Liikenteessä yhä enempi. 3v takuu, automaatti, neliveto, lämmin, tilava, hyvät istuimet, selkeä ohjaamo, helppo nousta autoon, kivan näköinen ulkokuori, luotettavaa tekniikkaa. 25-26-tuhatta, mikä ettei.
Vitaroita oon alkanut näkyyn
292832
27
106
Vastaukset
- SuihkuLazit
Ja hiukan lisää fyrkkaa, niin saapi Turbon vai mikä puusterjetti se nyt olikaan...
- suzuki_kuski
Miksi Nissan Qaskaita, Opel Mokkaa ym muita vastaavia näkyy liikenteessä aivan helkkaristi enemmän? Näiltähän löytyy myöskin etuveto malleja sekä diesel versioita. Myyntilukuja seuranneena huvittaa tuo Suzukien kehuminen, jos se kerran on hyvä ja luotettava, niin miksei sitä juurikaan kukaan osta? Vitaraa ja S Crossia saa muualla maailmassa etuvetoisena ja diesel koneellakin, mutta suomessa ei. Varmaankin myynti luvut olisivat eri luokkaa, jos saisi?
- sx4
Vitara tuli markkinoille viime vuonna. Qaskaita ja mokkaa on kaupattu useampi vuosi. Jos todella haluat auton jota virallinen maahantuoja ei suomeen tuo, sen voi hakea ulkomailta. Hankalampaa se on, mutta jos todella sellaisen haluaa niin ei kai se vaiva ylivoimainen ole...
- susukikuski
sx4 kirjoitti:
Vitara tuli markkinoille viime vuonna. Qaskaita ja mokkaa on kaupattu useampi vuosi. Jos todella haluat auton jota virallinen maahantuoja ei suomeen tuo, sen voi hakea ulkomailta. Hankalampaa se on, mutta jos todella sellaisen haluaa niin ei kai se vaiva ylivoimainen ole...
No tota, kuinkas kävi S Crossin, joka tuli markkinoille 2013 ja jota maahantuoja povasi Qaskain pahimmaksi kilpailijaksi????? Eli, jos haluaisin etuvetoisen Vitaran bensa koneella ja hakisin sen vaikka ruotsista tai virosta, hintaa sille tulisi kaikkiaan n 32 tuhatta euroa. Hankalaa se hakeminen ei ole eikä siintä ole vaivaa, mutta taloudellisesti ei päätä eikä häntää. Nyt halvin 4x4 Vitara maksaa reilut 22 tuh, niin halvin etuvetoinen maksasisi reilusti alle 20 tuhatta, jos vaan sitä saisi Suomesta maahantuotuna. 2014 halvin S Cross maksoi 24 tuh ja halvin etuvetoinen S Cross 20 tuhatta ja noita etuvetoisia ostettiin nelivetoisia enemmän. Noista suomessa myytävivtä Qaskaista ja Mokasta on vain joka kahdeksas nelivetoinen ja tämän asian, kun Suzukin maahantuoja tajuaisi, niin voisi Suzukin myynti piristyä melkoisesti, tämä taas toisi maahantuojalle valtavasti lisää työtä ja se ei ole mukavan tuntuista kaikista........
- Sizzalasa
Tämä Copy-Pasteija alkaa jo oksettamaan...!
- Copy_Pasteija
Sizzalasa kirjoitti:
Tämä Copy-Pasteija alkaa jo oksettamaan...!
Mene ihmeessä oksentamaan ja hoidata itsesi kuntoon.
- Copy_Pasteija
Ei toivoa. Olen liian huonossa kunnossa!
- Sizzalasa
En voi auttaa Sinua!
- sx4
susukikuski kirjoitti:
No tota, kuinkas kävi S Crossin, joka tuli markkinoille 2013 ja jota maahantuoja povasi Qaskain pahimmaksi kilpailijaksi????? Eli, jos haluaisin etuvetoisen Vitaran bensa koneella ja hakisin sen vaikka ruotsista tai virosta, hintaa sille tulisi kaikkiaan n 32 tuhatta euroa. Hankalaa se hakeminen ei ole eikä siintä ole vaivaa, mutta taloudellisesti ei päätä eikä häntää. Nyt halvin 4x4 Vitara maksaa reilut 22 tuh, niin halvin etuvetoinen maksasisi reilusti alle 20 tuhatta, jos vaan sitä saisi Suomesta maahantuotuna. 2014 halvin S Cross maksoi 24 tuh ja halvin etuvetoinen S Cross 20 tuhatta ja noita etuvetoisia ostettiin nelivetoisia enemmän. Noista suomessa myytävivtä Qaskaista ja Mokasta on vain joka kahdeksas nelivetoinen ja tämän asian, kun Suzukin maahantuoja tajuaisi, niin voisi Suzukin myynti piristyä melkoisesti, tämä taas toisi maahantuojalle valtavasti lisää työtä ja se ei ole mukavan tuntuista kaikista........
Suomen markkinat ovat täynnä etuvetoisia city-maastureita. Miksi suzukin pitäisi sinne vielä tulla etuvetoisella mallilla? Eikö muiden merkkien etuvetoisen hinnalla saatava hyvin varusteltu neliveto ole kilpailua ostajista? Huonoa on merkin tuntemattomuus suomen markkinoilla.
- Susujuntti
sx4 kirjoitti:
Suomen markkinat ovat täynnä etuvetoisia city-maastureita. Miksi suzukin pitäisi sinne vielä tulla etuvetoisella mallilla? Eikö muiden merkkien etuvetoisen hinnalla saatava hyvin varusteltu neliveto ole kilpailua ostajista? Huonoa on merkin tuntemattomuus suomen markkinoilla.
Ja huonona merkin tunnettavuus pysyy, kun ei ole malleja myynnissä, joista me suomalaiset pidämme ja hankimme. Suomalainen ajaa mieluiten etuvetoisella citymaasturilla. Miksi pitäisi hankkia neliveto samaan hintaan, kun käyttökulut sitten ei olekkaan samaa luokkaa. Huollot, kulutus, vakuutukset ym ym....
- rustofff
No kaippa noi Espanjan Mersut hetken uutena menee kunnes haihtuu taas pois kuleksimasta
- viturakuski
"Miksi pitäisi hankkia neliveto samaan hintaan, kun käyttökulut sitten ei olekkaan samaa luokkaa. Huollot, kulutus, vakuutukset ym ym....""
Mikäli minun kirjanpitoni pitää paikkaansa, niin ainakin Tojotan ja Vitaran ylläpitokuluissa ei ole mainitavia eroja.Vitaran keskikulutuskin 6,8 on ihan siedettävä nelivedoksi.- ÄSnelonen
"Mikäli minun kirjanpitoni pitää paikkaansa, niin ainakin Tojotan ja Vitaran ylläpitokuluissa ei ole mainitavia eroja.Vitaran keskikulutuskin 6,8 on ihan siedettävä nelivedoksi"
Jos verrataan vaikka Suzuki SX nelosta etu ja nelivetoisena, niin tuon nelivetoisen ylläpitokustannukset ovat aivan eri luokkaa, kun etuvetoisen. Nelivetoisessa 30 tuhannen välein vaihteisto, etuperä ja takaperän öljynvaihdot pakollisia, etuvetoisissa ei vaihdeta voimansiirron öljyjä koskaan. Vakuutus nelivetoisessa kalliimpi ja kulutus n puolitoista litraa suurempi. Vaikka takaveto on valtaosin pois pelistä, niin kardaani ja voimansiirto tasauspyörineen pyörii kokoajan mukana auton liikkuessa. Esitteiden mukaan kulutus eroa ei juurikaan ole, mutta voin kokemuksesta sanoa, että on. Itselläni on neliveto SX nelonen ja vaimolla sama auto etuvetoisena. Jos ja kun ajamme molemmilla n 120 tuh ennen vaihtoa, niin tuo vaimon kottero on ollut huomattavasti halvempi pakollisten ylläpitokustannusten osalta. Tämä ei ole mutua, vaan käytännön kokemusta. Nelikkomme mittarissa on nyt 98 tuh ja keskikulutus kokoajalta 7.0 l/100km ja etuvetoisen mittarissa 68 tuh keskikulutuksen ollessa 5.6 l/100km. Autot on molemmat vuosimallia 2011.
Vitarassa huoltoväli on 20 tuh ja joka toinen huolto on perkeleen kallis noiden litkujen vaihdon takia. Suomessa ei ole vitarasta vertailupohjaa etuvetoisena, mutta googlettamalla lontoon murteella löytyy tietoa myös etuvetoisen käyttökustannuksista ja kulutuseroista verrattuna nelivetoiseen. Todetaan vielä, että uusi vitara on asiallisen hintainen auto varusteisiin ja juuri nelivetoisuuteensa nähden, mutta takuu varmasti kalliinpi pitää ja ajaa, kuin vastaava etuvetoinen. - Suzuki-kuskille
Kiitos. Juuri tällaisia, asiantuntevia ja faktat hallitsevia keskustelijoita tarvitaan tällä palstalla!
- fkfjhfhfdhd
Miksi sitten jotakin Audia nelivedolla ja sitten olematon maavara?
- viturakuski
Vitaran huolto-ohjelmassa vaihteisto ja vetopyörästön öljyt vaihdetaan 160tkm välein, ja ns. vaikeissa olosuhteissa ajossa vaihdetaan 80tkm välein.
Nelivedon jakovaihteistoon ja jakopyörästöön menee yhteensä n.2 litraa öljyä.
Vaikka Tojota-kauppakassini huolto-ohjelmassa ei ole öljynvaihtoa, niin 4v välein vaihdatan vaihteistoöljyt.
Vitarassa vaihteistoöljyjä menee yhteensä 4,5 litraa ja tojossa 3 litraa niin kustannus 4v välein tehtynä ei ole mikään perkeleen kallis toimenpide.- S_rossi_kuski
Vitarasta en tiedä, mutta kaikissa muissa neliveto suitsilla vaihteisto ja voimansiirtolitkut vaihdetaan 30 tuhannen välein ja S crossissa 40 tuhannen välein. Kovin outoa, jos vitarassa noin pitkät välit varsinkin, kun vaihteisto ja voimansiirto ovat samat, kuin S Crossissa. Normi huolto S crossissani maksaa n 130 e ja tuo 40 tuhannen välein tehtävä litkujen vaihto huolto maksaa n 900 e, joten kyllä mää ainakin pidän tuota perkeleen kalliina työn osalta, koska noi öljyt ei maksa paljoakaan.
- sx4jovuodesta2007
Sx4 vm. 2012 vaihteiston, kulmavaihteen ja perän vaihtovali 45 tkm.
- höpöhöpöjuttuja
Lianassakin vaihtoväli 45 tkm...ja hinta n.400e.
- viturakuski
Mitähän tuo 45tkm välein tehtävä litkujen vaihtohuolto maksaa Sx4 malliin? S-rossikuskin 900e kuulostaa kalliilta huoltohinnalta.
Ennen Vitaran ostopäätöstä viime keväänä kyselin huollon hintoja ja vaihteiston öljynvaihto 75 e ja voimansiirtolaatikot 65 e sis.öljyt ja vaihtotyö.- S_cross_2014
Kaveri kirjoittelee puuta heinää. Mulla s crossin eka 20 tonnin huolto maksoi 118 euroa ja toinen 40 tonnin huolto 550 euroa. Toi eka huolto oli vaan tarkistus js öljynvaihto, toisessa vaihdettiin lisäksi jarru js jäähdytysnesteet, ilmanputsari ja raitisilmasuodin. Erikseen pyysin vaihtamaan kaikki kolme pyyhkijänsulkaa. Lisöksi ohjaukseen laitettiin uusi softa.
- järkikäteen
Kia Sportagea on alkanut näkee liikenteessä yhä enempi. 7v takuu, automaatti, neliveto, lämmin, tilava, hyvät istuimet, selkeä ohjaamo, helppo nousta autoon, kivan näköinen ulkokuori, luotettavaa tekniikkaa. 27-tuhatta, mikä ettei.
- IhanaVaimo
7 vuotta, mutta tuskin ilman km-rajoitusta. KIA-autojen laatu on vissiin suht ok. Pärjää hyvin Suzukillekin.
- kahahahaa
IhanaVaimo kirjoitti:
7 vuotta, mutta tuskin ilman km-rajoitusta. KIA-autojen laatu on vissiin suht ok. Pärjää hyvin Suzukillekin.
7 vuotta/150tuhatta km Kia:n takuu. Suzukilla 3 vuotta/100 tuhatta km. Ihan takuuvarmasti pärjää Suzukille laadussa ja ennenkaikkea suosiossa. Yhtä Suzukia kohden myydään 11 Kia:aa Suomessa ja se on paljon se.
- efwefr
Sportagen halvimman mallin hinta on alk. karvan alle 27.th.
Tuolla hinnalla saa jo Suzukin automaattina, nelivedolla, ym lisäkkeillä.
Neliveto Sportage menee reippaasti yli 30 tuhatta - susuki
Hyundai ix35 mallin tekniikkaa.Kia muotoilee sentään pellit ja oman logon.
Onneksi Suzuki älysi lopettaa yhteistyön volsu konsernin kanssa ennenkuin yhtään mallia kerkesi tulla markkinoille ihmisten riesaksi.- kikkikiii
S Cross on suora kopio Nissan Qaskain ekasta mallista.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Voitasko leikkiä jotain tunnisteleikkiä?
Tietäisi ketä täällä käy kaipaamassa.. kerro jotain mikä liittyy sinuun ja häneen eikä muut tiedä. Vastaan itsekin kohta801995Tietysti jokainen ansaitsee
Hän varmasti ansaitsee vain parasta ja sopivinta tietenkin, suon sen onnen hänelle enemmän kuin mielelläni. Aika on nyt181753- 161624
50+ naiset kyl
Lemottaa sillille mut myös niitte kaka lemottaa pahlle ku kävin naiste veskis nuuhiin211400Jotain puuttuu
Kun en sinua näe. Et ehkä arvaisi, mutta olen arka kuin alaston koivu lehtiä vailla, talven jäljiltä, kun ajattelen sinu581307hieman diabetes...
Kävin eilen kaverin kanssa keskusapteekissa kun on muutama kuukausi sitten tullut suomesta ja oli diabetes insuliinit lo121273Välitän sinusta mies
Kaikki mitä yritin kertoa tänään ei mennyt ihan putkeen..Joka jäi jälkeenpäin ajateltuna suoraan sanottuna harmittaa aiv61272En voi sille mitään
Tulen niin pahalle tuulelle tästä paikasta nykyisin. Nähnyt ja lukenut jo kaiken ja teidän juttu on samaa illasta toisee121264Miten joku voi käyttää koko elämänsä
siihen että nostelee täällä vanhoja ketjuja ja troIIaa niihin jotain linkkiä mitä kukaan ei avaa? Ihmisellä ei ole mitää101221Annetaanko olla vaan
Siinä se, tavallaan kysymys ja toteamuskin. Niin turhaa, niin rikkovaa. On niin äärettömän tärkeä, ja rakas olo.. N291191