Tuulilasin PUOLUEETTOMASSA testissä tuli varsin selvästi kiinalaisen ja suomalaisen renkaan ero selville (joka nyt oli aivan odotettua, mielestäni). Turha on selitellä että lumella renkaissa ei juuri eroja, tämänhän nyt kaikki tietävät jotka ovat testejä edes vähän seuranneet. Olkoon LÄHES mikä tahansa pinpong rengas se pärjää yleensä kohtuullisesti/hyvin lumella! Mutta kun tulee PÄÄKALLOKELI tulee ero suureksi, YLEENSÄ ns. merkkirenkaan eduksi. PUOLUEETTOMAN testin osatuloksia voi lukea: https://fi-fi.facebook.com/vannetukku/
https://www.facebook.com/Tuulilasi/?fref=photo
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/kohurengas-testattiin-trianglen-maahantuoja-yllattavankin-suuret-erot-ollaan-edelleen
En solvaa Triangle rengasta, jokainen voi sellaiset ostaa jos sille tuntuu.
https://www.facebook.com/Tuulilasi/?fref=photo
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/kohurengas-testattiin-trianglen-maahantuoja-yllattavankin-suuret-erot-ollaan-edelleen
En solvaa Triangle rengasta, jokainen voi sellaiset ostaa jos sille tuntuu.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Kyllä se triangle ainakin kitkarenkaan päihittää
Kun tulokset jäällä
triangle 6.5
hkpl8: 9
hkpl7: 8
Niin kitka saisi korkeintaan 6.
Lumella ja luonnonjäällä ihan samaa luokkaa kuin Nokialaiset. Normaali jamppa ei eroa huomaa, ajo sitten missä vaan. Eron huomaa kukkarossa, halpis maksaa 200€ ja noksu 600€ kierros.
Ja kuka vittu ajaa jollain luistelukentällä autolla, missä ero tuli ? EI KUKAAN !
Pakko ajaa JOKA KELISSÄ jos meinaa käydä töissä. Tänäkin talvena monta kertaa pääkallokeli, ihan niin liukasta ettei todellakaan kävellen pysy pystyssä. Keskinkertainen rengaskin on lumella ja luonnonjäällä samalla tasolla kuin hkpl8. Onko jossakin laissa pykälä ettei liukkaalla kelillä tarvitse käydä töissä? Laittakaa linkki lakipykälään! KIITOS!
En ole vielä nähnyt vitun ajavan autoa... käsittääkseni sitä elintä ajetaan ihan jollakin muulla...
Sun työmatkalla ei ole ainuttakaan jäärataa. Korkeitaan luonnonjäätä, jos sitäkään. Ajat nyt vaan joka päivä töihin, ja lopetat marmatuksen.
KOITA nyt YMMÄRTÄÄ, aika monta kertaa olen tänä talvena ajanut kelissä VETTÄ jään pinnalla. Aivan 100 varmasti tupla määrällä nastoja (hkpl8) saadaan parempi pito kuin halppis renkailla. Olisi mukava nähdä faktat vannetukun jäätestistä jossa triangle on parempi kuin hkpl7, millainen oli jää?. Oliko testi puolueeton? Normaalilla luonnonjää kelillä pärjää vaikka kitkoilla. Pääkallokeli on aivan eri juttu. Kyllä ei huvita ajaa 200km lenkkiä kusi sukassa. Jäärataa ei työmatkalla ole, mutta yhtä liukasta jäätä löytyy, välillä. PUOLUEETON TESTI OSOITTAA ETTÄ HKPL 7 JA 8 ovat parempia jäällä kuin Triangle PISTE.
hehe Mielummin ostan hkpl8 (386.80€) kuin trianglet (299.80€) Hinnan ero 195/65/15 renkaassa (4kpl) massiiviset 87€. Vierintävastus ero säästää jo polttoaine kuluissa hinta erotuksen aika nopeasti. Samalla saa markkinoiden parhaan renkaan. Mistä sai trianglee 200 eurolla ja hkpl8 600 eurolla, LINKKIÄ KIITOS!
TM testin renkaiden hintaero oli se 50 pinnaa. Ja se on turha saivarrella nyt siitä hinnasta, koska ero on helvetin iso. Yksikään teistä ei huomaa eroa kummat kummit on alla, joten saivartelu siltäkin osin voi loppua. Huomenna sitten nähdään testin tulos. Sä voit laittaa vaikka 1000 kiinni renkaisiin jos haluut, mutta on helvetin hyvä että tollaisella huijari nokialle tulee oikea edullinen ja toimiva vaihtoehto. Nokian korkea hinta perustuu pitkälti testituloksiin. Ulkomailla noksut ei pääae edes 10 sakkiin testeissä ja siellä noita paskoja ei edes näe !
tm testin rengas hintaero ei ole todellinen, ero on paljon pienempi se on FAKTA. Yllä esimerkki joka pitää paikkansa 87 euroa. hkpl8 tulee loppupelissä halvemmaksi kuin triangle kun otetaan polttoaine kulut huomioon renkaan elinkaaren aikana. ONKO AUTOILUSSA 87 EUROA HELVETIN ISO ERO? HÄH!
tilanteessa esim. hirvi tiellä, joka metri on tärkeää jos meinaa säilyttää henkensä. Ero peilijäällä on huomattava! Tietysti on hyvä että on edullisempiakin vaihoehtoja! Mutta miksi hyökkäät Nokiaa vastaan? joka kuitenkin on liukkaalla PARAS! Missä ulkomaan testissä hkpl7 tai 8 ei ole 10 sakissa linkki esiin! Älä kerro muunneltua totuutta, Nyt on puhe nastarenkaasta, ei kesärenkaasta. Kesärenkaana käytän ihan muuta rengasta kuin Nokian.
Me puhutaan nyt testistä. Kasia myydään 100-200€ haarukassa (rengas-online), ja nyt testataan noita 200€ gummeja. Nokia 100€ rimpulat on varmaan niin kauheeta kuraa, että niitä ei kehtaa edes testata. Testi icelink on tyyliin 100 eskoo...tai alle.
Totuus hinnoista:
https://www.vannetukku.fi/talvirenkaat-c-125.html?leveys=195&korkeus=65&tuumaa=15&category_depth=search&language=fi&talvirengas=nasta
http://www.rengas-outlet.fi/cgi-bin/rshop.pl?dsco=184&typ=GI-R-242444GA&partner=1&ID=psm_rdo_fi_hintaseuranta
Viisaampi laittaa faktoja kehiin, eikä mitään muunneltua totuutta...
Hirvi jäisellä tiellä esimerkistä ei 90% suomalaista selviäisi, oli sitten noksut tai mitkä lie kiinalaiset alla. Rengas on siinä tilanteessa pienin tekijä.
Mix ostan väärän kokoiset renkaat autooni? Laita linkkejä totuuksiin, äläkä selittele ja kerro muunneltua totuutta. FAKTAT ESIIN!
Ei tota nokian halpispaskaa siellä edes testata....
Ei juma rengas pienin tekijä, laitappa loppun ajetut kesärenkaat sitten alle! Vaikka hirveen törmäisi PARHAILLA RENKAILLA HKPL8 vauhti on paljon pienempi kuin monella muulla renkaalla ja vammat pienemmät. TOTUUS ESIIN!
Jude2016 laita nyt edes joku fakta esiin! et ole mitenkään vakuuttava, et pysty näyttämään mitään toteen.
Todisteita ja testejä voit lukea TM:n ja Vannetukun sivuilta..siellä niitä on puolesta sekä vastaa. Sinä en noihin testiolosuhteisiin törmää normaaliolosuteissa koskaan, jotta ne marginaaliset erot renkaiden kesken tulis esiin. Ja vaikka törmaisitkin, niin et kuulu siihen 10% ihmisistä kuka osaisi niitä ominaisuuksia ylensäkkään käyttää. Voi ajaa noksuilla, mutta naapurin Pena, tekee samat reissut halpiskumeilla yhtä turvallisesti/ei turvallisesti kuin sinä.
Tää on juuri sitä, mitä normaali jannu niistä saa irti :
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001119638.html
Sinäkin tulisit samaan tulokseen.
Korostettakoon, että IS:n tekemä kestotesti ei ole mikään tieteellinen testi, jossa käytettäisiin rinnalla verrokkirenkaita. Harvalla tavallisellakaan kuluttajalla on mahdollisuutta vaihtaa ja vertailla renkaita kesken talven, joten testi on tehty hyvin kuluttajalähtöisestä näkökulmasta. Siksi renkaista mainitut kommentit eivät ole absoluuttinen totuus, vaan erilaisissa sääolosuhteissa koettujen kokemusten tuomia yksittäisiä mielipiteitä.
"TOTUUS OLI SIINÄ testirenkaasta.
Tää on juuri sitä, mitä normaali jannu niistä saa irti :
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001119638.html
Sinäkin tulisit samaan tulokseen."
Jude2016 sinä et tunne minua, et pysty sanomaan minun "tuloksista" yhtään mitään. Kaikki mitä tähän mennessä olet kertonut ovat olleet muunneltua totuutta tai mutuilua, EI YHTÄÄN FAKTAA, paitsi vannetukun ja tuulialsin linkit ja siellähän se totuus oli hkpl7 ja 8 olivat paremmat. Vannetukku kertoi erillailla tuulilasin haastatelussa ja omilla facebook sivuilla toisessa kerrottiin että radalla ei pysynyt pystyssä ja toisessa että radalla EI MEINANNUT PYSYÄ PYSTYSSÄ, nehän ovat kaksi aivan eri asiaa. Voit vaikka itse tarkistaa.
Vannetukku Facebook: Jäällä tulokset olivat heikompia. Nokia oli selvästi edellä. Jää oli niin peilijää, että ei pysynyt edes pystyssä. Näyttää että lumella ja luonnonjäällä Triangle pärjää, mutta peilijäällä tulos kääntyy Nokian eduksi. Tuollaista olosuhdetta ei kyllä autoillessa koskaan tule vastaan.
Tuulilasissa:
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/kohurengas-testattiin-trianglen-maahantuoja-yllattavankin-suuret-erot-ollaan-edelleen
Mistä sä voit tietää muiden taidoista mitään? en minäkään tiedä sinun taidosta yhtään mitään! Älä mutuile en minäkään mutuile. FAKTAT ESIIN!
PUOLUEETON TESTI OSOITTAA ETTÄ HKPL8 ON PARAS JÄÄLLÄ. PISTE.... YMMÄRRÄTKÖ?
Mistä tuli tuo 90% mutu? näytä nyt hyvä herra tai rouva fakta tuosta 90%. KIITOS!! ei enää mutuilua kiitos!
FAKTA on se, että sinä et tietäisi kummalla renkaalla ajaisit jos molempia testaamaan pääsisit.
FAKTA on myös se, että niin hirven perseeseen kolahtaisit, oli alla mitkä renkaat vaan, kuten 90% ihmisistä. Ja älä nyt jumalauta väitä, että juuri sinä olet näitä tilanteita hoitanut kotiin ja monta !
FAKTA on myös se, että normaalielämässä noilla marginaalieroilla ei tee yhtään mitään.
Aja millä ajat, mutta mikä kohta sulla menee noista ohi ?
Tämä Jude ei ymmärrä Faktoista mitään. Sotkee Faktat, musta tuntuu fiiliksen todella lahjakkaasti keskenään. Onko kyseessä luetun ymmärtäminen? Mistä Jude voi tietää toisten ajotaidoista mitään pelkästään suomi24 palstaa lukien? HÄH Mikä on toi hirvihomman 90% ?? Löytyykö siitä joku Fakta? Noh anna kun arvaan ei löydy. Joka sentti ja metri on tärkeä esim. hirvikolari tilanteessa YMMÄRRÄTKÖ? Se on totta että normaalielmässä ei tartte testivoittajaa kuin ehkä muutaman kerran elämässä, mutta sekin on riittävä peruste. Tänä talvena on meinannut kahdesti oikeen lahjakkaasti lähteä auto räpylästä peilijäällä. On kuitenkin pysynyt nippanappa tiellä alla hkpl8. Oma epäilykseni on että huonommilla renkailla olisin ollut lepikossa ja kirkkaasti.
Nyt töihin...
Ei kait kukaan järkevä luekaan vannetukun mainoslauseita tosissaan.
Triangeli hävis hakkikselle, mutta mitä siitä. Ei se paska ollut.
Jos olisi ollut, niin huulilasi olis nostanut älämölöä. Hinta laatu suhde kohdallaan kiinan nastarenkaassa.
Lukasin testiraportin ja DOT-merkintöjen mukaan Trianglet näyttivät olevan jo puoli vuotta vanhat, kun taas nokialaiset olivat uunituoreita. Kumi alkaa kovettua nopeasti heti paistamisen jälkeen ja kovettuminen hidastuu kumin vanhetessa.
Tasapuolisuuden nimissä olisi pitänyt vertailla yhtä vanhoja renkaita.
Ja koska vain ani harva pääsee ajamaan pitkiä aikoja jatkuvasti tuoreilla renkailla, niin rengasvertailuissakin olisi hyvä olla mukana aina pari-kolme vuotta vanha kuluneempi verrokkirengas. Iso osa autoilijoista käyttää kuitenkin useita vuosia vanhoja renkaita, joten ihmiset voisivat vertailuiden perusteella arvioida tarkemmin ajavatko miten huonoilla renkailla.
Viisi vuotta vanha testivoittaja ei ole viisi vuotta ajettuna enää testivoittajan veroinen, vaikka kylkitekstit olisivatkin vielä tallessa.
Rengasliikkeissä on muutes HYVIN HARVOIN ihan tuoreita nastarenkaita tarjolla tarjolla hyllyssä normilkuluttajalle helmi-maaliskuussa....
Haisee !
Vannetukku perinteisesti myy hyvin vanhoja renkaita, ja korostaa ettei se ikä vaikuta renkaaseen mitenkään kun oikein varastoidaan valoltasuojattuna ja viileässä. Tuo mm. Nokian kiinassa tekemiä renkaita, jotka on tehty amerikan markkinoille, suomeen myytäväksi muutaman vuoden ikäisenä.