Minkäköhän takia vaikkapa MB Sprintterin 3.5t ja 4.6t malleissa on etupyörissä erilaiset vanteet?
3.5t Sprintterissä on normaalin näköset 5 pulttiset, mutta 4.6t versiossa on 6 pulttiset vanteet jonka keskiö tuuppaa jotenkin kummasti ulos ja siinä keskellä päällä vielä jonkinlainen musta rinki.
Minkäköhän takia tämä tämmöinen rakenne on ja mitä sillä saavuteetaan? Tämä on ilmeisesti jonkinlainen kevyt rekka vanne mutta pääkysymys on että miksi se on tuommoisen muotoinen.
Samoin ihmetyttää että miksi ne 6-pulttiset ottavat vain 195 nakit alle. Kun takana on paripyörät ja mahdollista rakennustyömaakäyttöä edessä niin eikö leveämmät olisi vaan parempi? Vai voiko niihin pultata tarpeen vaatiessa paripyörät myös eteen? heh! Siinä olis aika rankka off road meininki.
Joo sorry tuli ensin postattua tää tonne pakettiautoihin kunnes huomasin että olis täällä ihan aiheeseen oma palsta! Vastatkaa nyt silti jooko!
3.5t Sprintterissä on normaalin näköset 5 pulttiset, mutta 4.6t versiossa on 6 pulttiset vanteet jonka keskiö tuuppaa jotenkin kummasti ulos ja siinä keskellä päällä vielä jonkinlainen musta rinki.
Minkäköhän takia tämä tämmöinen rakenne on ja mitä sillä saavuteetaan? Tämä on ilmeisesti jonkinlainen kevyt rekka vanne mutta pääkysymys on että miksi se on tuommoisen muotoinen.
Samoin ihmetyttää että miksi ne 6-pulttiset ottavat vain 195 nakit alle. Kun takana on paripyörät ja mahdollista rakennustyömaakäyttöä edessä niin eikö leveämmät olisi vaan parempi? Vai voiko niihin pultata tarpeen vaatiessa paripyörät myös eteen? heh! Siinä olis aika rankka off road meininki.
Joo sorry tuli ensin postattua tää tonne pakettiautoihin kunnes huomasin että olis täällä ihan aiheeseen oma palsta! Vastatkaa nyt silti jooko!
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.