Syksyllä asennettiin eberi 528,e39:ään jossa automaatti-ilmastointi. Ohjausrele laitettiin puhallintehoa rajoittamaan. Kaikki toimikin muutama kuukausi hienosti, mutta pari viikkoa sitten puhallinteho nousikin pakkosäätöisestä 2 pykälästä pohottamaan 10 pykälään. Rele vaihdettiin, mutta vaiva jäi.
Missä voisi olla vika? Asennusliike ei tunnu tietävän. Sinänsä hyvä että puhaltaa hetkessä lasit auki, mutta akun rasitus on suuri.
Missä voisi olla vika? Asennusliike ei tunnu tietävän. Sinänsä hyvä että puhaltaa hetkessä lasit auki, mutta akun rasitus on suuri.
Vastaukset 4
Vanhimmat
automaatti-ilmastoinnin pitäisi herätä käyntiin niillä asetuksilla, joilla se on sammutettu? Näin se ainakin omassa -98 E39:ssä toimii pa-lämppäriä käytettäessä.
..ainoastaan lämpötilan asetus pysyy siinä mikä se on ollut autoa sammuttaessa, mutta puhallintehon tulisi pysyä käsittääkseni vakiona eberiä käytettäessä. Tai ainakin näin se alunperin toimi.
Vaikka autoa sammuttaessa puhallin on puhaltanut viimeiset hönkäykset vaikkapa 6 pykälällä, niin ei se bensa lämmitintä käytettäessä aamulla sillä teholla ala. Noin 5-8 min kestää ennenkuin puhallin kytkeytyy toimintaan (vesi n. 40 asteista) tämän jälkeen puhalliteho 2-4 pykälää ja muutaman minuutin päästä 8-10 pykälää. Näin siis itsellä.
kyllä jatkaa menoa siitä mihin on asetukset jääny/jätetty ennen virtojen sammuttamista, tästä poikkeuksena sisäilman kierto - se on aina ilmastoinnin herätessä pois päältä. Omassa pulkassa eberi herää muistaakseni j-nesteen saavuttaessa 25 asteen lämpötilan.
Niin, en tiedä onko tästä mitään apua sun hätääsi mutta se alkuperäinen systeemi joka on siinä ajotietokoneessa joka hoitelee sen webaston päälle tai sitten kaukosäätimellä on kyllä hyvä. Lienee aika harvoissa autoissa Suomessa.