VAG rulettaa, Passat voitti, Superb toinen. BMW ja Mese surkeasti hännänhuippuina huonon ajettavuutensa ja ikälopun suunnitelunsa takia.
Melumittauksissa Superb ja BMW tasoissa.
1. Volkswagen, 2699 pistettä
Passat todistaa olevansa paitsi ylemmän keskiluokan myös laatuluokan valtias. Voiton takeina ovat auton hyvät tilat, miellyttävä matkustusmukavuus sekä suvereeni moottori ja vaihteisto. Myös laatuvaikutelma vakuuttaa.
2. Skoda, 2624 pistettä
Superbin parhaita ominaisuuksia ovat sen tilat – etenkin väljä takamatkustamo sekä suuri kontti. Voitto karkaa Skodalta ennen kaikkea sen hieman heikomman mukavuuden sekä Passatia huonomman ajettavuuden takia.
3. BMW, 2618 pistettä
5-sarjalaisen voimalinja viehättää, ja se on myös erinomaisen mukava matkakumppani. BMW:ssä on paras ohjaus, mutta muiden ajo-ominaisuuksien osalta se ei pysty vastaamaan VW:n eikä Skodan vauhtiin.
4. Mercedes-Benz, 2581 pistettä
E-luokka on mukavuutta arvostavan valinta – ja etenkin pidemmälle matkalle. Voimalinjan ja ajo-ominaisuuksien osalta se jää kuitenkin perän pitäjäksi. Myös ohjaamossa näkyy se, että Eemeli on tulossa elinkaarensa päähän.
Melumittauksissa Superb ja BMW tasoissa.
1. Volkswagen, 2699 pistettä
Passat todistaa olevansa paitsi ylemmän keskiluokan myös laatuluokan valtias. Voiton takeina ovat auton hyvät tilat, miellyttävä matkustusmukavuus sekä suvereeni moottori ja vaihteisto. Myös laatuvaikutelma vakuuttaa.
2. Skoda, 2624 pistettä
Superbin parhaita ominaisuuksia ovat sen tilat – etenkin väljä takamatkustamo sekä suuri kontti. Voitto karkaa Skodalta ennen kaikkea sen hieman heikomman mukavuuden sekä Passatia huonomman ajettavuuden takia.
3. BMW, 2618 pistettä
5-sarjalaisen voimalinja viehättää, ja se on myös erinomaisen mukava matkakumppani. BMW:ssä on paras ohjaus, mutta muiden ajo-ominaisuuksien osalta se ei pysty vastaamaan VW:n eikä Skodan vauhtiin.
4. Mercedes-Benz, 2581 pistettä
E-luokka on mukavuutta arvostavan valinta – ja etenkin pidemmälle matkalle. Voimalinjan ja ajo-ominaisuuksien osalta se jää kuitenkin perän pitäjäksi. Myös ohjaamossa näkyy se, että Eemeli on tulossa elinkaarensa päähän.
Vastaukset 40
Vanhimmat
Aika heppoista selitystä. Ja kun kriteerit ja vertailtavat mallit on valittu "sopivasti" niin saadaan myös "sopivia tuloksia"
Hepposin perustein?
Kyllä tuossa näytti olevan kattavat testit tehtynä mutta kun lopputuols ei ollutkaan sinulle mieleen niin ne olikin heppoiset.
Heh no aika heppoiset testit jos skodan vaihteistokin on tutkittu 1,6% paremmaksi kuin MB:n vaihteisto. Ei tuollaisia eroja selitä mikään muu kuin että tarkoitus on lähtökohtaisesti saada "tietty auto voittamaan".
Ja testihän löytyy täältä
"Skoda Superb ja VW Passat – laatuluokassa uudet valtiaat "
http://teknavi.fi/autot/vertailu-bmw-5-mercedes-benz-e-skoda-superb-ja-vw-passat-laatuluokassa-uudet-valtiaat
On muuten hyvä ajella tuo Superb, ei kumma että voitti vertailussa Bemarit ja Meset.
Vaihteisto: MB (85 pistettä), Skeida/VW (86 pistettä)
On ajeltu ympäriinsä ja ehkä koskettu keppiinkin ja todettu sitten että "kyllä tää skeidan vaihteisto on selvästi +1,16 % parempi kuin mersussa!1"
Vittu mitä paskaa
Voivoi kun kirveltää nyt :)
Joo kyllä täyspäiväinen skodan kehuja pystyy arvioimaan vaihdekepin hyvyyttä jopa 0,1% prosentin tarkkuudella
Sama se onko voitto pieni vai iso. Voitto on voitto.
Onhan foorumilla kyykytetty Skodia vaika kuinka paljon 0-50 kiidytys ajoilla.
Nyt takatuuppareiden hermo ei kestä kun osat vaihtuu :D
Katsotan Saksan motarilla kuka kyykyttää kenet. BMW 535D xDrive.
hauuukotus.... amikset taas pullistelee.
Laita youtube videoo ku pääsetsinne Saksaan sen takatuupparis kans.
Jotenki veikkaanettet ole kertaakaan edes ajanut Saksassa ku tollasta rotteloo väität nopeaksi.
http://www.automobile-catalog.com/car/2014/1900745/bmw_535d_xdrive.html
How much horsepower ? What engine size ? What dimensions ? - Specifications Table
Identification data
BMW 535d xDrive
as offered for the year 2014 in Europe
Production/sales period of cars with this particular specs:
May 2013 -
Modelyears:
-
Country of origin:
D Germany
country flag
Make:
BMW
Model:
5-Series F10-F11 Sedan/Touring
2010-2016
Submodel:
5-series F10 phase-II Sedan xDrive (4WD)
2013-
Optional equipment:
EEC segmentation:
E (executive cars)
Subsegment:
E-1 (executive sedans)
Class:
mid-size luxury / executive car
Body style:
sedan
Doors:
4
Traction:
4x4 (four-wheel drive xDrive, 40/60 torque split in normal conditions, continous torque split via multi-disc clutch)
Basic dimensions
Length:
4907 mm / 193.2 in
Width:
1860 mm / 73.2 in
Wheelbase:
2968 mm / 116.9 in
Claimed EPA passenger volume:
Calculated EPA passenger volume:
100.5 cu ft / 2.85 m3
Fuel capacity:
70 liter / 18.5 U.S. gal / 15.4 imp. gal
Drag coefficient (Cw-Wert):
Cd claimed:
0.26
Cd estimated by a-c:
Inside and outside dimensions, turning circle, track, trunk, cargo volume, capacities, etc. - click the button below:
Weights
Curb weight (without a driver): 1840 kg / 4056 lbs
Accelerations:
0-100 km/h (sec): 5.5
0-160 km/h (sec): 13.7
0-200 km/h (sec): 23.4
0-300 km/h (sec): -
0-100 mph (sec): 13.8
0-150 mph (sec): 44.7
0-200 mph (sec):
Drag times:
0- 1/4mile (sec): 13.8
0- 1km (sec): 25.2
Haiskahtaa noi suoritusarvot nii surkeille ettei tolla kiihdy muu ku kuskin korvienväli. Varssinki varttimaililla aika on surkea.
Tässä yks ajatus aiheesta.
https://www.youtube.com/watch?v=ZZL8uPemi3k
Kai sä tiedät et tuo valittu on "hieman kehittynyt" testin jälkeen.
2016 malli on
http://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/ford/ford-focus-rs-2016-review/
4.7sec 0-62mph and 165mph
https://youtu.be/oF4ml18x_XU
Eiks me kuitenki käytetä autoa täällä koti Suomessa eniten?
Aoto kannattaa ostaa tänne sopivaksi eikä Saksaan sopivaksi.
No pienistä eroista kysymys mutta näyttää kyllä sen että Suppari on oikesti etevä peli.
Saksalaisissa vertailuissa Superb on voittanut säännöllisesti Bemarin ja Mersun. Enkä ihmettele lainkaan autoihin tutustuneina. Skoda on edellä lähes joka osa-alueella.
Kyllä se vaan on uskottava, että Superb on hyvä auto. Johan sen nimikin on suomeksi "loistava, erinomainen, upea".
Hyvän vitsin aloittaja murjaisi. Että kaalikippo olisi premium... RÖHÖHÖHÖHÖÖÖ kiitos makeista nauruista. Yhtä kaukana nuo likaiset ja homeisen kosteat halppis sämpylä - kakkaklarinetit on premiumista kuin sika otsatukasta.
Superb on valittu kaikkein pappamaisimmaksi autoksi ikinä, jäänne menneisyydestä, kapealla huojuvalla alustalla kuin joku stadin raitsikka (jälkimmäisessä saa paremman kyydin)
Ei ikinä, johan siitä firman mainekin menisi.
Hahahahaaaa :D Premiumi.... Skeida.. Kyllä tää oli vuoden paras tähän asti tällä palstalla. Sori, skeidan trollaajat, ny maksettu skeidakehuja pisti paremman murjaisun.
Mutta totuudelle et voi mitään. Sori siitä.
Maksettu Skodan haukkuja vetää kovin kulunutta ja väsynyttä virttä.
Eli arvostelu on "totuus" jos skeida voittaa, "epätotuus" jos ei?
Jopa ankea karvalakki-kansanauto voitti skeida superbiin:
https://www.carwow.co.uk/blog/volkswagen-passat-vs-skoda-superb-0267
Netistä voi argumentoinninsa tueksi valita mieleisensä sivun:
http://www.welt.de/motor/modelle/article145602599/Der-Skoda-Superb-ist-der-bessere-Passat.html
PS. jos ei osaa saksaa, niin voin auttaa : "Superb on parempi Passat."
Siinä kohdassa puhutaan paskaa
Tuon kommentin arvasin kyllä jo etukäteen. Kyykmannihan se aina valitsee minkä "faktan" se hyväksyy ja minkä hylkää.
Bemari ja Mersu ovat marginaalisen pieniä merkkejä VW-konserniin verrattuna. Siksi rahat tuotekehittelyyn eivät näillä pikkutehtailla riitä.
no kokemusta on joten ei yllättänyt!
oikein
bemu ja mese viimoisena näin ollut aina kun vertaillaan. turha länkyttää muuta baskoja taka tuupareita. kyllä se totuus aina tulee julki vw ja skoda vie muut vikiseeeeee . se on jämpti.niin koita kestää mulkku....haaaaaaaaaaaa
Ainakin takavetoisen Bemarin ja Mersun ajettavuus talvikelillä on surkea. Suuntavakavuus on surkea!
No näin se vaan on!!!!
Essonbaarin juttuja. 2000-luvun takavedot ovat aivan toista kuin peräkylien lehmipoluilla päristelevät mannediiselit.
Kovasti saavat kritiikkiä huonosta suuntavakavuudesta edelleen esim. Bemarit.
Kyllä on Skoda mennyt valtavasti eteenpäin, entisestä itäautosta (tsekkoslovakia) premium länsiautoksi (tsekki=natomaa).
Tässä toinen tsekki josta tykkääään:
http://pilsnerurquell.com/fi
Liian kallista tekniikkaa kuitenkin tavalliselle suomalaiselle. Uutena kallis, jos pitää maksaa omalla rahalla. Vanhana kallis ylläpitää, eikä se siitä enää nuorene.
joo taitaa olla ainut olut suomessa jossa pitää oikein tölkin kyljessä kieltää autolla ajaminen kännissä. skoodisteja ja slaaveja pitää aina opastaa perusasioissa
hui nyt on bimmeri poju tosissaan. haaaaaaaaaaaa älä nyt säiky pelle. bmw mese viimoinen kyllä minua vituttas -500000e taistele älä luovuta pimmeri poju haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.poju...
Ja Skoda vaan parantaa edelleen!
Skoda on muuten ihan hyvä auto, mutta täysi paska.
Hävinneet vielä paskempia!
Näkyvät olevan Skoda ja Volkkari paljon ketterämpiä kuin peränpitäjät Bemari ja Mersu.
En noita peränpitäjiä laske premiumeiksi.