Nyt se on nähty.
Ostin naapurin rouvan auton.
Tuota tutkittiin, 16 vuoden ikäistä kulkupeliä.
Ovi, lattia ja peräkonttiverhoilut poistettiin ja monissamiehin etsittiin ruostevammoja, joita ei tuosta autosta löytynyt.
Todettiin verhoilut ja maalipinnat täysin virheetömiksi ja tehdasmassat pohjassa ehyeiksi.
Keulapellissä kaksi pientä kiven iskeymää ja takalokasuojassa lumipenkan painauma.
Tuossa tuohon autoon 16 vuodessa kertyneet viat.
Normaalit pesut ja vahaukset siihen on tehty huoltoseman pesuautomaatissa, öljyhuollot markkikorjaamolla, muttei ruostesuojauksen hyväksi koskaan mitään.
Mistäkö se johtuu.
Auto säilytetty ajon jälkeen kolmiseinäisessä autokatoksessa, joka tuulettuu hyvin, eikä sinne aurinko lämmitä.
Tämä on ollu tuon auton ruostesuojaus.
Mitetippä tuota...
Ostin naapurin rouvan auton.
Tuota tutkittiin, 16 vuoden ikäistä kulkupeliä.
Ovi, lattia ja peräkonttiverhoilut poistettiin ja monissamiehin etsittiin ruostevammoja, joita ei tuosta autosta löytynyt.
Todettiin verhoilut ja maalipinnat täysin virheetömiksi ja tehdasmassat pohjassa ehyeiksi.
Keulapellissä kaksi pientä kiven iskeymää ja takalokasuojassa lumipenkan painauma.
Tuossa tuohon autoon 16 vuodessa kertyneet viat.
Normaalit pesut ja vahaukset siihen on tehty huoltoseman pesuautomaatissa, öljyhuollot markkikorjaamolla, muttei ruostesuojauksen hyväksi koskaan mitään.
Mistäkö se johtuu.
Auto säilytetty ajon jälkeen kolmiseinäisessä autokatoksessa, joka tuulettuu hyvin, eikä sinne aurinko lämmitä.
Tämä on ollu tuon auton ruostesuojaus.
Mitetippä tuota...
Vastaukset 12
Vanhimmat
Unohdit sanoa että autolla ei ole ajettu kuin 50tkm ja talvet auto on ollut seisonnassa.
Minultapa löytyy xj6 joka täytti 30 v, ei ole suojattu koskaan, on maannut pari talvea metrisen lumikinoksen alla, on ajettu joka kelillä, ei ole alustaa öljytty tms. JA RUOSTEPISKUAKAAN ET LÖYDÄ AUTOSTA. Jostain kohti maalipinta (alkuperäinen) on saanut kolhun mutta ei ruostu. Palataan asiaan kun autosi on saman ikäinen!
Sama juttu saksantuonneissa, löytyy mukavasti samanlaisia autoja. Tosin myös ruostuneita yksilöitä. Eiköhän auton pidollakin voida asiaan jotain vaikuttaa...
Kerropa vielä auton merkki ja malli. Ikä viittaa juuri siihen kulta-aikaan, jolloin Suomen lainsäädäntö pakotti maahantuojan tekemään täysruostesuojauksen tuontisatamissa.
Oi niitä aikoja ja autoja. Nythän luotetaan 12 vuoden läpiruostumistakuuseen. Siis takuulla ruostuu läpi 12 vuodessa ajettaessa Suomen teillä.
Mihin aikoihin tuo laki oli voimassa? Itsellä
vuoden -90 Volvo. Mahtoiko tuo lainsäädäntö olla
tuolloin voimassa?
Volvohan se on....ja ajettu melkein 300 000km.
Joo kauppamiehet on saaneet tahtonsa EU:ssa läpi, autot jätetään ruostesuojaamatta kun uusia halutaan työntää markkinoille.
Tuosta kokemuksesta viisastuneena tiedän minkälaisen autokatoksen rakennan ensi suvena.
Kerronpa vielä mitä on tullu tehtyä.
Volvo pestiin Ti - hallissa alta ja päältä perusteellisesti, kuivatettiin kaksi viikkoa lämpimässä verstaassa, kotelot ja ovet ruiskutettiin kolmeen kertaan vahamaisella ruostesuoja aineella.
Seuraavaksi käsitellään pohja ja pyöräkotelot.
Lopuksi massaroiskeitten pesu maalipinnoilta, liuotinpesu ja koneellinen vahaus.
Uskoisin tuon pikkuhuolloilla pärjäilevän toiset 16 vuotta.
1987 eteenpäin Audit ovat olleet lähes ruosteettomia. Sopii hyvin kertomukseen.
Koko auto on koteloitten tiivistystä, suunnittelua, paksua sinkitystä ja kuumavahakäsittelyin saatu äärimmäisen ruostetta hylkiväksi.
Tavoite jota ei moni automerkki ole VIELÄKÄÄN saavuttanut !
Audi ei TAATUSTI ruostu puhki mitättömässä 12:n vuoden iässä. Sehän on laatuautolle vasta sisäänajo!
Isä osti vuonna -87 audi 100:sen uutena. Se on vieläkin saman perheen "käytössä". Ruostetta autossa ei ole yhtikäs missään...
sitten tarkastitte kotelot sisältä kunnon tähystimellä, arvioitte tukivarsien kiinnityskohtien kunnon kotelorakenteisiin. Revitte ovipahvit irti ja totesitte kaiken moitteettomaksi.
Siellä piilossa on usein ne pahimmat jutut.
Auton säilytys on ollut oikeaoppista.
Voi olla, ettei kärry ole joutunut koskaan kokemaan rajua hiekkatiesorapuhallusta ja lähes päivittäistä (talvisaikaan) suolakylpyä sekä pohjakosketuksia joista tavanomaisin tavoin suojattu auto aloittaa usein ruostumisen mikä etenee massan alla tuhoisasti.
Mutta eihän tämä mahdotonta ole.
Jotkut automerkit ovat jo tehtaan jäljiltä hyvin suojattuja.
TErvehdys!
Mikä Volvomalli on kyseessä? Veikkaisin, että
740?
se on Volvo 420..
Livahti näppishäiriö.
Se on Volvo 240 GL