Maantiepyöräily

Kunhan ajatte pyörätiellä jos sellainen on vieressä.
Silloin pitää pysyä poissa ajoradalta.

Pyöräily on hyvä ja mukava kuntoilulaji. Pyöräilen itse kevät/kesä/syksy aina kun mahdollista. Ei autolla aina tarvitse joka paikkaan mennä. Alle 10 km matkat menee pyörällä mukavasti, kunto säilyy ja maisemat vaihtuu kivasti eikä tule ilmansaasteita.

Maantiepyörä; /hän on erittäin huono lähiliikenne pyöräksi. syy on vaan se että vaatii hiukan nopeutta ollakseen turvallinen ajaa. Toinen asia on lukkopolkimet. Ukon käppänä on jaloistaan lukittu polkimiin. Tiellä ajettaessa erittäin hyvät, hitaasti ajettaessa jopa vähän vaaralliset. Tämä on se syy miksi yksittäiset maantiepyöräilijät eivät halua mennä sinne möykkyselle , muutaman sadan metrin pyörätiepätkälle. se on turvallisuus. Lisäksi pyörätiellä liikkuviin autoilijoiden suhtautuminen on mitä sattuu , ja siksi jatkuva lukkoista irrottauminen on turvallisuus riski, jos ei aukea ensi potkusta on eessä varma kaatuminen. Sen lisäksi rengasrikko on hyvin herkkä pyörätiellä. Kovat paineet ,niin se terävä sepeli vaan löytyy. Tuossa syy miksi sitä sääntöä sovelletaan D ).

Jos on ryhmä , niin tottakai silloin pitää suunnitella niin , että pääsee suoraan isolle tielle tai kiertotielle.

PyöräUkolle ; Noinhan se on pyöräily. Vapaata tervettä liikkumista.

Väärät välineet jos pitää sääntöjä soveltaa.

Muutamia viikkoja sitten kainuun -yle käsitteli ohjelmassaan maantiepyöräilyä. Turvallisuutta ja reittejä. Toimittaja kehui Hyrynsalmen teitä. Mm. reitti H-salmi - R-järvi - Paljakka-ukkohalla H-salmi. Ja kyllä seonkin hyvä ja rauhallinen. kannattaa kokeilla. Sitten jos jatkaa vielä Leipivaaran mutkan , niin tasamaalla pyöräileelle positiivinen yllätys D. Hyppysellinen yli sata kilometriä on tuon pituus. Paljakan , saman verran alle.

Siellä on hyvä harjoitella lukkopolkimien käyttöä , ja pyöritys tekniikkaa. Ja voihan noista katkoa , ja palata väliltä.

Viitostie, hyväpintainen , mutta vaarallinen. Ajokulttuuri on jääny autokouluun..