Kannattaa lukea Tuulilasin uudessa numerossa 3/2016 oleva Toyota Auriksen ja Kia Cee'din pariverailu.
Tuulilasi kirjoittaa:
"Kasvojenkohotuksen läpikäynyt Auris yllättää. Yleensä mallisukupolven puoliväliin sijoittuva kevyt uudistus ei paranna ominaisuuksia merkittävästi, mutta Toyotan kohdalla tilanne on toinen. Auris oli aiemmin alakynnessä Cee'diin nähden, mutta nyt kaksikon voimasuhteet ovat vaihtuneet. Toyotan uusi nelisylinterinen turbomoottori on miellyttävä tuttavuus. Koneen vetoalue on laaja ja se on myös kiitettävän taloudellinen. Aurisin jousitus on mukava, mutta se kantaa myös hyvin kuormaa. Ohjaamo on viimeistelyltään selvästi aiempaa laadukkaampi."
"Toyota on mukavuusvarustelun, ohjaamon viimeistelyn ja tavaratilan suhteen etevämpi."
"Toyotan vaihteisto on sujuvampi ja vaihdekepin nuppi paremmin muotoiltu."
"Toyotan moottori on tasaisemman vetoalueensa ansiosta miellyttävämpi arkikäytössä."
Nyt sitten Kiialta häviön jälkeen oli soiteltu Tuulilasiin, että huollot olisivatkin ilmoitettua edullisempia. Turha itkeä kaatunutta maitoa.
Tuulilasi kirjoittaa:
"Kasvojenkohotuksen läpikäynyt Auris yllättää. Yleensä mallisukupolven puoliväliin sijoittuva kevyt uudistus ei paranna ominaisuuksia merkittävästi, mutta Toyotan kohdalla tilanne on toinen. Auris oli aiemmin alakynnessä Cee'diin nähden, mutta nyt kaksikon voimasuhteet ovat vaihtuneet. Toyotan uusi nelisylinterinen turbomoottori on miellyttävä tuttavuus. Koneen vetoalue on laaja ja se on myös kiitettävän taloudellinen. Aurisin jousitus on mukava, mutta se kantaa myös hyvin kuormaa. Ohjaamo on viimeistelyltään selvästi aiempaa laadukkaampi."
"Toyota on mukavuusvarustelun, ohjaamon viimeistelyn ja tavaratilan suhteen etevämpi."
"Toyotan vaihteisto on sujuvampi ja vaihdekepin nuppi paremmin muotoiltu."
"Toyotan moottori on tasaisemman vetoalueensa ansiosta miellyttävämpi arkikäytössä."
Nyt sitten Kiialta häviön jälkeen oli soiteltu Tuulilasiin, että huollot olisivatkin ilmoitettua edullisempia. Turha itkeä kaatunutta maitoa.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Vai pitäisi seota aasialaisiin halpiksiin, ei kiitos.
Jippii Toyota löysi vihdoinkin yhtä huonon merkin, jonka kanssa tasapäin voi kilpailla. Pelin ratkaisi vaihdekepin nupin muotoilu VAAUUU.
Larmio ja Ketonen ovat olleet näköjään kevätlomalla, kun Pasi Piironen on päässyt kirjoittamaan rehellisen jutun Auriksesta.
On sulla jutut. Miks yleensäkkään kahdesta surkimuksesta pitää kirjoittaa.
Aivan, eipä niistä Larmiosta ja Ketosesta kannata kirjoittaa.
Tilasin maanantaina emännälle ja lapsille uudet Aurikset. Sain kanta-asiakkaana vielä hyvät alennuksetkin joten erittäin mukavat kaupat tuli tehtyä.
Taitaa tero olla ylpeetä poikaa lidlin parkkisella, jos kia mies kurvaa paikalle. Siinä ne sitten nököttää vierekkäin huonoin ja toisiksi huonoin. Voi vaikka kiamiehelle vinoilla surkeen mallisesta nupista.
Vastaväitteet ovat sitten tämän tasoisia valtavan laadun ja luotettavuuden edessä, kun muuta sanottavaa ei löydy.
Vaimollani on Auris ja minulla Hyundai, joka on Kian sukua. Auriksessa ei ole olllut juuri mitään vikoja, mutta Hyundaista on vaihdettu jokaisen pyörän ns. koiranluu. Vasempaan etukulmaan jo kahdesti 60 000 km ajolla. Pikkukuluja nuo tosin ovat. Vaimoni ajaa Auriksellaan 100 km:n työmatkaa. Minä Hyundaillani vain viikonloppuisin.
Luin ja kävin tilaamassa. Erittäin hyvä käteisalennus kun myin itse vanhan autoni pois.
Hehhheehheee. No siinä onkin ollut kaksi "huippuhyvää" autoa vastakkain. Onneksi eivät ottaaneet kolmanneksi tuulisuojalla varustettua vanhaa Solifer mopoa. Olisi ollut todella noloa, kun Solifer olisi voittanut kisan.
Hip hop.