Oon ihmetellyt että miksi ihmeessä 1/3 :lla (ainakin) W124-kuskeista on parkit ja sumarit päällä, riippumatta ajasta ja paikasta? Siis tuntuu uskomattoman älyttömältä ja vielä laitontakin monella tavalla. Miksi ei käytetä normaaleja ajovaloja? Mullakin oli aikanaa W124 farkku mutta ei mulle tollanen tullut mieleenkään, vaaditaanko siihen esim. se että on jo 4 mese tai sitten on meseilijä 3:ssa sukupolvessa vai onko siinä jokin makeilu-pointti joka ei oo auennut mulle.
Sinäänsä ei siitä mulle mitään haittaa oo koskaan ollut mutta aina se on ihmetyttänyt.
Pikunpanemista ehkä mutta kertokoon kuka tietää jotta saan mielenrauhan.
Mese on ok !
Sinäänsä ei siitä mulle mitään haittaa oo koskaan ollut mutta aina se on ihmetyttänyt.
Pikunpanemista ehkä mutta kertokoon kuka tietää jotta saan mielenrauhan.
Mese on ok !
Vastaukset 15
Vanhimmat
Olin ajellut yli kaksi vuotta 124:lla, ennenkuin katsastuksessa huomasin, mistä sumuvalot saa päälle... en ole niitä vielä koskaan käyttänyt - tosin olen huomannut, että monet käyttävät - miksi - siihen en osaa vastata! Ilmeisesti meissä on ihan samanlaista vikaa kaikissa autonkäyttäjissä, eri ilmenemismuodoissa vaan!
ei mun 124:ssa ole mitään sumuvaloja.Missä ne siinä pitäis olla??
siellä etupuskurissa on jotku valot,onko ne sitten semmoset sumuvalot???
Käännä ajovalot päälle ja vedä valokatkaisiasta itseesi päin. Ja avot! Ajovalojen vieressä syttyy sumarit. En tiedä oletko tosissasi mutta en minäkään tiennyt niistä ennen kuin 2. polven mersumies näytti ne.....
ajovalojen vieressä, vaan etupuskurissa/spoilerissa.Ihme homma,onks noi nyt ne sumuvalot vai?Ne ajovalon vieressä olevat valot on sellaset kirkkaat,just niiku ajovalot.Mä en tosiaan tiedä täst autos juurikaan,tän on faija tuonu noin viis vuotta sitten Ranskasta muuttoautona.Täl on ajettu 68 tkm,korimalli on W124 ja kone bensa-V8,muuta en osaa sanoo.
takapenkki on sellanen vaan kakspaikkanen,välis on jääkaappi,et sellasta
Eli Suomi -mallissa ainakin siinä Mersun maskin ja ajovalojen välissä. Menee päälle samasta katkaisijasta kuin valot, vetäisemällä itseesi päin, niin kuin joku jo neuvoi. Ekalla vetäisyllä syttynee taakse sumarit (jos on polttimot) ja toisella nykäisyllä eteen. Saattaa olla, että olen väärässä, mutta muistikuva on tämä! Kokeile.
..silloin auto on 500 E/E 500, ja siinä sumarit ovat etuhelmassa, normaalilla paikalla on lisäpitkät.
Eli eka nykäisyllä eteen ja toisella taakse, jolloinka syttyy myös valokatkaisijan keskelle kirkas oranssi merkkivalo.
Henk. koht. itsekin tulee joskus ajeltua sumarit päällä. Makuasia, sanoi mäyräkoira kun muniaan nuoli. Ihan huvikseni.
Mä just tossa ,että tosiaan 500 siin lukee papereis ja jossain siinä oli joku Porsche teksti tai tarra.Muistelen faijan puhuneen joskus sen suuntaisia tarinoita, että toi olis tehty jotenki Porschen tehtaalla.Onkos tää mallina jotenkin harvinainen/erikoinen?
Harvinainen Suomessa, muutama varmaankin vain Vehon kautta tuotu. Eipä sen puoleen, alle 11 000 autoa valmistettiin kaikenkaikkiaan.
Mm. seuraava sivu on erittäin laadukas paketti tuosta mallista:
http://members.tripodnet.nl/Mercedes500E/
jep.Itse olen ajanut 124:lla n.5v.olen kiinnittänyt samaan asiaan huomiota.Olen tullut siihen tulokseen,että se on joidenkin "mese"kuskien mielestä "siistii".Ajan n.60000km vuodesssa,ja olen tarvinnut sumereita oikeasti ehkä 10 kertaa.Hyvässä kelissä pimeässä ajaessa niistä on vain haittaa.Toki märällä asfaltilla ajaessa saa vähän tehoja muutenkin surkeisiin valoihin.
Parempi sekin on kuin ajaa ilman valoja...
W124:n ajovalot on niin totaalinen floppi, että sumarit on pakko pitää päällä jos tie on vähänkin märkä! Sumarien kanssa valot on suht normaalin tasoiset.
jos olet ajanu jotain tarpeeks tahkottua vehjettä.Kyllä ne ainakin uusituilla umpioilla vrt. uutena näyttää aika hyvin.