Hei!
Suomessa siirryttiin 80-90-luvulla 220 V:n verkosta 230 V:iin.
Mitenpä tämä on vaikuttanut vahojen sähkömoottorien ilmoitettuihin tehokertoimiin? Onko ne pysyneet samana?
Voiko moottorien kyljissä ilmoitettujen virtojen arvot laskea kaavalla U1/U2=I2/I1, käyttäen U1 = 220V ja U2 = 230V?
Kiitoksia jo etukäteen vastauksista!
Suomessa siirryttiin 80-90-luvulla 220 V:n verkosta 230 V:iin.
Mitenpä tämä on vaikuttanut vahojen sähkömoottorien ilmoitettuihin tehokertoimiin? Onko ne pysyneet samana?
Voiko moottorien kyljissä ilmoitettujen virtojen arvot laskea kaavalla U1/U2=I2/I1, käyttäen U1 = 220V ja U2 = 230V?
Kiitoksia jo etukäteen vastauksista!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyseessä siis kolmivaihemoottori. Moottorin ilmoitettu jännite = 380V,.
Kun moottorin antama akseliteho eli moottorin kuormitus säilyy ennallaan, niin moottori ottaa verkosta hiukan vähemmän virtaa, kun jännite suurenee. Tehokerroin (cos fii) ilmeisesti siten aavistuksen verran parani (eli loistehoa tarvitaan vähemmän).
Selvä. Kiitoksia vastauksesta. Eikös akseliteho ole se kilowattimääärä, mikä moottorin kyljessä lukee?
Tajusinpa juuri, että tuossa virtalaskukaavassa ei ole mitään järkeä tässä tilanteessa, sehän on muuntajalle tarkoitettu. Anteeksi tyhmyyteni.
Mitenkä saisin laskettua moottorille uuden tehon nykyisellä 400 V:n jännitteellä, kun lähtötietoina ovat vanhassa kojekortissa lukevat 380V, 8,7A sekä cos(fii) ja pyörimisnopeus. Onko moinen edes mahdollista?
Ja käykö moottorien energiankulutuksen vertailuun kaava P=sqrt(3)*U*I*cos(fii)?
Moottorin kyljessä ilmoitetaan nimellinen akseliteho.
Moottorin antoteho ei muutu jännitteen noston myötä. Moottorin antoteho on osapuilleen sama, koska moottorin lämpötila ei saa nousta pitkäaikaiskäytössä sallittua suuremmaksi.
Energiankulutuksen vertailuun tulisi käyttää valmistajan antamia tietoja (esim. hyötysuhteet).
Vielä lisää: Saan laskettua momentin valmistajan antamalla kaavalla, jos haluan vaihtaa moottorin, jonka pitäisi kyetä samaan kuin vanha mutta vähemmällä energiankulutuksella, onko kierrosnopeus ja momentti ne, minkä perusteella kannattaa valinta tehdä?
Momentti ja kierrosluku ovat moottorin valinnan perusteina ok. Kunhan myös otetaan muut valintaan vaikuttavat asiat huomioon.