Mikähän tilanne Finnairilla on tuon uuden Airbus 350 koneen kanssa. Tänään parempi puoliskoni lenteli tuonne Kiinan suuntaan ja lentoa tuli seurattua FlightRadarin kautta. Huomasin että tuolla japani/kiina reiteillä lenti vain yksi uusi Airbus 350 ja se meni Shanghaihin. Onko nuo koneet myöhässä vai miksi liikenteessä oli vain yksi uusi kone? Minä kuvittelin että useimmat noista Aasian reiteistä liikennenöitäisiin jos uusilla koneilla.
Itse lennän Kiinaan heinäkuussa, pienoinen pettymys jos silloinkaan ei ole tuo uusi kone käytössä.
Itse lennän Kiinaan heinäkuussa, pienoinen pettymys jos silloinkaan ei ole tuo uusi kone käytössä.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Tällä hetkellä A350 lennot Finnairilla ovat Shanghai ja Bangkok x2 ja haasteita on riittänyt aikataulujen suhteen.
Wessoja ja penkkien toimitusongelmien takia kaksi muuten valmista konetta seisoo Toulosessa, tosin tänään tehty toinen testilento F-WZFQ/OH-LWDlle, kun ensilento oli jo joulukuun alussa (toinen kone F-WZFR/OH-LWE), normiprosessissa ensilennosta toimitukseen n. 7 vkoa. Asiantuntijasivusto veikkailee toimituksia tässä kuussa, mutta sitä se veikkasi jo alunperin tammikuulle...
Näiden jälkeen kokoonpanosta tulleita koneita on kaksi jo mennyt toimitukseen muille ja kolmas tuotapikaa. Joko myöhästymisestä saa kohtuullisen tuoton tai finskin naistenwessa on vaikea rakentaa...
Tehtaalla on kokoonpanossa kaksi Finnairille tulevaa konetta em. lisäksi eli F-WZFW/OH-LWF ja F-WZGX/OH-LWG.
Kiitokset asiantuntevasta vastauksesta.
Tietääkö Tilanne_on mikä on nykyinen tilanne noiden koneiden suhteen? Shanghai taitaa olla ainoa paikka Kiinassa mihin uusi Airbus menee?
5kpl A350 konetta käytössä.
Nyt on lennetty Bangkok, Shanghai ja Hong Kong (2 konetta), joitakin lentoja Lontooseen, ennen hässäkkää myös Brysseliin.
Kesäkuussa pitäisi alkaa lennot Souliin lokakuuhun saakka, sen jälkeen kone tarvittaneen jälleen Bangkokin lennoille, kun talvikaudella niitä 2/vrk.
Singaporen lennot pitäisi alkaa syksyllä (2 konetta), kun kaikki tänä vuonna vielä tulevat koneet ovat tulleet (6. pitäisi tulla kesällä ja 7. syksyllä).
Pekingin lennotkin jatkuu A350llä varmaan joskus.
Nyt tosiaan oli tuo Hong Kongin kone Airbus 350, veljeni lenteli sieltä viimeksi reilu kuukausi takaperin ja silloin lensivät 330/340 koneilla. Itse heitän 5-viikon keikan Pekingiin heinäkuun lopusta, mutta eipä taida tulla uutta konetta vielä siihen hätään. No parhaassa tapauksessa lokakuussa takaisin ja eiköhän noita keikkoja tule myöhemmin lisää. Kiitokset taas asiantuntevista tiedoista. :)
Miten kolmella koneella hoidettaisiin useimmat Aasian-reitit?
Eikä vielä loppuvuonna 7llä koneellakaan...
Tänään taisi olla ensimmäinen lento Pekingiin uudella Airbus 350 koneella.
no ei kyllä ollut. missä maailmassa elät?
Vaihteeksi A350llä, sinne lennettiin jo talvella A350llä ja välissä ainakin A330lla.
Voit tarkistaa Flight Radarista jos et usko. Eilen lensivät Airbus 330 koneella
Eilen oli eilen ja nyt on nyt. Oletko kuullut helmikuusta esim. koskaan? Jos ei soita kelloja niin kysypä vaikka iskältä.
Mitähän teikäläinen tuolla kommentilla ajaa takaa, jutun juoni ei oikein avautunut.
No kysypä siltä iskältä kun ei juoni avaudu.
Onkohan lopulta kannattavaa Finnairin lentää HKG- ja SIN- lentoja, kun ne vaativat kaksi konetta operointiin, jolloin luppoaikaa tulee koneille liikaa vai onko kysymys imagoseikoista.
No kuule puberteettikauhu, kyllä ne tietää mikä kannattaa ja mikä ei. SInun kannattaa miettiä nyt vaikka eritteisten talouspapereiden siivousta sieltä sängyn alta ja läksytkin on kenties tekemättä. Alas mennä poju.
Luppoaikaa tulee lähinna siellä etäpäässä, mutta voidaan lentää samalla henkilökunnalla, kun tulee taukoa.
Kotikentältä tehdään samoilla koneilla päivän aikana euroopan lentoja.
Ymmärtäkää hyvät ihmiset, että nämä ärhäkkäät kommentoijat, ihmisten dissaajat ovat finnairin palkkalistoilla olevaa väkeä. Aivan kuten venäjällä on nettikeskusteluissa trollaajia.