Voi kättä jalkaa näiden yksityisten venemyyjien kanssa!! Paljon on puhuttu kuinka ylihintaisia veneet Suomessa on ja tälläinenkin oli tullut nyt nettiveneeseen..
Oikeesti hei.. Moottori 2 tahtinen vuodelta 2003, eli 13 vuotta vanha ja vene 1988. Kone ei nyt ihan viel täysin romurautaa, mutta jo aikasen lähellä..
http://www.nettivene.com/moottorivene/flipper/629283
Terv. Mielensäpahoittaja Keski-Suomesta
Oikeesti hei.. Moottori 2 tahtinen vuodelta 2003, eli 13 vuotta vanha ja vene 1988. Kone ei nyt ihan viel täysin romurautaa, mutta jo aikasen lähellä..
http://www.nettivene.com/moottorivene/flipper/629283
Terv. Mielensäpahoittaja Keski-Suomesta
Vastaukset 21
Vanhimmat
Hyvä, että pahoitit mielesi, täältä alkaa muuten loppua valitukset hintalapuista - NOT
Osta sitten 4 vuotta vanhempi vene ja lähes 20 vuotta vanhempi pienempi kone liikkeestä oikein hinnoiteltuna 6 tonnia halvemmalla: http://www.nettivene.com/moottorivene/flipper/583391
Tuosta moottorista voisi jo ymmärtää romurautakommentin, mutta saattaa sekin toimia edelleen hyvin vuosikausia.
Noh, pahoitin mieleni ;-) ja se siitä.
Ehkä tässä nyt oli retorisesti tuota mielensä pahoittamista tuotu turhankin painokkaasti esille ja oikea asia jäänyt taka-alalle..
Anyway, ootteko verranneet muuten hintoja millä ruotsin puolella veneitä myydään..
Kannatta myös sitä vaihtista harkita, että sieltä hakis!
No ei noi kovin halvalta Ruotsissa vaikuta, tosin aika vanhaa dataa ensimmäisessä: https://www.sokbat.se/Modell/flipper/620-c
http://www.blocket.se/hela_sverige?q=Flipper 620&cg=1060&w=3&st=s&ps=&pe=&c=&ca=11&is=1&l=0&md=th
Suomalaiset veneet pitävät arvonsa erittäin hyvin ruotsissa ja ovat haluttuja käytettynä. Hintavertailuja ruotsin käytettyihin kannattaa tehdä isojen jenkki- ja englantilaisten välillä. Varsinkin 2000 luvun Searaytä on tuotu paljon käytettynä jenkeistä ruotsiin ja nyt tarjonta suurta ja hintapyynnöt 30% alle suomen vastaavien.
Eihän toi nyt ollut pahimmasta päästä ? pari tonnia tinkimmistä, niin alkaa menemään kaupaksi. Ps. 2003 mallinen 2 tahti jammu, nyt pelittää vielä pitkään, jos vaan huollot tehty kunnolla!
Taitaa myös 4-tahtinen jytäjammu pelittää vielä yli 30 vuotta vanhana jos sinulla sellainen nimimerkin mukaan on!
Aika hankala määritellä hintaa tuolle kun kone on 03 mutta en kyllä maksais kun n puolet pyynnistä.Perustelut: Tuo 1,7L 2T Yamaha on ihan hirveä bensarosvo,matka-ajossa kulutus n 30-40L/H saa menemään reilun 50L/H kun vähän luukkuttaa,Itsellä oli n 6m cabiini veneessä 100 hv 2T Suzuki ja vei ihan tautisesti ainetta,eli on ihan oikeasti kokemuksia.Jos vähänkin meinaa tuollaisella ajella,eikä hanki sitä ns satamaveneeksi niin voi varautua aikamoisiin bensalaskuihin.On ollut samanlaisia myynnissä 4T koneillakin ja halvemmalla kuin tuo,aika raskaasti ylihinnoiteltu.Riippuu vähän varusteista onko:Lämmitintä,jääkaappia,keitintä,plotteria ym varusteita ja miten vanhoja ne on,yli 10V varusteille ei kannata paljoa arvoa laskea.Eli 7000-9000E korkeintaan hinnaksi.Melkein kaikki Torin ja Nettiveneen pyynnit on aika raskaasti ylihinnoiteltu joten harkintaa ja rohkeita tarjouksia eli n puolet pyynneistä niin totuus aika lähellä.
Millä perusteella olisi tuollainen bensarosvo? Yleisesti bensankulutus riippuu paljon enemmän veneestä ja vauhdista kuin koneesta. Flipper 620 on testattu Vene 6/1977:ssä Johnsson 70:llä. Täydellä kaasulla 27,3 solmua ja kulutus 27,6 l/h eli 1,01 l/mpk. Taloudellisin matkavauhti 21,3 solmua, kulutus 15,6 l/h eli 0,73 l/mpk. 2000-luvun alun Yamaha on varmasti hyötysuhteeltaan parempi kuin tuo, joten tuskin vie enempää samoilla vauhdeilla. Täydellä kaasulla toki vienee ~50 l/h, mutta eiköhän silloin nopeuttakin ole lähes 40 solmua.
Vertailun vuoksi Yamaha 90 vei -96 vertailussa täydelle teholla ~35 l/h ja -88 vertailussa 150 hv moottorit (ei Yamahaa) veivät 45-60 l/h.
Sitten vertailun vuoksi uusi yhdistelmä Flipper 600 ja Mercyry 115 EFI, painoa suunnilleen samat kuin Flipper 620. Täydellä kaasulla kulutus 39 l/h ja taloudellisin matkavauhti 18,1 solmua, 13,8 l/h eli 0,76 l/mpk. Siis hiukan enemmän kuin Flipper 620 ikivanhalla 2T-koneella!
"Peukutan"
Taloudellisimmallaan litralla pääsee vähän yli 2 km, vau.
Vastaa suunnilleen sitä että auto veisi maantiellä 50 litraa sadalla :D
Ihan normi kulutus tuonkokoiselle moottoriveneelle. Itse asiassa oma veneeni vie karvan yli 2 litraa/maili eli siellä 100 litraa sadalla kilometrillä, mutta ei paljon häiritse sillä kesässä tulee ehkä 500 mailia ajettua eli rahassa polttoaineisiin siinä 1600€ mutta laatuaika vietettynä vettein päällä perheen kanssa kauniina kesäpäivinä ei ole mitattavissa rahassa!
Rekka täydellä kuormalla vie jotain 40 litraa satasella, eli maantiellä tunnissa suunnilleen 30 litraa. Ja siinä voi olla painoa 60 tonnia. Ei ole veneily halpaa. Mä pääsen kotoa töihin autolla puolessa tunnissa, bensaa kuluu pari litraa. Veneellä mä pääsisin myös kotoa töihin, bensaa menis 20 litraa ja aikaa kuluis tunti.
Otan käyttövoimani taivaan tuulena, eikä maksa mitään
Ai, ajaako joku rekkaa perheineen loma päivinä.
Halvin harrastus olisi, että koko perhe somettelis ja roikkuisi suolen palstoilla viisastelemassa..
Jos ainut harrastus olisi täällä Suolessa riehuminen niin kylle se tulisi yhteiskunnalle pitkän päälle kalliiksi
Oma vika kommenttini asiasta, niin tässä alkaa olla jo vähän siihen suntaan mikä voisi olla realistista..
http://www.nettivene.com/moottorivene/flipper/629487
Viikonloppuja vaan kaikille!
No nyt on bensa halpaa, ei muuta kuin ajoa.
Mikä helvetti on käytettyiden?
On ne tösrkeänsikamaisen yliyliyliyli hintaisia , sanoinko ja sika?