"Auton turboahtimesta löytyi korjausta vaativa vika jakopään vianetsinnän yhteydessä. Turbon akseli on väljä, minkä seurauksena siivekkeet olivat osuneet turbon runkoon."
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001039988.html
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001039988.html
Vastaukset 15
Vanhimmat
Nyt on Toyota piireissä paniikki kun pitää kaivaa kaikki vanhat yksittäisetkin tapaukset kilpalijasta esiin ja toivoa, että joku näitä lukisi ja vielä vaihtaisi aikeensa ja ostonsa Toyotaan. Kovin epätoivoisia yrityksiä. Eikö siellä Toyota liikkeessä ole minkäänlaista myyjäkoulutusta ja myyjät valitaan mistä halvalla saadaan?
Ja ainakin yhdyssanoja taitamaton lukee ja vastaakin:
Toyota-piireissä
Toyota-liikkeessä
Lisäksi "Kovin epätoivoisia yrityksiä" ei ole lause.
Kun nuo saat hiottua kuntoon, voit alkaa opiskella pilkutuksia.
Ja tämä uutinenhan on vokkelokuskin kannalta erittäin hyvä juttu kahdestakin syystä. Ensinnäkin tuollainen tapahtuma on nähtävästi aika harvinainen koska se on oikein uutisen arvoinen. Ja toiseksi nyt on ennakkopäätös siitä että turbonvaihto alle 200.000km menee valmistajan piikkiin. Aina vaan kuulostaa paremmalta mäin omistajan kannalta.
Vasta hovioikeudesta tulee ennakkopäätöksiä.
Kuluttajariitalautakunta antaa vain suosituksia.
Joten saavat vokkelokuskit edelleen tapella tiskillä, lautakunnassa ja alioikeudessa.
Onhan tuo volkkariksi jo vanha ja paljon ajettu auto. Yli kaksi vuotias ja kilometrejäkin on kertynyt. Takuu on auttamattomasti ohi eikä virhevastuuta tunneta,niin asiakkaan piikkiin kun tulee parempaan kuntoon.
Tulisikohan niitä ennakkopäätöksiä kuitenkin vasta korkeimmasta oikeudesta?
Päätöksiä tulee kaikilta oikeusasteilta. Kuluttajariitalautakunnalta tulee vain suosituksia joita ei tarvitse noudattaa. VW-ongelmat ovat varmasti tuttuja kaikissa riitalautakunnissa ja oikeuslaitoksissa.
Voitte kirjoitella tappelemisesta vaikka mitä täällä. Kuluttajan kannalta ratksisee se miten valmistajat toimivat reaalimaailmassa. Tiedän omasta kokemuksesta että VWn korvauspolitiikka esimerkiksi vanhoissa TSI-konrissa on parempi kuin suositukset edellyttävät.
Repikää siitä trollit.
trollipojuna mitään, mitä kirjoitat, ei enää oteta vakavasti. Olet itse pilannut maineesi ja epätoivoiset selityksesi ja kirjoituksesi on helppo huomata jos viestejä palstalla yhtään lukee.
Samoin.
Minäpä kerron mitä eroa meillä autoilijoilla ja teillä nettikirjoittelijoilla on. Teille netin kirjoitukset ratkaisee, autoilijalle ratkaisee miten homma todellisuudessa toimii. Me pelataan oikealla rahalla, te pelaatte monopolia.
Mulle ei ole paskankaan väliä mikä mun uskottavuus on täällä. Sillä ei ole centinkään arvoa mulle.
Se miten VW hoiti jakopään vaihdon on mulle suuri rahallinen merkitys. VW hoiti sen hienosti.
Faktaa on että VW on ylivoimaisesti eniten kuluttajariitalautakuntaa työllistävä automerkki ollut jo vuosia. Onko huijauskusetus seuraava väännön aihe ?
Tuskin hoiti, kun ei ole hoitanut muillekaan. Viivytellyt vaan kaikessa saadakseen takuuajan umpeen. Eikä muutoinkaan ole korvannut takuuaikana kuin pienen osan kustannuksista. On siinä takuu.
Ei ne tähän lopu.
Mistä merkistä puhutaan kun turuboista garret best blower but not tolpota