Kun ostat uuden rattaan niin silloinhan joutuu ostamaan myös uudet ketjut, eikö?
Isäni väittää sen olevan vain myyntikikkaa, mutta sitä en usko! Vai miten on?
Mistä muuten johtuu, että kun ostat uudet rattaat tai ketjut joudut myös aina ostamaan uudet ketjut tai rattaat? (vähän hullu kysymys)=)
Oon ajanu PV:llä noin 15000km eikä kertaakaan putkea poltettu. Se hiipuu aina välistä. Johtuuko siitä, että putki on täynnä sitä paskaa ja se haittaa pakokaasun ulos pääsyä? Kannattaako sitä polttaa?
Onko normaalia, että kesäl PV menee mul 50km/h ja talvel vaivaset 40km/h vaik kone olis kuinka lämmin. Taitaa silti johtua kaikesta moskasta mitä siihen on kilometrien aikana kertynyt kaasari,pakoputki ym.
Kiitos vastauksista jo etukäteen.
Isäni väittää sen olevan vain myyntikikkaa, mutta sitä en usko! Vai miten on?
Mistä muuten johtuu, että kun ostat uudet rattaat tai ketjut joudut myös aina ostamaan uudet ketjut tai rattaat? (vähän hullu kysymys)=)
Oon ajanu PV:llä noin 15000km eikä kertaakaan putkea poltettu. Se hiipuu aina välistä. Johtuuko siitä, että putki on täynnä sitä paskaa ja se haittaa pakokaasun ulos pääsyä? Kannattaako sitä polttaa?
Onko normaalia, että kesäl PV menee mul 50km/h ja talvel vaivaset 40km/h vaik kone olis kuinka lämmin. Taitaa silti johtua kaikesta moskasta mitä siihen on kilometrien aikana kertynyt kaasari,pakoputki ym.
Kiitos vastauksista jo etukäteen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Yleensä ketjut venyvät hiukan ajossa josta johtuen uusi hammasratas kuluu nopeammin mutta se venyminen on tapaus kohtaista.
Putki taas pakkaa kakstahti vekottimissa karstottumaan pv:eessä erityisesti supistuksien kohdalta(15000 hah hah haa) siitä selviää kun laitat putken nuotioon ja poltat sen kuumaksi sitten vain annat jäähtyä, ravistelet ja homma on selvä
Se riippuu vähän missä kunnossa ketjut/rattaat on, jos ketjut on hyvässä kunnossa niin silloin niitä ei tarvitse uusia. PeeVeen putki kannattaa polttaa vähintään 5000km välein.
Ja tuo, että mopo ei kulje talvella johtuu siitä että kylmemällä ilmalla seos muuttuu laihemmaksi ja siksi mopo ei jaksa kulkea. Suosittelisin nostamaan kaasarin neulaa tai 5numeroa isompaa suutinta.
Kuluneet rattaat kuluttaa uudet ketjut nopeesti ja kuluneet ketjut taas kuluttaa rattaat nopeesti senkin lisäks ettei ne pysy enään kunnolla päällä jos on tarpeeks kulunu.
Jos sul on hyvät ketjut ja rattaat niin ei tarvi vaihtaa mutta jos jommat kummat on loppuun ajetut niin kannattaa uusia kummatkin.
Kokemuksia on meinaan sellasistakin ketjuista jokka rikko uudet eturattaat aina ekas revityksessä sen lisäks et ne ei pysyny päällä ku korkeintaa 100 metriä kerralla...
käytä minkäänlaista ketjurasvaa olen huomannut
noita mopotteja katsoessa että erittäin harvassa
käytetään mitään voitelua se lisää ketjujen käyttö ikää ainakin puolella,mitä tulee tuohon krtjujen ja rattaiden vaihtoon ne vaihdetaan aina samalla kertaa
molemmat koska jos vaihdat vain toisen niin se on piloilla alta aikayksikön,ehkä pahin yhtälö on kun vaihdat rattaat ja jätät vanhat ketjut siinnä on
rattaat entiset alle puolessa kilometrimäärässa
mitä ne muuten kestäisivät.