Skeida teemapäivä Utin ABC:llä, vapaa pääsy

ABC:n henkilökunta järjestää valvonnan, niin että kukaan luennoitsijoista ei tuo mukanaan jenkemiä.

Kuvassa nimimerkki Kolmeraajaarikki pyrkii tyhjentämään fabian lattiaa nesteestä.

http://static.iltalehti.fi/talous/maito_etu1403TL_ta.jpg

Kevään ehdoton juttu Automiehille!

Tarkoitus on myös esitellä erilaisia sikakiikkuja, itäritsoja, kaalivankkureita, lotjia, lavetteja, liisinki kippoja, kalliita halppiksia jne...

Eikä tässä vielä kaikki!

Laatulänsiautomiehet suorittavat AMG Mersuilla ohiajon, Autoliiton tiepalvelun päivystäessä myös kokoontumisväylillä, jotta varmasti saadaan kaikki mukaan vaikka hinaamalla!

Lisäksi paljon muuta, koko perheelle!!!

Suuren ennakkoilmoittautuneiden määrän vuoksi desantti Kyykmanin luento aiheesta, "Laiskat slaavit autoteollisuudessa - uhka vai mahdollisuus isovenäläisyydelle", järjestetään sirkus-teltassa.

Pahoittelemme mahdollista epämukavuutta. Luennon materiaali on mahdollista tilata ennakkoon osoitteesta: Kyykman.orgiat.ru

Uuden Lada Kalinan koeajomahdollisuus heti aamusta, mutta varaa aikasi pian! Etusija Kyykman-Klubin jäsenille.

Ladan tehtaan testiajaja esittelee uuden uutta kyykytys-Ladaa. Dosentti desantti Kyykmanin mukaan tarve isovenäläiselle kyykytysautolle on ollut jo kauan olemassa. "Jatkuva Nato-autolla kyykyttäminen rapauttaa isovenäläisen ajattelun, ellei poliittinen kontrolli ole jatkuvaa", kertoo desantti Kyykman.

Lapsille Lada-ilmapalloja!

Tilaisuus on peruutettu. Jullinjuntti ei voi osallistua, koska menettäisi Kelan ja Sossun korvaukset. Hän kertoi hölmöyttään omahoitajalleen menevänsä "talkoisiin". Selitys Skeida-päivän yhteiskunnallisesta sisällöstä ja tärkeydestä ei mennyt läpi. Ajatus peruskoulun kesken jättäneestä luennoitsijasta ei vakuuttanut.

Kyykman taas ei voi toistaiseksi toimia julkisuudessa. Hänet on (omien sanojensa mukaan) täysin ilman perusteita sotkettu laajalle levinneeseen Venäjän tolli-toimintaan Suomessa:

http://yle.fi/uutiset/vuoden_juttu_-palkinto_venajan_trolleista_ylen_jessikka_arolle/8746619

Kannattaa kuitenkin osallistua vaihtoehtofestivaaliin Kotkassa. Siellä mersumies100 esittelee 20 vuotta vanhoja mannelavetteja. Sateen sattuessa sisätiloissa, ettei autojen "ruostekorjaukset" liukene.

Saksalaisen laatuauton uusi ongelma: ruoste kukkii ja asiakas maksaa...
no skeida ei ole saksalainen eikä suinkaan laatuauto.

Volkswagenien ja samalla muiden VAG -konsernin autojen eli Skodien, Seatien ja Audien ongelmista on riittänyt hurjan paljon paljon keskusteltavaa VAGarena-keskustelupalstalla. Esimerkiksi kaksi vuotta sitten alkanut keskustelu TSI-moottoreiden jakoketjuongelmista jatkuu ja aina vaan uusia jakoketjuongelmaisia liittyy keskusteluun.

Uudempi keskustelu sensijaan on ryöpsähtänyt toisesta ja vähintään yhtä kiusallisesta laatuongelmasta. Uudempien Volkswagenien eli vuoden 2005 jälkeen valmistettujen pellit nimittäin näyttävät joissain tapauksessa ruostuvan kohtuuttoman nopeasti. Vanhat mallit taas ovat olleet huomattavasti vähemmän alttiita ruostumiselle.

Ongelmat näyttävät pesivän erityisesti kromatuilla kylkilistoilla varustetuissa malliversioissa. Ruoste kukkii näiden lisäksi myös esimerkiksi kattokaiteiden kiinnityspaikoissa ja ovien reunoissa.

Erityisesti monia keskustelijoita kiukuttaa se, että Volkswagenin 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu ei näytä antavan asiakkaille ainakaan täyttä turvaa ruostetapauksissa. Asiakkailta on veloitettu erisuuruisia osuuksia remonteista, joita esimerkiksi pilalle ruostuneiden ovien vaihdosta on aiheutunut. Remonttien kokonaiskustannukset ovat suurimmillaan useita tuhansia euroja.

ILMAN PITKÄÄ TAKUUTA SKODA VOI TULLA TODELLA KALLIIKSI

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1420168455849.html

kaikki varoittelevat tsi ja dsg,n kestämättömyydestä

Julkaistu: 4.1.2015 11:51

Saksalaisen Auto Bildin tuore laaturaportti penää takuupidennyksiä.

Auto Bild Saksan tuoreessa laaturaportissa moititaan uusien autojen uutta ja hienoa tekniikkaa. Pahimmillaan uutuustekniikka pelaa koeajoissa erinomaisesti, mutta voi olla vikaherkkää vuosien mittaan.

Esimerkeiksi lehti nostaa muun muassa huonot nykyakut, Volkswagenin TSI-moottorien jakoketju- ja seitsenvaihteisen DSG-vaihteiston ongelmat sekä Mazdan kehnon ruosteeneston.

Ikävimmät viat ilmenevät kun autojen takuu on jo rauennut, eli noin kolmen-neljän vuoden ikäisenä. Lääkkeeksi tähän Auto Bild suosittelee erityisesti saksalaismerkeille takuuajan pidentämistä.

luulen ettei mikään tehdas enää kerkeä uusia moottoreita ja vaihdelaatikoita tekemään,hajoavat varmasti ja tyhmä asiakas maksaa.

samoin öljyn kulutuksellekaan ei näköjään vw mahda mitään,myös turbojen heikko laatu kummastuttaa,esim tm,n kestotestissä 1,4 tsi moottorin turbo vaihtokunnossa jo 60 th ajettuna,päästi jo öljyäkin läpi.kertakäyttö kulttuuria totesi tm.samoin skodan heikosta äänieristyksistä on informoitu monelta eri taholta,skodan melua on verrattu jopa istumista popkorn kattilassa.

LUULEN TOSIAAN ETTÄ NÄIN HEIKKOLAATUISTEN SKODIEN TAIVAL ALKAA PIAN LOPPUMAAN,MUTTA VW,LLE SKODA ON TÄYSIN MARGINAALINEN MERKKI,VW OLISI MAAILMAN TOISEKSI SUURIN AUTONVALMISTAJA VAIKKA LOPETTAISI HALPPIS MERKKINSÄ VALMISTUKSEN KOKONAAN.

On hyvä ja tärkeää, että moniongelmaisesta ja vikaantuvasta itäautosta varoitellaan asiallisesti, koska Skodakauppias ei kerro näitä asioita, mutta menee kyllä melkoisen vaikeaksi, jos asiakas osaa näistä kysyä. Siinä kohtaa alkaa yleensä skodamyyjää "virkayskä" vaivata ja puhe käännetään nopeasti ja siististi muihin asioihin, jotta pulkan ylistys voi jatkua ilman myyjän kannalta ikäviä tosiasioita.

MYÖS URA JA SIVUTUULI HERKKYYS JA POMPOTTAVA AJOKÄYTÖS TULEE MONELLE PAHANA PETTYMYKSENÄ

Utin ABC:n henkilökunta pahoittelee tilaisuuden peruuntumista. Hyvityksenä Skeida-kansalle tarjotaan Pääsiäisenä Jullinjuntin uhkarohkea hyppy 10 metrin korkeudesta pää edellä ämpäriin, joka on puolillaan vettä. Go Go pojat Kyykman ja Ryydman tanssivat tasatunnein ripaskaa parkkialueella.

Ei me noit ruppanoita mennä kattoo. Iskäkin sanoo et niil on vintti pimee