Olen teettämässä uutta polttoainesäiliötä,mittareihin on tarjolla sekä uimurianturia että putkianturia. Mitä hyviä ja huonoja puolia näillä vaihtoehdoilla on.
polttoainemittari
antilla-30
122760
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Uimurianturin vastuskalvo kuluu aina jossain vaiheessa puhki. Muutoin on kyllä pitkäikäinen. Itse vaihdoin 10 vuoden jälkeen.
En tunne putkianturin toimintatapaa tarkemmin, joten siihen en voi ottaa kantaa.
Mitä vähemmän liikkuvia mekaanisia osia tai eletroniikkaa anturissa on, sitä pitkäikäisempi.
Lasiputki tankin kylkeen kiinni, niin näkee missä pinta on. Ei sähköä, ei kuluvia osia tms. Ja toimii hyvin. Nykyään on saatavaina sellasiia 'putkimateriaaleja' jotka ei tummu.
Kyllä putkianturi on sähköisistä laitteista kaikista varmin. Siinä on "putkimainen" uimuri joka kelluu vapaasti anturipuikon ympärillä. Koko systeemi toimii ilman kontaktissa olevia liikkuvia osia, joten toimintavarmuus on huippuluokkkaa.
Alla linkki Weman sivuille (Suomessa edustus on GT Malmström Ky:llä)
http://www.wema.no/Engelsk/Wema-norsk.htm
Weman anturi muodotuu maahantuojan mukaan reed-releitä, joita kohossa oleva magneetti ohjaa. Mikäli todella maahantuojan tieto pitää paikkansa niin reed-releessä on liikkuva kontakti kuten muissakin releissä. Toinen vaihtoehto on, että putkessa on hall-anturi jota myös magneetilla voidaan ohjata.
Itsellä oli keväällä hankaluuksia uuden veneen vesitankin anturin kanssa, kun mittari meni tietyllä pinnankorkeudella tappiin eli piiriin muodotui katkos. Sain veistämöltä uuden anturin, mutta tämäkin oli viallinen. Vasta ollessani yhteydessä Malmströmmiin he toimittivat uuden anturin eri valmistuerästä ja nyt homma on OK.
kuin pelkkä putki tankin kyljessä, eikä tarvi kuin yhden liitännän kannessa ja näytön voi laittaa melkein mihin vain veneessäsi.
Ei tarvitse mitään elektroniikkaa eikä sähköä ei myöskään liikuvia särkyviä tai kuluvia osia, ja käytössä olen hyväksi todennut jo 13v. ajan.
Kirjoitteleppa yhteystiedoin postiini niin pohditaan asiaa jos haluat tehdä samanlaisen.
Kerro rohkeasti kaikille anturin toimintaperiaate.
Olen erittäin kiinnostunut. Tässä osoitteeni: [email protected]
mittarini perustuu nestepintojen staattiseen paine-eroon jota mittaan jatkuvasti tankkiin yhteydessä olevalla U-putkella.
Entä näyttö? Onko se mekaaninen viisari, jonkinlainen neste-näyttö vai elektroninen? Onko systeemissä vaimennus eli, ettei heilu holtittomasti.
http://ptm2.cc.utu.fi/~ptmusta/pinnankorkeus.shtml
Éi huolta huomisesta.
Minulla on edellä olevasta jo patenttihakemus vireillä EU:hun ja USA:han.
Alustava 2000 kpl:een tilaus on jo US Coast Marinelta
Et silleen!
patentin saaminen koska ei tuo ole mikään uusi keksintö, vaan sama asia on esitetty jo n.40v. vanhassa auto-alankirjassa.
Saattaa olla liian yksinkertainen toteutettavaksi
nykyajan ihmisille kun pitää olla kaikenlaista
"digitaalista" laitetta veneessäkin.