Otsikon mukaisesti asia on näin. Ei ole tyhjää puhetta Toyotan laatuylivoima ja omistajien tyytyväisyys.
Kiva on kehua hyvää autoa
Essonvaari
27<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Ei, ja kivaha on täällä päivystää jakamassa oikeaa ja eheyttävää tietoa kun kerran alan ammattilehdistö ja koko muu autoileva yleisö on väärässä ja vastaan. Kutsumustyöhän se on.
Uneksin joka yö (sen ajan mitä en päivystä täällä ) että jonain päivänä taas pääsen japanilaisen taksin tutun jämäkkään kyytiin, ja että Toyota nousee urheiluautona urheiluautojen joukkoon.
Olen essonvaarin kanssa täysin samaa mieltä, että kiva on kehua hyvää autoa, jonka sain, kun kaksivuotta sitten vaihdoin kannentiivistevikaisen Avensikseni upouuteen Volkswagen Passattiin jonka 2.0 TDi kone on erittäin miellyttävä voimanlähde todellisen pienillä kulutuslukemilla. Pitkien joustovarojen, korin jäykkyyden ja tarkkaakin tarkemman ohjauksen tuoman fantastisen ajettavuuden kruunaa ergonomisesti viimeistä piirtoa myöden hiottu matkustamo hallintalaitteineen. Kyllähän se tojotakin muuten, mutta kannentiivisteen vuodontakia, jos pitää koko moottori vaihtaa, niin ei mielestäni ole tätä päivää. Huojuvan lötsön jousituksenkin epätarkkaan ohjaukseen liitettynä olisin vielä ehkä sietänyt, mutta kaikki palo-, räjähdysvaarat, jarruttomuudet lisättynä kaasunhirttämisineen oli liiansuuri riski perheen turvallisuuden kannalta. En olisi pystynyt enään itsekkään elämään, jos Avensiksen pitämällä olisin pahimmassa tapauksessa aiheuttanut perheeni kuoleman.
Oho! Onpas vaarallinen Ave. Mistä sen erottaa tavllisista turvallisista...
täällä kukaan toivo mutta sinun elämäsi saattaa jäädä lyhyeksi. Skitsofreenikoilla se loppuu usein oman käden kautta siinä vaiheessa kun sairaudentunto palaa potilaan haperoon päähän.
Ja minusta on ihan sama millä ajatte ja mitä kehutte, on monta hyvää merkkiä ja kuka mitäkin autoltaan haluaa niin varmaan sopivan löytää. Mutta jos joku rupeaa ihan uskovaisen kiihkolla omaansa kehumaan ja muita trollaamaan niin onhan se vähän koomista.
että pitäisi jämähtää koko iäkseen johonkin tiettyyn automerkkiin. Vaimonkin vaihdoin 4 vuotta sitten ihan erilaiseen.
Kannattaa lukea uusin Auto Bild ja sieltä Yariksen kestotesti. Siellä aukeaa Toyotan todellinen laatu ja tila nykyään. Ruostuu jo kaksi vuotiaana pahasti ja lämmityslaite on surkea, valot ala-arvoiset, jousitus ankean kova ja muutenkin surkea kinneri.
Jokohan viimeistään nyt usko joutuu koetuksella ja uusi herääminen todellisuuteen alkaa?
Se testi oli tehty väärin
tuollaisen testin. Minä luin Saksan AutoBildin paperisesta lehdestä eikä siinä noin sanottu, ei ollenkaan. Mutta palstan trollipojun skitsofreenisessa pikku päässä sekin vääntyi tuollaiseen äärinegatiiviseen muotoon. Voiko joku menettää täällä kasvonsa yhtä perusteellisesti kuin Toyota-palstan sairas teinikikuli tai sellaisena esiintyvä maahantuojan maksettu trolli. Asia selviää vielä jonakin päivänä ja trolli joutuu tilille sanomisistaan ja tekemisistään.
Lopeta uhoaminen paskahousu.
Lue Suomen Autobild.
Juu lopeta jo tuo uhoaminen paskahousu kun et mitään uskalla tehdä. Lässytät vaan jonain päivänä juttuja niinkuin mikäkin skitsofreenikko.
Suomen Autobild on huumorijulkaisu jota kynäilee "moottoritoimittajat" eli maahantuojien pullasorsat. Heille on luvassa parin päivän ryyppyreissuja Keskieuroopan lehdistökeskuksiin ja kyllä he pienen lenkin niillä autoillakin heittävät. Suomen autolehdistö on aina syönyt tehtaiden kädestä.
Sana LAATU on menettänyt täysin alkuperäisen merkityksensä, jos sanaa käytetään Toyotan yhteydessä, niin tekstin taso on saman tien alle arvostelun. Sanaa voi käyttää harkiten ja hyvin perustellusti. Esimerkiksi Laadultaan Korkeatasoinen Volkswagen on sanan käyttöä parhaimmillaan.
Hyvä "auto". Paras vitsi pitkään aikaan palstalla. Kun Tojoista puhutaan niin sana auto menettää merkityksensä.
trollipoju on myös hyvä synonyymi sanalle täyshullu tai kaheli trolli. On totisesti ansainnut vertauksen.
Muista verenpaineesi. Yksinkertaisen synonyymi on Tero.
Toyota on vain halpa aasialainen peruskinneri, eikä silloin voida puhua laadukkaasta ja hyvästä autosta. Voidaan korkeintaan puhua halpisluokan keskivertoautosta, sillä korealaisetkin menivät jo ohi.
Monesko VW oli tuoreimmassa saksalaisen AutoBildin laatu ja luotettavuusraportissa? Monesko oli Toyota? Mikä merkki oli toiseksi viimeinen?
Miksei Saksan autobahneilla näe Tojoja?
Et pystynyt vastaamaan kysymykseen VW:n sijoittumisesta autobildin laaturaportissa? Saksan autobaanoilla ei Toyota ole mikään harvinaisuus. Saksassa TOyota on yleisempi kuin VW Japanissa. VW on yleisin kaikkialla maailmassa ongelmatilastoissa. Toyota on yleisin myyntitilastossa maailmalla. Siinä on se ero.
Kyllä siinä testissä kehuttiin Yarista. Ja sitten kerrottiin monestako paikasta oli ruostunut. Oliko niitä nht 11 vai 9? Ja mainittiin että ruostuminen olisi estänyt katsastuksessa läpi pääsyn.
Täytyy myöntää että tuon testin perusteella on vaikea kehua Toyotan laatua
Kannattaa myös tutustua autobildin laatu ja luotettavuusraportteihin laajemman kokonaiskuvan saamiseksi eri automerkkien laadusta ja luotettavuudesta kokonaisuudessaan ettei tarvitse takertua johonkin halpaaan yksittäistapaukseen.
Toyota on kiistaton kuningas. Voittanut laatu ja luotettavuusvertailun jo seitsemän kertaa. VW oli viimeisessä raportissa toiseksi viimeisellä sijalla. Ei tosin yllättänyt.
Käännä lehti oikein päin.
"Kiva on kehua hyvää autoa"
Olen samaa mieltä, Mersu on ehdottomasti paras.
Köyhät kyykkyyn, eli Toyotilla ajavat.
Muistakaa laittaa se Tojonne 70-lukulook digikello sunnuntaina kesäaikaan.
Me Tojomiehet emme piittaa tuollaisesta, meillä on kello aina oikeassa ajassa, kesäaika on eurooppalaista hapatusta ja toisekseen sitä ei ollut kultaisella 70-luvulla, jolloin jo Toyota oli autojen kuningas.