Tämä Valmetti on varustettu tsekkiläisellä ruiskupumpulla. Käy vähän aikaa- noin 5 min- ja sammuu sitten. Tankissa on notkeaa polttoainetta, ylivuotoputket on auki. P-ainesuodatin , sakka ja vesikupit ja niiden siivilät on puhdistettu/vaihdettu.
Epäilen siirtopumpun tukkeumaa, sillä ilmaa kerääntyy sudattimeen ja ruiskuun.
Onkos jollakin kokemusta/neuvoja ko. vian korjaamisesta?
Epäilen siirtopumpun tukkeumaa, sillä ilmaa kerääntyy sudattimeen ja ruiskuun.
Onkos jollakin kokemusta/neuvoja ko. vian korjaamisesta?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Oletkos tarkastanut tankista tulevan putken vaikuttais että se on tukosssa. Mutta toisaalta tosiasia on ettei polttoaine systeemiin tule ilmaa ellei jossain kohti ole vuotoa... Kannattaa vaihtaa uusi siirtopumppu ei pitäs olla kovin kallis.
tosiasia on myös se et tukos putkessa tekee alipaineen joka voi vetää ilmaa putkeen reiästä josta sitä normaalisti ei tulis, ja tarpeeks alipainetta ni löpö höyrystyy ja tulee kuplia vaikkei reikää ookkaan.
:ssa oli vähän samaa tautia, syyksi paljastui sakkakupin ilmavuoto. Löytyi pruuttaamalla siirtopumpun puoleisesta päästä imuputkeen polttoainetta, niin se valui sakkakupin pintaa pitkin ulos. Tuntuu olevan tosi tarkka asennettava. Ei passaa kuitenkaan kiristää liikaa, muuten hajoo.
Sakkakuppi on tosiaan herkkä ottamaan ilmaa tiivisteen välistä. Itse jouduin useampaan otteeseen asettamaan sen ja ilmaamaan ennenkuin lakkasi vuotamasta.
Kuka tietäis mistä löytyy valmet 702s varaosia? Uutta tai käytyttyä esim. Vedenerottimen runkoa mikä on jostain syystä vääntynyt ja imee nyt ilmaa löpön sekaan lasikupintiivisteen välistä
Uudet alkuperäiset: valtuutetut Valtra huollot
Uudet tarvike:
1.Käy vaikka Isojoen konehallin sivulla, siellä on jälleenmyyjiä (ei välttämättä löydy em. runkoa)
Käytetyt:
2.Traktoreihin erikoistuneet purkaamot, esim
Koneliike Mähönen, Töysä
Ootko koettanut tiivisteen vaihtoa?
Käytettyjä varaosia saa Hautra Oy:ltä Suolahdesta puh: 0204 550393 tai 0400 875800. Purkavat siellä tehtaan kupeessa vanhoja koneita ja osat tulee ns. B-osina myyntiin.
Siirtopumppu 502:een maksaa isojoella 149mk.
..kyseessä siis firma joka purkaa koneet ja Valtra myy ne Kierrätysosina verkostonsa kautta?
Tämä sama vaiva esiintyi aikanaan meillä MF-35:ssa. Syyllinen oli aina rikkinäinen siirtopumpun kalvo. Sen sai erikseen, ei koko pumppua tarvinnut.
Minä tappelin vastaavanlaisen ongelman kanssa koko viime kesän. Vaihoin suodattimia tiivisteitä, tarkistin sakka/vesikupin yms. Kone kävi hyvin n. 10min ja hyyty ilmavaivoihin. Toisinaan pitempään toisinaan lyhyempiä käyntikertoja, onneksi akussa riitti virtaa ilmata starttaamalla koska käsipumppu on rikki (mäntäsiirtopumppu). Syksyllä korjaantu kun vielä kerran kiristin putkien liitokset ja löysää sieltä löytyi. Myös putsasin suotimen päälle tulevan ylivuotoputken suuttimen (ei ollut kylläkään minulla likainen). Se on pienestä kiinni ainakin imupuolella, painepuolella vuoto ei ole niin vakava koska polttoöljyä tulee vain ulos jos siirtopumpussa riittää puhtia.
Myös polttoainesäiliön päällä oleva polttoaineputken tiiviys on syytä tarkastaa, meillä löytyi sieltä syy ilmavaivoihin. Uusi kuparitiiviste aina kun irroitetaan polttoaineputki tankin päältä.
Ilmeisesti sai ilmaa sakkakupin ja tankin putken välisestä liittimestä. Löysää oli noin neljännes kierrosta. Muuta vikaa en löytänyt. Ilmauksen jälkeen lähti hyvin käyntiin eikä enää sammuillut itsekseen.
Kiitokset vaan kaikille, jotka näitte vastaamisen vaivan. Neuvonne olivat tarpeen.