kertokaapas miten oikeaoppisesti lohkon vahvistus tapahtuu (M54B30) betonilla sementillä?
estääkö se viritetyn moottorin värähtelyt sekä sylinteriputkien vääntelyn?
kaverini väitti että normaali betonilla sen voi tehdä mutta kun valoimme lohkon tulpanreistä täyteen niin sen kuivuttua auto ei enää inahtanutkaan liikkeelle.
kestääkö kuivuminen suljetussa tilassa kauemmin kuin vapaassa tilassa ja siksi ei auto vielä käynnistynyt vai miten on?
estääkö se viritetyn moottorin värähtelyt sekä sylinteriputkien vääntelyn?
kaverini väitti että normaali betonilla sen voi tehdä mutta kun valoimme lohkon tulpanreistä täyteen niin sen kuivuttua auto ei enää inahtanutkaan liikkeelle.
kestääkö kuivuminen suljetussa tilassa kauemmin kuin vapaassa tilassa ja siksi ei auto vielä käynnistynyt vai miten on?
Vastaukset 18
Vanhimmat
en tiedä oletko ehkä tehnyt kaiken aivan oikein mutta tuolla on juttua betonilohkosta ja stroukkikitistä...
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=187848
menestystä....
Älä laita tulppia paikalleen, ennen kuin betoni on kuivunut. Märkä betoni sottaa pakosarjan.
luultavasti betonki on vielä märkää ja kipinä hukkuu kosteuteen, joten anna kuivua kaikessa rauhassa.
no jos oikeesti oot ton noin tehny ni ei jatkoon, nimittäin sul on ny painepuolel kamat ja kone ei pyöri. betoni laitetaan AINA lohkonpuolelle missä öljy sumuttuu ja sekin vahvistus tehdään ilman öljyjä kone purettuna.
siis työntääkö konees ny öljysumua patoputkesta vai ei käy ollenkaa vai?
selitätkö tarkemmin niin tajutaan vähä jeesii.
Ite oon käyttäny uretaania.
betoni bimmeriin lissee bimmeriin betonii mut aina jäät hopppeelle skodalle.haaaaaaaaaaaaa.hiiiiiiiiiiiiiiii.hooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo.bimmeriin petonii hopelle jää pimmeri skodalle.hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii. paska on bimmeri lättä bemu haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.kyykkyyn jää bimmeri ,tubla kyykkyyn haaaaaaaaaaa
Faija väänsi aina paskat naapurin bemarin lohkoon, kun olin pieni. Sanoi sen olevan parasta lääkettä sekä koslalle että naapurille.
tulpan kierteet kannattaa suojata kun sit on aika homma saada tulpat takasin. Ite käyttäsin tommosta C45-C55 lujuusluokan betonia ihan sen takia ettei pääsis halkeemaan.
vaiha venat vaik saabista ,ne ei ainakaa vuoda nitriumia ulos kuten vakio bemmi venois o ongelma
Saako updatin tilanteesta? oollaan just betonoimassa lohkoa ja mietitään onko C45 paras betoni??? Tarviiko imusarjakin betonoida?
Ruottin suomalaiset Ajelee skodilla kun On takatuuppari ollu aikoinaan. Skoda käy vaikka öljypuomiksi,tai siis nehän on niitä jo muuteski.hävettää et ovat vag konsernin muka kansan autoja.pirkka audi siinä kaikki.
Melkei niinku Audi mut syö pikkuse vähemmän öljyä
Myös takakonttiin kannattaa laittaa pemariin kuutio betonia, näkyy tuo pito olevan heikko, sutii liikkeelle lähdössä, jotain on vialla, lisätään pitoa betoni painoilla.
Ahaa, no se selittääkin paljon
tai vaihtaa kiinarenkaat Conttareihin.
LingLongeja voi pkkurälläkällä ainakin urista syventää jolloin saa lisää kilsoja seuraaavaksi kesäksi. Suorat linjat mukava päästää hiomalaikalla.
Kyllä se tapahtuu, ainoa vaan että siihen betoniin tarvitaan sementtiä eikä sementtiin betonia :DDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Lämpö auton sisällä huononee hiukan.