Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Toyotan ja Lexuksen alumiinilohkoiset

    Dieselit on valitettavasti niin heppoista materiaalia, että moottori käydessään hakkaa pikkuhiljaa kannenpultit löysälle ja kannentiiviste alkaa vuotamaan. Koska lohko on vaurioitunut, niin kannentiivisteen vaihto ei onnistu vaan pitää vaihtaa koko moottori. Tee se itse miehet on niitä kuitenkin kotikonstein vaihtanut, mutta korjauksen kesto on erittäin lyhyt ikäinen. Ikävää tässä on se, että ajotavasta riippuen kestää moottori vain 110 000-180 000 km. Toyota on jatkotakuun näihin antanutkin joillekkin, muttei läheskään kaikille kenellä tälläinen moottori on särkynyt. Toyotan takuuna antamalla moottorilla ei ole takuuta, joten jos osta esim reilut 200 000 km ajetun diesel toyotan vaikka 2008 mallin, niin riski siitä, että moottori taas hajoaa on valtava ja remontti auton arvoon nähden kohtuuttoman kallis, eli lähes kymmenentuhannen euron arvoinen Toyota diesel muuttuu arvoltaan purkuautoksi. Entäpä, jos osamaksuja on vielä jäljellä vaikkapa neljä vuotta, voi voi voi.
    0<50
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset

    Vanhimmat

    Ei vielä vastauksia

    Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    LexusDiesel kirjoitti:

    Dieselit on valitettavasti niin heppoista materiaalia, että moottori käydessään hakkaa pikkuhiljaa kannenpultit löysälle ja kannentiiviste alkaa vuotamaan. Koska lohko on vaurioitunut, niin kannentiivisteen vaihto ei onnistu vaan pitää vaihtaa koko moottori. Tee se itse miehet on niitä kuitenkin kotikonstein vaihtanut, mutta korjauksen kesto on erittäin lyhyt ikäinen. Ikävää tässä on se, että ajotavasta riippuen kestää moottori vain 110 000-180 000 km. Toyota on jatkotakuun näihin antanutkin joillekkin, muttei läheskään kaikille kenellä tälläinen moottori on särkynyt. Toyotan takuuna antamalla moottorilla ei ole takuuta, joten jos osta esim reilut 200 000 km ajetun diesel toyotan vaikka 2008 mallin, niin riski siitä, että moottori taas hajoaa on valtava ja remontti auton arvoon nähden kohtuuttoman kallis, eli lähes kymmenentuhannen euron arvoinen Toyota diesel muuttuu arvoltaan purkuautoksi. Entäpä, jos osamaksuja on vielä jäljellä vaikkapa neljä vuotta, voi voi voi.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu