Vuosi 2005

Skodissa nuo ongelmat johtuvat myös ovien luukkujen ja tiivisteiden huonosta sopivuudesta tai huolimattomasta asennuksesta.ovet ja luukut hankaavat maalin piloille.

valveutunut skodisti ostaa kevään korvilla biltemasta oikean sävyisen kilikali pullon ja paikkailee ruosteiset lohkeilleet kohdat skodastaan.

myös ventiilikopasta löytyy ruskeaa mönjää.Korkki auki ja kaivelee lusikalla mönjät kuppiin.Sitten levittelee pensselillä skodan ruosteisiin kylkiin,niin a,vot.Ruostesuojaus ja maalaus valmis.

johtuu skodan vesivuodot juuri noista ovien ja luukkujen huonosta istuvuudesta vai heikkolaatuisista tiivisteistä.

ILMAN PITKÄÄ TAKUUTA SKODA VOI TULLA TODELLA KALLIIKSI

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1420168455849.html

kaikki varoittelevat tsi ja dsg,n kestämättömyydestä

Julkaistu: 4.1.2015 11:51

Saksalaisen Auto Bildin tuore laaturaportti penää takuupidennyksiä.

Auto Bild Saksan tuoreessa laaturaportissa moititaan uusien autojen uutta ja hienoa tekniikkaa. Pahimmillaan uutuustekniikka pelaa koeajoissa erinomaisesti, mutta voi olla vikaherkkää vuosien mittaan.

Esimerkeiksi lehti nostaa muun muassa huonot nykyakut, Volkswagenin TSI-moottorien jakoketju- ja seitsenvaihteisen DSG-vaihteiston ongelmat sekä Mazdan kehnon ruosteeneston.

Ikävimmät viat ilmenevät kun autojen takuu on jo rauennut, eli noin kolmen-neljän vuoden ikäisenä. Lääkkeeksi tähän Auto Bild suosittelee erityisesti saksalaismerkeille takuuajan pidentämistä.

luulen ettei mikään tehdas enää kerkeä uusia moottoreita ja vaihdelaatikoita tekemään,hajoavat varmasti ja tyhmä asiakas maksaa.

samoin öljyn kulutuksellekaan ei näköjään vw mahda mitään,myös turbojen heikko laatu kummastuttaa,esim tm,n kestotestissä 1,4 tsi moottorin turbo vaihtokunnossa jo 60 th ajettuna,päästi jo öljyäkin läpi.kertakäyttö kulttuuria totesi tm.samoin skodan heikosta äänieristyksistä on informoitu monelta eri taholta,skodan melua on verrattu jopa istumista popkorn kattilassa.

LUULEN TOSIAAN ETTÄ NÄIN HEIKKOLAATUISTEN SKODIEN TAIVAL ALKAA PIAN LOPPUMAAN,MUTTA VW,LLE SKODA ON TÄYSIN MARGINAALINEN MERKKI,VW OLISI MAAILMAN TOISEKSI SUURIN AUTONVALMISTAJA VAIKKA LOPETTAISI HALPPIS MERKKINSÄ VALMISTUKSEN KOKONAAN.

On hyvä ja tärkeää, että moniongelmaisesta ja vikaantuvasta itäautosta varoitellaan asiallisesti, koska Skodakauppias ei kerro näitä asioita, mutta menee kyllä melkoisen vaikeaksi, jos asiakas osaa näistä kysyä. Siinä kohtaa alkaa yleensä skodamyyjää "virkayskä" vaivata ja puhe käännetään nopeasti ja siististi muihin asioihin, jotta pulkan ylistys voi jatkua ilman myyjän kannalta ikäviä tosiasioita.

MYÖS URA JA SIVUTUULI HERKKYYS JA POMPOTTAVA AJOKÄYTÖS TULEE MONELLE PAHANA PETTYMYKSENÄ

eipä taida kilikali pullon osto riittää.

Kyykman on todella ahkeroinut, ihan itsekseen vastailee ja kannustaa itseään.

Kyllä skodissa tuntuu vikoja riittävän kun varoitellaan ongelmista ja lyhyistä takuista lehdissäkin.

Noista ovien ja takaluukkujen hankaus jäljistä on reklamoitu jokaisesta skodan malleista.Sama koskee myös vesi vuotoja.

Opel alkaa olla saksalaisten autojen parhaimmistoa ellei paras.Tekniikka kestää maali kiiltää eikä ruostu.

Voi olla.Mutta vaikka skoda onkin 100% kyhätty volsun vanhemmalla tekniikalla ja kierrätys moottoreilla on skoda kaukana saksalaisesta laadusta.Se on meluava kansanauto idästä.

Räpylälogolla.

Jaha, taitaa tohjokuskia ottaa pataan viime päivien Yaris-keskustlut ja rankasti.

Näytäpä se teksti jossa todetaan että Skoda ruostuu pahoin kahdessa vuodessa, jopa jarruista. Sitten jatketaan juttelua,.

Skodat ruostuu pahoin myös siksi että maali lohkeilee paloina irti.Vesivuodot myös aiheuttaa sen että jalkatilojen ja takakontin pohjat ruostuvat nopeasti myös sisältäpäin kun vesi lilluu skeidassa jatkuvasti.

Skoda on kuin mummon mehustama mehupullo.mitä vanhempi sitä paksumpi home kerros päällä.Mutta mehupullosta kun ottaa sen home klöntin päältä se on ehtaa tavaraa.Skodasta en tiedä.

Škeida saattaa olla paska auto ja kuten tohjokin, täydellisen epäkiinnostava merkki.

Mutta TOHJOSSA ON PAHEMPI RUOSTEONGELMA. Lukekaa nyt olisi oikeasti viimeinen Auto Bild läpi, oikein alleviivaten se pitkä juttu Yariksen pahasta ruostumisesta, lukuisista ruostepaikoista ja siitä, ettei tuolla ruostumuksella olisi päässyt edes katsastuksessa läpi.

Kannattaako tohjoterojen tulla juuri nyt haukkumaan muita ruostumisesta kun juuri se on Tohjon pahin ongelma.

Taisi volkswagenilta vesipohjaisiin maaleihin siirtyminen epäonnistua todella pahasti..Esim uusien skodien omistajat ovat ilmoitelleen skodien maalipintojen naarmuuntuvan tosi helposti sekä himmenevän vanhan näköiseksi jo vuoden pari vanhana.Vahauskaan ei auta.On myös kerrottu maalin lohkeilevan paloina irti..no tälläisiä skodia näkee usein.

http://www.talouselama.fi/uutiset/saksalaisen-laatuauton-uusi-ongelma-ruoste-kukkii-ja-asiakas-maksaa-3444482

Volkswagenien ja samalla muiden VAG -konsernin autojen eli Skodien, Seatien ja Audien ongelmista on riittänyt hurjan paljon paljon keskusteltavaa VAGarena-keskustelupalstalla. Esimerkiksi kaksi vuotta sitten alkanut keskustelu TSI-moottoreiden jakoketjuongelmista jatkuu ja aina vaan uusia jakoketjuongelmaisia liittyy keskusteluun.

Uudempi keskustelu sensijaan on ryöpsähtänyt toisesta ja vähintään yhtä kiusallisesta laatuongelmasta. Uudempien Volkswagenien eli vuoden 2005 jälkeen valmistettujen pellit nimittäin näyttävät joissain tapauksessa ruostuvan kohtuuttoman nopeasti. Vanhat mallit taas ovat olleet huomattavasti vähemmän alttiita ruostumiselle.

Ongelmat näyttävät pesivän erityisesti kromatuilla kylkilistoilla varustetuissa malliversioissa. Ruoste kukkii näiden lisäksi myös esimerkiksi kattokaiteiden kiinnityspaikoissa ja ovien reunoissa.

Skeidaa kouraan.

Vw pitää skodan laadun ja varustelun halppisauton tasolla.suuressa automaailmassa skoda on täysin tuntematon merkki.