vakio 8v kannen, säästy paljon rahaa muihin osiin, ja tehoa irtos kuitenkin 597hv/1,6bar/7250rpm..tollasen m3 kannen jos ja kun saa paskaks niin se ainakin varatonta saattaa vituttaa aikalailla. Paineita ja kierroksia jäi muuten käyttämättä kun penkistä loppu mittarit kesken.. ;)
Kerroppa lisää tuosta sun bemarista!!
..siitä pitäis kertoa? vanha mätä -02 kori, 2.0l kone, sopiva turbo, 45 dellortot, ja välijäähdytin..
minäpä kans meinasin tehdä moisen moottorin mutta s14 moottorin kannen kun laittaa m10 lohkoon niin joutuu yhden öljykanavan muttamaan ulkopuoliseksi ja jakopää pitää olla täydellinen s14 koneesta ja sitäkin joutuu sovittelemaan. ja koska turbokäytössä kannattaa m10 lohko korkeintaa porata 90mm että kestää hyvin niin venttiileille pitää tehdä lohkon ylä laitaan viistot ja tämä aiheuttaa sen ettei mäntä voi tulla hirveen ylös ja vapaastihengittäävään ei tahdo saada kunnon puristuksia, mutta turbokäytös toimii paremmin kun voi pistää 7.5 puristukset ja tasapäiset männät..... näin asiantuntiat mulle sanoivat kun aattelin vapaasti hengittävää konesta rakentaa.